[Actualité]Nouveautés :Snow Motion, MyWay et C5 Airdream

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Message par adrian0107 le Mer 1 Oct 2008 - 14:44

Quelques modifications dans la gamme C5, annoncé aujourd'hui par CITROËN avec le communiqué de presse suivant (extraits):

"La nouvelle C5 est leader sur son segment en France, depuis le mois de juin dans sa version berline et depuis le mois de juillet dans ses versions berline et Tourer. Pour confirmer cette position, la C5 dispose aujourd’hui de nouvelles prestations : un anti-patinage intelligent, le ‘Snow Motion’, une nouvelle offre écologique comprenant une version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant dès à présent à la norme européenne Euro V, ainsi que le nouveau système de navigation intégrée MyWay.

Le Snow Motion : l’anti-patinage intelligent

Première Mondiale dans le domaine de la sécurité et de la motricité, le Snow Motion est un système qui permet une nette amélioration de la progression du véhicule sur revêtements enneigés et verglacés. Citroën dispose en exclusivité de ce système et l’ensemble de la gamme C5 en est équipée à partir du mois d’octobre .

Techniquement, le Snow Motion est un système qui gère l’anti-patinage ASR (Anti Skid Regulation) et qui en modifie le mode de fonctionnement. Grâce à l’analyse de plusieurs paramètres (pente, type de neige, glace, …), le calculateur autorise un patinage des roues motrices plus élevé et gère différemment les roues droite et gauche, en alternance. Il en résulte alors une amélioration du comportement pour les décollages et les accélérations, avec une capacité de redémarrage étonnante dans des conditions difficiles. Le système Snow Motion offre des performances sur sols enneigés proches des véhicules à 4 roues motrices. Le gain, déjà réel avec des pneumatiques classiques, devient spectaculaire lorsque le véhicule est équipé de pneumatiques hiver.

De plus, le Snow Motion apporte une amélioration du comportement routier sur sols mouillés par une meilleure gestion du sous-virage et une augmentation du patinage des roues motrices, sans coupure brutale du moteur. Ce système permet donc une prise en main spontanée, éliminant ainsi l’appréhension des conducteurs non avertis.

Des motorisations toujours plus écologiques

La C5 complète sa gamme avec une nouvelle version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant à la norme Euro V. Plus économique et plus écologique, la C5 apporte un nouveau plaisir de conduire.

La version 140g, disponible sur la berline et le Tourer, connait 4 évolutions majeures :
- calibrations de son moteur HDi 110 FAP optimisées afin de moins consommer,
- utilisation d’une huile basse consommation,
- roues de 16’’ montées de pneumatiques Michelin Energy Saver®️ à très basse résistance au roulement,
- pompe attelée de la direction assistée remplacée par un groupe électropompe, moins consommateur d’énergie.
Cette nouvelle version, dénommée C5 HDi 110 FAP Airdream, permet un gain sur la TVS (Taxe des Véhicules de Société) considérable, de 790 euros sur la berline et de 800 euros sur le Tourer.

La deuxième évolution concerne la motorisation 2 litres HDi, couplée à la boîte manuelle à 6 rapports. Elle répond dorénavant à la norme européenne Euro V. Doté de série du filtre à particules, ce moteur HDi 140 FAP procure une grande souplesse d’utilisation et plus de puissance tout en préservant au mieux l’environnement.

Une offre télématique étendue

Pour faciliter les voyages, la C5 propose dès ce mois d’octobre une nouvelle radio navigation MyWay au prix séduisant, qui comprend une navigation couleur intégrée, un kit mains libres Bluetooth®️, un lecteur CD compatible aux fichiers mp3 et WMA, et une prise auxiliaire permettant de connecter des baladeurs."


Quelques précisions côté prix:
Les versions "Airdream Attraction" et "Airdream Confort" seront vendues 300.- Euros plus chers que les HDI 110 Attraction et Confort "normales", c'est à dire: 23'900.- Euros pour une C5 Airdream Attraction et 26'000.- Euros pour une C5 Airdream Confort. Comptez 1'000.- Euros de plus pour le Break "Tourer".

Bonne nouvelle: Les prix de la C5 ne bougent pas mais tous les versions disposent désormais du système "Snow Motion"! [Actualité]Nouveautés :Snow Motion, MyWay et C5 Airdream 950410

Le prix du système de Navigation MyWay: 990.- Euros
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Message par C-itroën le Mer 1 Oct 2008 - 14:49

Salut

Merci d'avoir relayer ces infos :jap:

C'est de très bonnes nouvelles, surtout le My-Way ne parait pas très cher !
Et le SnowMotion, enfin de l'innovation !
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Message par Le-Flo le Mer 1 Oct 2008 - 22:41

+1 a essayer en vrai mais je pense que le SnowMotion est une VRAIS innovation, enfin !! (merci C5Airscape)
J'aimerai bien l'essayer en montagne l'hiver :D
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Message par adrian0107 le Jeu 2 Oct 2008 - 14:28

