2007 - [GENEVE] Citroën Cruise Crosser

par Invité Ven 21 Mar 2008 - 19:13

Cruise Crosser

Audouin-Dubreuil et sa troupe d'aventuriers circulaient à bord d'autochenilles Citroën qui n'ont pas grand chose à voir avec cet exercice de style concocté par Franco Sbarro. Néanmoins, le Double Chevron ose parler de 'retour aux sources'. Histoire sans doute de forger une sorte de légitimité à son tout nouveau tout-terrain C-Crosser.

Cela faisait bien longtemps qu'on n'avait vu de Citroën à six roues.
Le dernier à avoir connu quelque succès avec cette formule est un certain Tissier, carrossier de son état et auteur de mémorables breaks CX, forts appréciés des officines de presse pour la livraison à l'étranger des journaux.

C'est l'école Espera Sbarro, en partenariat avec le Style Citroën, qui remet ce concept au goût du jour avec le Cruise Crosser. Un concept qui se présente sous la forme d'un engin à trois essieux et à six roues "destiné à explorer les endroits les plus reculés".

Ironie de l'histoire, c'est précisément en voulant s'affranchir des limites de la roue que l'ingénieur Adolphe Kégresse mit au point les chenilles souples pour sa Majesté le Tsar Nicolas II. Avant d'en présenter le principe à un André Citroën avide de nouveautés.

Plus intéressante est la motorisation retenue par le Cruise Crosser, qui se veut un engin de loisirs le moins polluant possible. On retrouve sous son capot une troisième expression de la motorisation hybride Diesel-électrique à laquelle se consacre le Groupe PSA depuis deux ans.

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