[Chiffres] Ventes de la nouvelle C5

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Message par C-MARCO le Jeu 15 Mai 2008 - 23:09

il y a aussi le fait qu il y a moins de volume sur ce genre de produit. Pour le reste tout est dans ta phrase et je suis d accord avec toi.. ;)
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Message par A le Ven 16 Mai 2008 - 18:04

La Xsara Picasso tient déjà bien la côte tout au moins dans ses versions diesel, je pense que pour la C4 Picasso, pas de problème. La C4 Picasso est un véritable succès, mérité, c'est vraiment un bel engin (avec 100 kilos de moins, il serait parfait)

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Message par Invité le Ven 16 Mai 2008 - 18:29

Pour Break >> Ce que Peugeot et d'autres ne veulent surement pas admettre ( et pourtant l'histoire l'a déjà prouvé) c'est que le potentiel de Citroen est immense, les voitures françaises les plus connues au niveau mondial sont presque toutes des Citroen. Les Tractions et DS ont encore une belle côte d'amour chez des passionnées de l'autre côté de l'Atlantique. Je suis sur d'ailleurs que la C6 ce serait un tit peu vendue làs bas...
Oui il faut toujours faire attention au chat qui dort...son reveil peut être brutal et faire très mal. Sauf que maintenant le chaton à derrière lui la machine PSA. Moteurs essence PSA/BMW même, une implantation plus ancienne en Chine, des usines performantes...
Je pense que Citroen retrouvera son image passée et même peut être encore plus. Et pour dire une chose, je pense qu'à ce moment là Citroen aura plus de marge de manoeuvre pour ne plus suivre les tendances mais pour les créer. Quand beaucoup ce seront mis en tête qu'une C5= une A4 :D (déjà certains hésitent) alors Citroen pourra nous ressortir un coup d'éclat à genre DS (surement moins grand quand même..) Je dis ça pour toi Barisis et pour les autres aussi (surtout ceux de PC..); la C5 se vendra bien je pense, mais elle n'est qu'une première étape...

Maintenant retour aux ventes de la C5 :D . Déjà les pro Renault disent déjà quelle marche mal...

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Message par C-MARCO le Ven 16 Mai 2008 - 19:44

dans une interview de Turbo du week end dernier, le designer Gilles VIDAL (je crois que c est le bon prénom...) à dit qu 'ils souhaitent refaire le coup de la DS. Pas faire du rétro design mais frapper un coup fort de la DS mais avec notre temps. car notre chère Marque est tournée vars l'avenir et pas vers le passé.
fin du HS désolé...
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Message par Tourer 59 le Ven 16 Mai 2008 - 21:09

Des pro chez renault?
des pro de quoi? ptdr
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Message par Invité le Ven 16 Mai 2008 - 22:50

C-MARCO a écrit:dans une interview de Turbo du week end dernier, le designer Gilles VIDAL (je crois que c est le bon prénom...) à dit qu 'ils souhaitent refaire le coup de la DS. Pas faire du rétro design mais frapper un coup fort de la DS mais avec notre temps. car notre chère Marque est tournée vars l'avenir et pas vers le passé.
fin du HS désolé...


Et tout le monde va vite oublier la Laguna qui copie une Aston Martin (comme quoi les pros Renault vont arrêtez de nous bassiner avec notre C5 copie d'Audi :xp: ) pour se tourner vers une C5 Coupé, the return of "the queen of the road", la DS :good:

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Message par A le Sam 17 Mai 2008 - 11:22

Break 59 a écrit:Des pro chez renault?
des pro de quoi? ptdr

De la réparation et du service après-vente, ils ont de quoi s'occuper [Chiffres] Ventes de la nouvelle C5 - Page 2 465974 (méchanceté gratuite :diablo: )

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Message par Tophe89 le Jeu 22 Mai 2008 - 15:26

A priori, les ventes de la nouvelle C5 se présentent bien, voir lien ci-dessous :
http://www.unhomme.fr/page-al-bon_demarrage_citroen_c5_2205087.html

Curieux sur une autre source c'est moins :
http://www.sicavonline.fr/index.cfm?action=m_actu&ida=240426

Quoi qu'il en soit, ça semble bien parti dans le contexte actuel
cheers cheers
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Message par A le Ven 23 Mai 2008 - 18:51

Un peu tôt tout de même...

