[GALERIE] L'Ami 6, l'Ami 8 et la M35 en photos

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Message par tusman le Lun 1 Fév 2016 - 19:57

Magnifique :love:

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Message par C-Benjamin le Lun 1 Fév 2016 - 20:01

Quelle est cette couleur ?

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Message par C-vava le Lun 1 Fév 2016 - 20:14

je me posait la même question y a t il eu des ami 6 marron?

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Message par Lulu' le Lun 1 Fév 2016 - 21:39

Je ne sais pas si la peinture est d'origine, mais ça ressemble à la teinte Or Sombre.
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Message par CITRON. le Lun 1 Fév 2016 - 21:47

Y avait pas la même couleur sur les Dyane au début ?
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Message par Lulu' le Jeu 3 Mar 2016 - 22:36

Une étrange Ami 8 chilienne pimpée en pick-up! Probablement basée sur un des modèles assemblés dans le pays de 1976 à 1978.



Par Hernan Ortega
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Message par C-vava le Ven 4 Mar 2016 - 6:45

ca lui va assez bien

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Message par PVA le Ven 4 Mar 2016 - 9:43

Moi je trouve que ca fait massacre a la tronçonneuse:)

Je prefere ca

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Message par tusman le Ven 4 Mar 2016 - 9:47

Ah oui c'est mieux... là c'est du massacre au photoshop... au moins elle n'a pas souffert :D

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Message par Lulu' le Ven 4 Mar 2016 - 11:07

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Message par C-vava le Ven 4 Mar 2016 - 13:06

la seconde est une ami6

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Message par FDA1 le Ven 4 Mar 2016 - 19:08

La Chilienne est bien artisanale




Mais les Français  savent faire aussi.




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Message par C-vava le Ven 4 Mar 2016 - 19:39

j'aime moins la française

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Message par FDA1 le Dim 6 Mar 2016 - 17:18





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Message par C-vava le Sam 6 Aoû 2016 - 20:19


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Message par FDA1 le Dim 7 Aoû 2016 - 0:35

il faut regader la vidéo c'est énorme...le concept (recliquez quand l'image commence pour avoir le son)

https://twitter.com/stadsgezichtdb/status/761598578016002048
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Message par C-vava le Dim 7 Aoû 2016 - 8:06

:good:

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Message par PVA le Dim 7 Aoû 2016 - 10:55

:) :) :)
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Message par FDA1 le Jeu 11 Aoû 2016 - 22:16

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Message par C-vava le Ven 12 Aoû 2016 - 3:04

c'était quand même un style fort et unique à l"epoque cette ami6

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Message par Xantia19 le Ven 12 Aoû 2016 - 9:51

J'aime bien les versions sud-américaines, par contra la version française c'est horrible.

C'est loin d'être ma préférée mais c'est vrai qu'il faut reconnaître qu'elle avait un style à part avec sa lunette arrière renversée. D'après ce qu'on m'a dit le cahier des charges fixé à Flaminio Bertoni était de faire un tricorps (censé plaire davantage aux clients) avec cette longueur et l'italien à répondu qu'avec cette faible longueur c'était la seule chose qu'il lui était possible de faire.
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Message par PVA le Sam 13 Aoû 2016 - 10:03

C'est pas tout a fait ca !
Flaminio a fait la ligne en Z non pas pour le style mais pour son coté pratique: Il suffit d'ouvrir la malle d'une AMI6 pour comprendre, une capacité de chargement enorme !

Bon coté style ca a pas plus a tout le monde (a l'époque).
Le modèle US se distingue surtout par sa calandre 4 phares. Encore une hérésie les phares rectangulaires étaient une performance technique, efficacité d'éclairage supérieure (une première) mais interdite aux US.

Lorsque la 4L est sortie Citroën riposte avec le break, énorme succès (ce seras la voiture la plus vendue en France pendant plusieurs années) 

L'AMI6 fut la derniére auto dessinée par Flaminio et il avouras que le capot de l'AMI6 avec ses courbures etait la plus belle chose qu'il a dessiné dans le monde automobile ! 


  

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Message par Lulu' le Sam 29 Oct 2016 - 18:57





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Message par C-vava le Sam 29 Oct 2016 - 20:03

formidable ce débattement cheers

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Message par PVA le Sam 29 Oct 2016 - 20:22

parmis les bi cylindres l'Ami6 et celle qui prends le plus de roulis .... Plus lourde que la 2CV ( je penses que c'est a cause de ca).

Sa fille l'AMI8 adopteras des barres anti roulis a l'avant et la ca vire a plat !
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