Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[Invité]

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/08/26/01011-20090826FILWWW00547-la-prime-a-la-casse-modifiee-en-2010.php?mode=imprimer

[Invité]

Oui peut être que la C3 n'a que 4 étoiles mais c'est surtout parce qu'elle n'a pas certains équipements en série sur toutes les versions. Ce que vont faire certaines marques, c'est de mettre soit disant un ESP de série partout avant le test..et l'enlever après!! Comme ça on a les 5 étoiles et puis on gagne des sous

Et je croyais d'ailleurs que sans ESP de série sur toutes les versions il était impossible d'avoir les 5 étoiles?? Et bien c'est une HONTE pour la Polo, car je regarde mon dernier Auto-Moto et une Polo 1.6 TDi 75cv à 18.000 euros n'a pas l'ESP de série!! Alors pourquoi la C3 serait-elle privée de cette étoile et pas la Polo????

[POLO6]

En tous cas ,c est deja a la Une de plusieurs site web d Auto ( auto magasine ,auto bild en Allemagne )...Ce que j ai du mal a comprendre c est que depuis que ces tests existent , les marques autos ont investis de l argent dans le seul but de reussir ces tests
,pour la PUB autour des etoiles et surtout pour eviter d etre recalé a la note maxi , ça explique d ailleurs le poids pris par les voitures...Or si Citroen savait que l absence d ESP
recalerai la C3 d office , vu la publicité fait autour des crash test ,pourquoi avoir fait l economie d ESP dans certain pays

[POLO6]

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Crash-test Citroën C3
La C3 rate le coche

Avant même d'avoir débarqué en concessions, la Citroën C3 prend un mauvais départ : aux crash-test Euro NCAP, elle a dû se contenter de quatre étoiles, alors que la Renault Grand Scénic et cinq autres modèles ont atteint la note maximale.
Avant même d'avoir débarqué en concessions, la Citroën¨C3 prend un mauvais dé...

* photos10 images

Décidément, les nouveaux critères des crash-tests Euro NCAP ne réussissent pas aux petites Citroën. Comme son frère C3 Picasso, la nouvelle C3 a du se contenter de quatre étoiles. Un score qui fait tache, quand les six autres nouveautés testées au même moment (voir ci-dessous) atteignent cinq étoiles. La citadine aux Chevrons souffre notamment dans le domaine de la protection des adultes, avec un modeste 83%. En cas de collision frontale ou de crash latéral contre une autre voiture, elle ne démérite pourtant pas. Mais le choc latéral avec un poteau a révélé une faible protection de la poitrine. Tandis que la simulation de crash arrière s'est avérée carrément catastrophique, avec un score proche de 0.

[POLO6]

En fait il n y pas que L ESP je pense.

[C-itroën]

Salut

Polo6, si tu pouvais indiquer la source de ton document, merci

Esp ou pas ESP sur une voiture de ville, c'est pas le plus gênant, par contre c'est le score piétons qui me fait peur, c'est bien en ville qu'on a le plus de "chance" d'en percuter non ? ^^

Sinon pour l'Eurocitro, j'y ai participé avec la GSA break, on était près de 100 GS :mrgreen: Sinon les DS, elles étaient près de 400, et elles ont beaucoup souffert de la chaleur (environ 40 sur la piste) et rouler au ralenti......

Sinon c'est une très belle expérience que je conseille a tous les amoureux de la marque

[POLO6]

c est sur le site web de l automobile magasine

[C-Matrix]

A l'occasion de ses 90 ans, Citroën arrive sur Facebook ! La marque aux chevrons a enfin créée leur propre groupe de fan.

Pour certain, cela ne veut peut être rien dire, mais vu les retombées de Facebook au niveaux informations ces derniers années, cela est un très bon atout pour se faire de la publicité gratuitement, surtout auprès des jeunes notamment, très friand de ce moyen de communication.

Citroën compte ainsi parler de l'actualité de la marque et de présenter beaucoup de visuels de modèles, qu’ils soient historiques, nouveaux, ou conceptuels.
Il y aura également des vidéos et notamment des reportages exclusifs de Francfort...

Actuellement sur ce groupe, on peut retrouver :

- des vidéos sur l'histoire de la Traction, de la 2CV, et de 90 ans d'histoire.
- des visuels sur la C3 II, la GT, la 2CV, les véhicules actuels et sur Citroën Sport,
- des présentations d'évènement Citroën (Concours C-42, Salon de Francfort, Motorshow de Lyon)
- et des anciennes publicités comme celle de la 2CV.

Voici donc le lien :

https://www.facebook.com/search/?q=citroen&init=quick#/pages/Citroen/117555732935?ref=ss

Venez nombreux et n'hésitez pas à le faire tourner .

Je me permets de relever le post.

Pour assurer sa montée en puissance au mois de septmbre, Citroen a besoin de vouspour trouver des fans qui a leur tour inviteront leurs amis.
De nouvelles vidéos, des choses qui n'ont peut etre jamais été vues seront uploadées au fil du temps...

