[SALON] Paris 2008 - Mondial de l'automobile

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Message par Nikoxx le Mar 26 Aoû 2008 - 19:28

Kékho a écrit:
Brato a écrit:Bienvenu à toi Hydrocitron ;).

D'une manière générale, je dirais que les constructeurs automobiles français sont très frileux. Ils ne prendront jamais de véritable risque que ce soit au niveau stylistique et de la conception. Ils ne prendront seulement le risque que si derrière ils sont sur du débouché. (...)

Et ça, ce n'est pas un constructeur français qui l'aurait fait, du moins aujourd'hui. Car trop peur de ne pas avoir de retombé derrière.
-Avantime
-Twingo
-Ludospace
-Monospace
-Monospace Compact
-FAP
-AFIL
-1007
-Pluriel
-206 CC
-Affichage tête haute
-Volant à moyeu fixe
-4 roues directrices (de nouveau sur le marché)
etc.

Je suis désolé, mais les constructeurs français ne sont absolument pas frileux en terme de nouveautés tant technologiques que stylistiques, tu en as un bon échantillon d'exemples. ;)

Brato a écrit:Je pense qu'il faut simplement avoir confiance sur les possibilités d'ouverture d'un marché. Je pense notamment pour exemple la Mercedes CLS ou Toyota Prius. Des voitures qui influent un nouveau courant d'air frais dans le monde automobile. Elles ont ouverts de nouveaux horizons. Et ça, ce n'est pas un constructeur français qui l'aurait fait, du moins aujourd'hui. Car trop peur de ne pas avoir de retombé derrière
-Avantime, nouveau marché.
-206 CC : démocratisation d'un cabrio abordable
-Scénic : marché du monospace compact
-Berlingo : marché des ludospaces
-1007 : marché des citadines décalées
En plus de tous les autres technologies citées ci-dessus. JE ne vois pas en quoi ils n'ont rien fait dans le même sens que les deux marques que tu cites. :|

Brato a écrit:Je regrette un peu cette politique qui s'apparente presque à une politique de suiveur. Mais quand je vois que par exemple chez Citroën, on abandonne la C5 CC, puis la C5 coupé et la C7.... Ca me laisse pantois.
Tu sais très bien que Citroën, comme Renault et Peugeot, est un constructeur généraliste, donc qui n'est pas positionné sur le marché premium. Et tu sais très bien que ce marché n'a pas du tout les mêmes attentes et le même mode de fonctionnement que les autres : plus que le design ou le style, c'est avant tout l'image de marque luxe qui prévaut. Image dont n'ont pas les constructeurs français car ils se sont positionnés sur un autre segment.

Enfin, en ce qui concerne les concepts car français, il faut savoir les interpréter. Les concepts des constructeurs français sont là pour des démonstrations stylistiques en premier lieu, pour donner des indices sur le style des futurs modèles, et accessoirement sur leur nouvelles technologies.

Rien à voir avec les concepts car des allemands, comme par exemple Mercedes, qui n'ont pour but que de montrer le savoir faire du constructeur en terme d'innovation. Là où les constructeurs allemands font de leurs concepts des laboratoires, des vitrines technologiques, les constructeurs français sont dans une optique de rêve automobile, d'approche stylistique, de tendances futures.

Deux philosophies différentes, ni meilleure l'une que l'autre. :jap:

Tu cites des Peugeot et des Renault en terme de modèles ;

depuis son rachat par Peugeot SA, Citroën n'a créé aucune niche, et n'a profiter que des ludospaces (Berlingo) et monospaces (Picasso) ...
Point de cabriolet ou coupé dans la gamme :(
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Message par Invité le Mar 26 Aoû 2008 - 19:50