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Message par Tophe89 le Ven 23 Mai 2008 - 19:02

Barisis a écrit:Un peu tôt tout de même...
D'accord avec toi, il faut voir sur six mois pour avoir une tendance.
Mais c'est quand même un bon début.
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Message par C-Bigone974 le Ven 23 Mai 2008 - 21:13

un article a oublier quelque pays lol!! au niveau national elle en ai ou?
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Message par Tourer 59 le Ven 23 Mai 2008 - 22:49

combien avait fait la lag dans la même période ?
C'est mieux que c5I :W
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Message par Invité le Sam 24 Mai 2008 - 9:57

La Laguna se vend, il ne faut pas le nier. N'empêche quelle se vend plutot doucement. Le problème c'est qu'avant elle dépassait bien les 4000 ventes mensuelles. Mais le dernier mois, elle a fait moins de 3500...Les chiffres baissent tout les mois, la C5 est en train de lui jouer un mauvais tour. D'ailleurs sur PC ils ont fait un calcul que j'avais déjà fait. A savoir que la Laguna se vend en berline et break; la C5 non. Et si on enlevait le tiers de ventes de break, les C5 et Laguna berlines n'étaient qu'à...300 ventes en faveur de la Laguna. La C5 risque de mieux se vendre...Et ça fera deux marchés où Citroen occupera la première marche du podium

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Message par A le Sam 24 Mai 2008 - 10:26

IL ne faut pas oublier que les ventes aux flottes représente une bonne partie des ventes, et la C5 y était absente pour cause de suspension hydraulique. La donne va-t-elle changer ?

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Message par Tourer 59 le Sam 24 Mai 2008 - 10:57

Justement, il va être pour nous plus qu'intéressant de voir le nombre de métallique vendues par rapport au nombre d'hydrau.
J'espère que ce pourcentage ne sera pas défavorable à l'hydrau car PSA serait dans le cas de dire "voyez l'hydraulique n'a plus sa place" se serait affreux :|

Le pied se serait un nombre d'hydrau vendues plus important que le nombre de métal [Chiffres] Ventes de la nouvelle C5 - Page 2 925400 :love: :love: :love:

Nous tiendraient ils le discourt "la métallique na plus sa place"??? rire :euhh:
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Message par C-MARCO le Sam 24 Mai 2008 - 11:03

je crois avoir lu quelques part que Citroen à vue dans ses prevision de vendre plus de métallique que d hydraulique
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Message par C-itroën le Sam 24 Mai 2008 - 12:08

La version confort, qui sera je pense, la plus vendue aux particuliers sera en Hyrdau, mais si on prends les flottes se sera des Attractions ou Dynamique, donc métallique :D
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Message par Invité le Sam 24 Mai 2008 - 13:13

J'ai entendu une fois un gars qui disait que la Renault avait du mal dans sa boite à séduire les cadres...quand la C5 était attendue et pouvait trôner fierement à côté d'une Passat ou d'une A4...Renault à détruit l'image Laguna quand Citroen redore fortement l'image C5...Je pense que la Citroen se justifie grandement auprès des flottes entreprises, le Picasso à d'ailleurs ouvert la voie :tongue:

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Message par C-Bigone974 le Sam 24 Mai 2008 - 19:09

Oui j'ai lu sa aussi récement que La C5 avait clairement sa place sur les parking des grosse société auprés des WV et AUDI et Merco!!
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Message par Tourer 59 le Sam 24 Mai 2008 - 21:08

Ca y est j'en ai vu une sur la route j'étais au resto quand mon regard fut attiré vers l'extérieur :yes: une C5 II passait elle est allé se garer sur le parking malheureusement quand je suis resorti du resto elle était déja partie .
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Message par Le-Flo le Lun 26 Mai 2008 - 19:02

Et moi hière sur l'autoroute ...
J'ai vu le logo Exclusive et il m'a semblé voir deux pots d'échappement chromé >> donc V6
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Message par Invité le Lun 26 Mai 2008 - 19:11

Moi une sur l'autoroute...gris fer mais je peut pas dire j'allais dans l'autre sens donc je l'ai juste aperçue :larme: En tout cas, elle en impose franchement et elle se remarque de loin avec sa face avant chromée :love:

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Message par C-MARCO le Lun 26 Mai 2008 - 21:52

les verions les plus vendu seront les confort et dynamique comme c est le cas sur les Passat et A4
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Message par Xsara 167 cv le Ven 13 Juin 2008 - 19:25

C-MARCO a écrit:les verions les plus vendu seront les confort et dynamique comme c est le cas sur les Passat et A4

C'est pour ça que je suis content d'avoir pris une exclusive :D

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Message par Tophe89 le Mar 1 Juil 2008 - 10:41

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