Merci à vous qui etes membres de faire suivre cette info, qu'on donne en exclu à C-Forum.

https://www.facebook.com/pages/Citroen/117555732935

[Tourer 59]

les initiés pourraient ils expliquer ce qu'est Facebook ?
C'est comme hot mail?
Les vidéo de facebook on peut les reprendre sur c forum par exemple?

[C-Matrix]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Facebook

Tu 'inscris, tu partages des infos sur toi, et surtout tu regardes celles de tes amis, des groupes d'interets communs, des entreprises, etc tc...

Tu es libre de partager des choses sur toi, ou rien...

[C-Addict]

Facebook est un site Web de réseautage social destiné à rassembler des personnes proches ou inconnues. C'est donc un nouveau mode de communication, dont le premier but est de rester en contact aves ses amis.

Après ce procédé s'est élargit et maintenant on peut partager avec ses amis pleins d'informations sur son profil : des liens internet, des photos, des vidéos, des articles personnels.

Par ailleurs, on peut créer des groupes pour rassembler du monde, des groupes de fans que ce soit un groupe de musique, pour une manie, pour tout ce que vous voulez (du raisonnable au ridicule, il n'y a pas trop de limite j'ai l'impression), tout plein de chose comme notamment un construteur automobile comme Citroën. Beaucoup en ont, Porsche notamment qui communique beaucoup pour présenter ses nouveaux modèles ou ses différents évènements. Ce qui sera le cas également pour Citroën.

On peut également tchater en direct via facebook, mais on voit bien que ce n'est pas sa première fonction, car la plateforme n'y est pas forcément adapté, pas comme MSN dont break fait référence par exemple.

En espérant t'avoir un peu plus éclairé sur Facebook, il y a tellement de chose dessus à dire (utile ou non je di pas) que ce serait long à expliquer .

Je te propose un lien qui explique un peu ce phénomène :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Facebook

[C-Addict]

Ah bah C-Matrix a été plus rapide .

[C-Matrix]

VW a 260 000 fans, Lambo 400 000 je crois....mais bon, les USA sont tous sur Facebook, la France s'y met a vitesse grand V

[C-Addict]

Porsche en a 535 000 aussi. Pour une marque c'est vraiment très intéressant car Facebook est mondial, donc cela leur permet de se faire de la publicité mondialement et inconsciemment.

[Tourer 59]

OK je vais donc voir cela de plus prêt.
Mains concernant les petits films?
certains de ces bout de film je les ais sur K7 mais il serait bien de rassembler tout ses films pub modèles assemblage en usine etc que chacun pourrait graver sur cd et conserver en archive.

[C-Matrix]

le 1 er septembre tu devrais voir en ligne quelque chose qui t'aide à ce genre de choses...sur le site des 90 ans.

[Tourer 59]

[Invité]

le 1 er septembre tu devrais voir en ligne quelque chose qui t'aide à ce genre de choses...sur le site des 90 ans.

Mais pourquoi Citroën France, n'a pas comme Citroën Espagne, sa "chaîne TV", c'est pas mal

[Tourer 59]

simplement parce que :« Nul n'est prophète en son pays »

[C-Matrix]

il y a aussi plein de trucs qu'on a qu'ils ont pas...

Citroen TV existe en france, en PDV

[Kékho]

Je me permets de relever le post.

Pour assurer sa montée en puissance au mois de septmbre, Citroen a besoin de vouspour trouver des fans qui a leur tour inviteront leurs amis.
De nouvelles vidéos, des choses qui n'ont peut etre jamais été vues seront uploadées au fil du temps...

Merci à vous qui etes membres de faire suivre cette info, qu'on donne en exclu à C-Forum.

https://www.facebook.com/pages/Citroen/117555732935

Désolé, ça aurait été avec plaisir, mais étant personnelement plus que rétissant (pour ne pas dire autre chose) à facedebouc, je ne pourrais y contribuer.

Ceci étant, si cela permet de maintenir la com' à ceux qui n'ont pas peur d'exposer leur vie...

[Tourer 59]

Citroen aussi change l'accueil de son site en français

[Invité]

(…)
Enfin, en finir avec la prime à la casse est nécessaire pour l'Etat, auquel elle aura coûté environ 300 millions d'euros en 2009. Mais les constructeurs se sont habitués à ce confortable soutien artificiel, et le gouvernement a bien compris que pour s'extraire de ce cercle vicieux sans trop de dégâts, il faudrait y aller en douceur.
(…)

Source / intégralité de l’article :
http://www.lejdd.fr/Economie/Industrie/Actualite/Prime-a-la-casse-Le-casse-tete-129280/

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Source / intégralité de l’article :
http://www.lefigaro.fr/automobile/2009/08/28/03001-20090828ARTFIG00307--francfort-une-premiere-salve-de-nouveautes-.php?mode=imprimer

[Tourer 59]

grillé j'allais le mettre. " longdesc="14" />

[Invité]

http://www.citroen.fr/Cwf/Citroen/GenericIframeSB.aspx?RubricId=6382f5cf-6750-4ede-9544-017113f3cbe6

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Source / Intégralité de l’article :
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090828_110207_solberg-abandonne-la-xsara.html

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ps : Break59, désolé, pour la rapidité, une question d'âge peut-être

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