Si la PLuriel qui était innovante avec ses 4 configurations...ça fait au moins un cabriolet dans la gamme. Et puis Avantime, Modus, 1007...de la nouveauté qui a échouée. Donc même si les français ont inventé, cela n'a pas forcément réussi, d'où peut être une plus grande prudence. Maintenant Citroen préfère se concentrer sur ce qui va marcher et être un énorme vecteur d'image dans les prochaines années : l'écologie et l'hybridation. En ce sens, si Citroen sort plus de Stop/Start, des voitures plus légères et la C-Cactus (entre autres choses) alors elle augmentera ses PDM, elle améliorera son image et sera plus à même de progresser vers le HDG...
Je préfère une marque Citroen avec pour l'instant, des technos hybrides, des modèles plus légers etc...qu'une marque qui essaye de faire du HDG (C5 Coupé...) au risque de se casser la pipe à cause d'un manque encore important d'image...

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Message par Tourer 59 le Mar 26 Aoû 2008 - 20:27

la pluriel c'est notre couteau suisse sans elle je ne serais pas passé au cabriolet qui font tous trop sérieux point de vu style.
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Message par C-Bigone974 le Mar 26 Aoû 2008 - 20:32

Eucalyptus38 a écrit:Si la PLuriel qui était innovante avec ses 4 configurations...ça fait au moins un cabriolet dans la gamme. Et puis Avantime, Modus, 1007...de la nouveauté qui a échouée. Donc même si les français ont inventé, cela n'a pas forcément réussi, d'où peut être une plus grande prudence. Maintenant Citroen préfère se concentrer sur ce qui va marcher et être un énorme vecteur d'image dans les prochaines années : l'écologie et l'hybridation. En ce sens, si Citroen sort plus de Stop/Start, des voitures plus légères et la C-Cactus (entre autres choses) alors elle augmentera ses PDM, elle améliorera son image et sera plus à même de progresser vers le HDG...
Je préfère une marque Citroen avec pour l'instant, des technos hybrides, des modèles plus légers etc...qu'une marque qui essaye de faire du HDG (C5 Coupé...) au risque de se casser la pipe à cause d'un manque encore important d'image...
Et puis comme je le dis toujours, chaque chose en son temps, faut pas être presser!! Citroen doit conforter son image pour le moment, aprés on verra le reste, je pense que c'est bien partit!! !
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Message par c-archi le Mer 3 Sep 2008 - 21:09

Bonsoir à tous. Je suis étonné que personne n'ai encore parlé du concept car Hypnos de Citroën. Allez faire un ptit tour sur www.autojournal.fr
[SALON] Paris 2008 - Mondial de l'automobile - Page 3 8-712
Que dire de ce concept à part que j'attends de voir plus de photos pour me prononcer mais cette unique image est très prometteuse.
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Message par c-archi le Mer 3 Sep 2008 - 21:11

Mea culpa.
J'avais pas vu qu'on en parlai déja dans un autre forum
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Message par Tourer 59 le Mer 3 Sep 2008 - 21:18

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Message par c-dolu le Jeu 4 Sep 2008 - 10:19

Moins spectaculaire que C-Métisse.
Mais pas mal!
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Message par C-MARCO le Jeu 4 Sep 2008 - 12:32

pourtant je surveille depuis quelques jour les forums de citroen et pas une nouvelle du concept il a l air beau
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Message par Invité le Jeu 4 Sep 2008 - 12:54

Encore une belle réussite stylistique de la part de Citroen, bien plus originale que la "RC" de Peugeot et qui promet pour les futures Sportlounge, C4 et autres... :) Une chose que j'aime vraiment beaucoup chez Citroen, c'est que au moins on voit l'évolution du style. Pas comme chez Peugeot, qui reste encore trop proche de génération en génération..
Le travail sur les flancs, les jantes, les phares, le capot et la calandre (avec un peu de Métisse). J'aimerai vraiment beaucoup un Sportlounge qui sort comme ça...au moins pour la calandre :tongue:

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Message par KLEEV le Jeu 4 Sep 2008 - 17:11

Eucalyptus38 a écrit:J'aimerai vraiment beaucoup un Sportlounge qui sort comme ça...

