Re: [AUTRE] Les aventures de Sébastien Loeb chez Peugeot

[STEPPE 91]

Loeb est un forqmidable embassadeur car il a un palmares du meme niveau qu un Michael Schumacher.
Tous ceux qui se sont battus pour que Loeb ne parte pas chez vw et lui creer un statut specail ne sont plus en fonction.
Il a maintenu la firle a un tres haut niveau .
Il est incomprehensible qu une troisieme auto ne lui soit pas confiee en wtcc.On ne parle pas non plus d equipe bis preparee par le Loeb racing.
Curieux.
La plupart des pilotes de la concurrence sont passes par l equipe Citroen: Sordo,Neuville et bien sur Ogier.

[Mark_v]

Oui très curieux!
Je ne comprends pas du tout.
Bon Citroën sera donc WRC dans deux ans!
J'adore ça le rallye, je ne vais pas me plaindre, peut être une C3 WRC! Y aurait-il dans les cartons des modèles de série un peu sportif! Les AX SPORT, Saxo VTS auront peut être une descendance?
Concernant Seb, je trouve ça nul de l'avoir écarté! A moins que ça cache quelque chose! Un retour en 2017 pour quelques piges et en metteur au point sans parler d'autres "trucs"

[C-vava]

je pense que peugeot s’étant  retrouvé  un peu ridicule de ses prestations au Dakar ils doivent se dire qu'avec Seb ils auront plus de chance de podium, mais mon intuition me dit que ce sera encore décevant 

[Mark_v]

L'époque de ZX jaunes puis rouges en rallye raid est bien loin!
Là aussi ils avaient les meilleures voitures et les meilleurs pilotes!
Avec le 2008, l'an dernier avec les meilleurs pilotes, c'était la cata! Espérons pour eux qu'ils ont tout revu!
Un C4 Cactus en rallye raid aurait été pas mal!
Mais c'est vrai que c'est une Citroën!

[C-vava]

Un C4 Cactus en rallye raid aurait été pas mal!

YES

[Mark_v]

Il est presque pret

[Mark_v]

[C-vava]

[C-vava]

Pourquoi Sébastien Loeb ne fait-il plus partie des plans de Citroën ?

En décidant de participer au Dakar sous les couleurs de Peugeot, autre marque du groupe PSA, Sébastien Loeb se serait-il écarté de fait d'un volant Citroën ? L'hypothèse tient la corde pour une raison majeure : en termes de marketing, PSA tient à clarifier ses positionnements. En somme, plus question de voir le nonuple champion du monde des rallyes courir en circuit avec Citroën, effectuer un rallye en début de saison avec DS (comme cette saison au Monte-Carlo) et s'apprêter à défendre les couleurs de Peugeot. Selon plusieurs sources, le contrat d'ambassadeur qui liait Sébastien Loeb et Citroën aurait également été rompu. Et si ce choix s'expliquait également par des raisons budgétaires ? Dans le même temps en effet, la marque a décidé de faire l'impasse sur la prochaine saison de rallye pour préparer la suivante, en 2017. Le directeur marketing de la marque, Arnaud Belloni expliquait à L'Équipe que « les investissements nécessaires (…) ont conduit à des arbitrages budgétaires ». Et si Sébastien Loeb était concerné ?

[C-vava]

il est bien plus facile de laisser croire que Citroën à viré Loeb plutôt que de dire la vérité: Peugeot s'empare de Loeb
Vous verrez la prochaine étape ce sera, après avoir dissocier DS de Citroën, que peugeot reprendra DS à son compte " longdesc="14" />

  On va faire faire des véhicules différents à Citroën en espérant que ce ne soit pas des bestsellers d’ailleurs sans l'hydraulique c'est déjà à moitié foutu
Non seulement les véhicules seront différents mais technologiquement il seront à la ramasse comme la C4 cactus avec sa vieille boite robotisée, ses vitres ar fixes et d'autres trucs (ils trouveront bien) tout ça vendu sans remise pour inciter le client à en avoir plus ailleurs pour le même prix, ensuite il suffira de  montrer les chiffres à qui ont pourra faire dire que Citroën ne vend plus assez et que la marque va être liquidé.

Vaut il mieux un WV tricheur ou un peugeot saboteur?

[CITRON.]

Je ne suis toujours pas partisan de la théorie du complot, je fais confiance à Tavares, le mec est pragmatique. Par contre, cette annonce de Loeb viré de chez Citroën m'étonne. Je ne trouve pas cela très correct compte tenu de son glorieux passé, et encore moins quand on apprend que son contrat en WTCC était signé pour 3 ans, et qu'il a été rompu au bout de 2 ans. 
Maintenant pour ce qui est des saisons prochaines, je ne sais pas si l'abandon du WTCC et plus particulièrement du quatrième pilote de la team l'année prochaine (MA Qing Hua) est hyper pertinent. Alors que la Marque est focalisée sur la Chine, ces décisions risquent d'être mal perçues là-bas. J'espère néanmoins que ni les ventes de la C-Elysée ni l'image de Citroën en pâtiront.
De plus, je ne vois pas trop ce que les Rouges vont bien pouvoir faire en WRC en 2017 sans pilote d'envergure. Lefebvre semble prometteur, mais ça va être dur de le garder dans l'équipe en 2016 sans aucun volant.
En fait la seule chose qui me réjouit, c'est que si les tests de la future WRC se font en 2016 et qu'elle reprend les traits de la C3 III, alors on peut espérer la découvrir en show-car à Genève, comme la C4 en son temps.