Le-Flo a écrit:+1 a essayer en vrai mais je pense que le SnowMotion est une VRAIS innovation, enfin !! (merci C5Airscape)
J'aimerai bien l'essayer en montagne l'hiver :D

...il fallait bien répondre avec un petit quelque chose à la Laguna GT avec ses roues arrières directrices...! ;)
Mais blague a part... c'est certainement un vrai plus - non seulement pour les montagnards!
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Message par Le-Flo le Jeu 2 Oct 2008 - 18:21

adrian0107 a écrit:
Le-Flo a écrit:+1 a essayer en vrai mais je pense que le SnowMotion est une VRAIS innovation, enfin !! (merci C5Airscape)
J'aimerai bien l'essayer en montagne l'hiver :D

...il fallait bien répondre avec un petit quelque chose à la Laguna GT avec ses roues arrières directrices...! ;)
Mais blague a part... c'est certainement un vrai plus - non seulement pour les montagnards!

Tout a fait !!
Et en plus Chez Citroën c'est sur toutes les version, ce n'est pas réservé a une déclinaison "GT" !!
Et puis je pense aussi que ce système (ayant un comportement proche d'une 4 roues motrices) peut concurrencer les audi A4 Quatro ! La encore, audi réserve ça a une version spécifique !

Bravo Citroën !
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Message par Invité le Jeu 2 Oct 2008 - 18:31

Voilà qui va encore renforcer l'attrait de cette C5 :P

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Message par C-VINCE le Jeu 23 Oct 2008 - 13:57

Une petite vidéo expliquant le fonctionnement du systeme SNOWMotion:

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Message par C-itroën le Jeu 23 Oct 2008 - 16:30

Ca a l'air très interessant ! surtout comme le disait Le-Flo, c'est bien contre Audi ;)
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Message par Le-Flo le Jeu 23 Oct 2008 - 20:28

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Message par FKM.COM le Jeu 23 Oct 2008 - 21:19

Et bien parfait, même pas besoin de chercher la video ! lol

Merci pour toutes ces infos et videos ...Le SnowMotion a vraiment l'air d'être une chouette innovation ! :)
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Message par Tourer 59 le Ven 24 Oct 2008 - 14:02

je pense qu'ils pouraient mettre les nouveau chevron sur ce type de vidéo!
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Message par c-dolu le Sam 21 Fév 2009 - 17:50

Je relance ce post précisément pour parler du "snow motion" qui est maintenant commercialisé.
Quelqu'un a-t-il vu un essai du système?
Un pote veut acheter une audi quatro mais kiff bien le Tourer!
Si ce système équivaut vraiment aux transmissions intégrales la plupart du temps, j'aimerais mieux qu'il achète plutôt une C5!
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Message par coucouni le Dim 22 Fév 2009 - 10:48

c-dolu a écrit:Je relance ce post précisément pour parler du "snow motion" qui est maintenant commercialisé.
Quelqu'un a-t-il vu un essai du système?
Un pote veut acheter une audi quatro mais kiff bien le Tourer!
Si ce système équivaut vraiment aux transmissions intégrales la plupart du temps, j'aimerais mieux qu'il achète plutôt une C5!

Je ne peux malheureusement pas faire de retour d'expérience sur le système snow-motion mais en aucun cas ce système est un concurrent du quattro. La principale différence c'est que le quattro est une transmission intégrale PERMANENTE alors que le snow motion n'est ni plus ni moins qu'un ESP amélioré. Il ne s'enclenche quand cas d'adhérence précaire. Donc si ton ami veut vraiment une familiale 4x4, direction Audi. Sinon, à toi de trouver d'autres arguments. L'essentiel : c'est la crise. Pour le prix d'une Audi A4 quattro il peut avoir 1,5 C5 Tourer. C'est quand mieux pour le pouvoir d'achat !! En plus, la Citroen est produite du côté de Rennes donc c'est bien mieux pour notre économie. En tout état de cause, et au regard de mon expérience, cette C5 (en HIII et finition exclusive) me bluffe. C'est sûr que c'est bien moins dynamique que beaucoup d'autres modèles mais niveau confort c'est top. Un vrai tapis volant (ou plutôt volant). Et la finition est digne de certaines allemandes.

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Message par c-dolu le Dim 22 Fév 2009 - 16:03

L'argument doit avant tout venir du produit.
Seuls les essais diront ce que vaut le système face, j'insiste, à une quatro dans les conditions normales d'utilisation.
Jusqu'à preuve du contraire, les deux systèmes visent les mêmes objectifs!
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Message par c-dolu le Lun 2 Mar 2009 - 19:10

Merci! :)
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Message par c-dolu le Jeu 12 Mar 2009 - 13:08

Il y a un essai de la C5 snow motion dans l'argus d'aujourd'hui! :)
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