Ton voeu est "presque" exaucé.... :D
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Message par Tourer 59 le Jeu 4 Sep 2008 - 17:52

il n'y a plus qu'a greffer l'avant d'hypnos sur le c-sportlounge :)

Qui s'aurait faire ça!
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Message par Invité le Jeu 4 Sep 2008 - 18:11

KLEEV a écrit:
Eucalyptus38 a écrit:J'aimerai vraiment beaucoup un Sportlounge qui sort comme ça...

Ton voeu est "presque" exaucé.... :D

Et voilà, comme quoi personne ne pourra plus dire que les concepts Citroen ne servent à rien. Deux concepts en un vont sortir pour réaliser le nouveau Sportlounge. S'il est aussi sympa que le premier concept, avec toutes les améliorations (stylistiques et techniques) du deuxième, je vais vraiment devoir l'acheter un jour... :silent: :em:

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Message par KLEEV le Jeu 4 Sep 2008 - 18:18

Break 59 a écrit:il n'y a plus qu'a greffer l'avant d'hypnos sur le c-sportlounge :)

Qui s'aurait faire ça!

Sauf pour les optiques....
:tongue:
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Message par java99 le Jeu 4 Sep 2008 - 19:01

La calandre à l'air pas mal mais la forme des phares à l'air assez spéciale
Mais en tout cas beau concept !!
l'interieur à l'air pas mal (heut en couleur) :smile:

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Message par Tourer 59 le Jeu 4 Sep 2008 - 21:02

KLEEV a écrit:
Break 59 a écrit:il n'y a plus qu'a greffer l'avant d'hypnos sur le c-sportlounge :)

Qui s'aurait faire ça!

Sauf pour les optiques....
:tongue:
oui par l'avant j'entendais calendre :D
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Message par C-Addict le Jeu 4 Sep 2008 - 21:54

Merci de bien vouloir continuer cette conversation sur le Concept Car Hyptnos sur le topic ouvert spécialement sur ce nouveau concept car que voici :
http://c-forum.forumpro.fr/c-concept-cars-f4/mondial-2008-citroen-hypnos-t967.htm
Ceci afin de ne pas avoir à piocher sur 3 topics différents pour avoir des informations le concernant :jap:.
En vous remerciant tous ;).

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Message par C-Addict le Ven 5 Sep 2008 - 0:25

roll Voici en avant première des clichés du mondial de l'automobile de Paris. Il n'est pas encore ouvert mais les gens affluent deja sur le stand Citroën, notamment dans la partie répresentant la gamme C4 et celle du haut de gamme de la marque avec les C6, C-Crosser et nouvelle C5 (berline et tourer).

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rire rire rire


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Message par Lyrks le Ven 5 Sep 2008 - 0:29

:D sympa y a du monde :D

Sinon y a rien pour "exposer" le nouveau moteur 3 cylindres?
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Message par C-Addict le Ven 5 Sep 2008 - 0:37

Le nouveau moteur 3 cylindres ???

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Message par Invité le Ven 5 Sep 2008 - 10:12

Le nouveau turbo essence PSA et rien que PSA lol. A moins qu'il soit pour bien plus tard!!

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Message par c-dolu le Ven 5 Sep 2008 - 12:19

Et la surprise annoncée sur le site du C3 pic.????????
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Message par Tourer 59 le Ven 5 Sep 2008 - 17:32

j-30
le decompte à commencé
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Message par Quentin le Mer 24 Sep 2008 - 0:23

Je serai present a la journée presse ;) Si quelqu'un sera de la partie faire signe ;)

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Message par c4style le Mer 24 Sep 2008 - 12:34

Plouf a écrit:Je serai present a la journée presse ;) Si quelqu'un sera de la partie faire signe ;)

Moi je veut bien venir si tu me vend une place roll
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