[Kookanoodles]

A vous lire on croirait que la seule chose qui compte pour les dirigeants de PSA ce n'est ni le profit, ni la survie du groupe, ni le développement de son activité et de ses deux (désormais trois) marques, mais bien la destruction totale de Citroën, comme s'il s'agissait d'un croisade personnelle de leur part contre la marque elle-même.

Que je sache Loeb n'était pas la dernière bonne chose restante chez Citroën. Il faut bien sûr regretter son départ précipité du WTCC, mais ça ne sert à rien de se lamenter qu'il parte en rallye-raid chez Peugeot au lieu de "retourner" en WRC avec Citroën, il ne l'aurait très probablement jamais fait. Encore une fois, Peugeot ne pique pas à Citroën un nouveau talent que les chevrons auraient tout juste déniché, c'est un vieux briscard qui a déjà eu son heure chez Citroën, et quelle heure ! Mieux vaut se réjouir de la décennie passée qui a porté Citroën au sommet de l'histoire du rallye et du sport automobile en général. On parlera des années Citroën-Loeb comme de Ferrari-Schumacher. Pas mal pour un généraliste français, non ?

Parfois je me dis que certains n'ont toujours pas digéré le rachat de 1976.

[tusman]

La suite de la conversation déplacé ici : https://c-forum.forumpro.fr/t5327-discussion-le-futur-de-citroen-et-ds-selon-vous

[Mark_v]

Oups, c'est vrai que là on sortait un peu du sujet Seb....
Déjà il va faire le Dakar!
Après, il sera forcement au volant! reste à savoir dans quelle discipline!
Peut être viendra t il ajouter sa touche dans le développement de la C3 WRC!
Reste à savoir quelles ont été les conditions du divorce!
C'est là que je trouve dommage que Citroën n'est pas discuté un peu avec lui (d'après ce qu'on peut lire dans la presse...) Ils ont peut être juste obéit à M. PEUGEOT.

[C-vava]

ou a PSA dirons nous pouor ne pas faire apparaitre peugeot là dedant

[Mark_v]

Tout à fait!

[Mark_v]

Deux semaines après la nouvelle qui a fait l’effet d’une bombe avec la séparation entre Citroën et Sébastien Loeb, Yves Matton a donné sa version des faits.

Si le nonuple Champion du Monde des Rallyes s’est dit "surpris" lorsqu’il a appris qu’il ne piloterait pas pour Citroën en WTCC la saison prochaine, celui qui est désormais son ancien directeur assure que l’affaire n’en est pas une. 
En 2016, Sébastien Loeb sera engagé sur le Dakar avec Peugeot Sport, dès janvier. Une option qui a poussé Citroën a redéfinir clairement les limites. Même si, dans les faits, Loeb reste un nom emblématique pour le groupe PSA, son éviction par la marque aux Chevrons a marqué les esprits. Un terme que Matton réfute toutefois avec ardeur. 


"Le prisme médiatique et la quête de sensationnel amplifient et déforment parfois les réactions", a-t-il assuré en marge de la Cérémonie de remise des Prix FIA, vendredi soir à Paris. "Seb n’a pas été ‘viré’, comme j’ai pu le lire ici et là. Il fait toujours partie du groupe PSA Peugeot Citroën et son nouveau challenge avec Peugeot Sport n’a rien d’un plan B dans la perspective de son exceptionnelle carrière. Il a choisi de s’engager à fond dans l’aventure du Dakar et nous suivrons tous sa progression de très près!" 
"Il ne faut pas nier que c’est un très grand chapitre de l’histoire de Citroën Racing qui est en train de se clore. La nostalgie fera bientôt place à de grands souvenirs. À titre personnel, je suis fier et heureux d’avoir travaillé avec Seb aux différents stades de sa carrière avec Citroën."
L’année prochaine, Loeb sera pilote officiel Peugeot Sport aussi bien sur le Dakar que sur toutes les manches de Rallye-Raid. En WTCC, Citroën comptera sur José María López et Yvan Muller, avant de mettre fin à son programme en fin de saison.

[Mark_v]

[C-Benjamin]

Vidéo hommage de Citroën Racing à Loeb

[STEPPE 91]

Bravo a Sebastien Loeb !

auto hebdo

http://www.autohebdo.fr/rallye/rallye-raid/breve-26-4-149371/040116-dakar-loeb-remporte-l-étape

[Thomasd]

Rebelotte aujourd'hui mardi, du grand Seb

[tusman]

[Mark_v]

Les premières spéciales étant assez typées WRC, c'était sur qu'il serait à son aise. Cette avance sera un plus quand ils attaqueront les spéciales "rallye raid".

[Thomasd]

Aujourd'hui jeudi Seb' Loeb s'impose sur la spéciale la plus haute du Dakar 2016(4500m d'altitude)pour 22" devant son équipier Carlos Sainz(fortement revenu)

Au général après la 5ème étape, Loeb possède 7 minutes d'avance sur Peterhansel et 14 minutes sur Sainz...une broutille

[Thomasd]

Loeb vient de perdre la tête du Dakar hier vendredi(double crevaison + pb accélérateur), mais pas de panique, il n'a que 37" de retard sur son équipier Stéphane Peterhansel

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