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[2020] - Genève - Concept DS Automobiles

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Message par Thomasd le Jeu 20 Fév 2020 - 13:31

DS nous donne rendez-vous sur Facebook le 24 pour nous présenter un concept inédit qui sera ensuite exposé à Genève début mars :yes:

https://www.facebook.com/DSOfficial/

Certains émettent l'hypothèse du futur DS4, produit à Sochaux, en guise de show car :jap:

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Message par Thomasd le Mer 26 Fév 2020 - 2:56

Plus que quelques heures avant que DS ne dévoile son concept "aéro sport lounge"  :P

Merci de compléter le topic(à 8h00 je serais au boulot) :jap:

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Message par Mark_v le Mer 26 Fév 2020 - 12:19

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Message par Mark_v le Mer 26 Fév 2020 - 12:22

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Message par Mark_v le Mer 26 Fév 2020 - 12:26

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Message par Mark_v le Mer 26 Fév 2020 - 12:28

https://www.auto-moto.com/nouveautes/ds-aero-sport-lounge-concept-tesla-model-x-salon-de-geneve-232429.html#item=9

Pas une mais deux nouveautés DS au salon de Genève, avec la révélation du DS Aero Sport Lounge.
Un imposant SUV électrique délivrant 680 ch !


DS Aero Sport Lounge – La surenchère de puissance, plus facilement permise par l’électrification que par voie thermique, autorise DS à investir le créneau d’un certain Tesla Model X. Ce concept-car français s’en donne-t-il véritablement les moyens ? A-t-il une chance d’être commercialisé un jour ?

Un SUV long de 5 mètres

Désormais forte d’une berline s’étendant sur 4,93 m, en la personne de la DS9, la gamme DS pourrait sereinement envisager l’intégration d’un grand SUV long de 5 m. Un gabarit sensiblement équivalent à celui de l’Audi Q7, mais répondant surtout au mastodonte 100% électrique de Tesla. C’est le cas de ce concept-car survolté, dont l’appellation Aero Sport Lounge fait curieusement écho à l’étude Citroën C-SportLounge de 2005… qui accoucha quelques années plus tard du Citroën DS5, plus simplement renommé DS5 par le suite, lorsque le label s’émancipa des Chevrons pour devenir une marque à part entière.

Des jantes de 23”

Ne jetons pas le mauvais œil sur cette analogie et contentons nous d’apprécier ce showcar qui, pourquoi pas, pourrait enfanter un futur « DS 9 Crossback ». Peugeot, la marque cousine au sein du groupe PSA, serait également sur les rangs pour intégrer ce segment de très grand SUV, selon certaines rumeurs. Le DS Aero Sport Lounge en impose, en tous cas, bien campé sur ses roues de 23”, pour affirmer sa silhouette de SUV coupé, à la ligne de toit plongeante. L’aérodynamisme semble avoir été particulièrement étudié, comme en témoignent les ailerons de couleur carrosserie contrastant avec le capot noir. Ils participent à l’orientation des flux d’air de l’engin, aux caractéristiques de rêve.

680 ch full-électriques

La motorisation 100% électrique du DS Aero Sport Lounge ne développe pas moins de 500 kW, équivalents à près de 680 ch, greffés à une batterie de nouvelle génération, issue de l’engagement en Formule E. D’une capacité de 110 kWh, elle est située dans le plancher, et promet une autonomie supérieure à 650 km. Côté performances, l’Aero Sport Lounge serait capable d’expédier le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 s. Pour faire le show, la calandre s’est muée en écran, dissimulant au passage des capteurs capables de lire la route. Plus concrètement, les nappes lumineuses accompagnant les projecteurs LED Matrix préfigurent la future signature lumineuse de la marque.

Commande gestuelle par ultrasons

A bord, la multiplication des écrans semble prendre fin. Du moins, elle se dématérialise, à l’image des lames de satin de coton faisant face aux occupants, pour recevoir des informations projetées. Il en va de même concernant les informations nécessaires à la conduite, relayées sur le pare-brise. La commande gestuelle s’invite aussi dans cet écrin, au niveau de l’accoudoir central, via une technologie digne de la science-fiction. Des capteurs détectent chaque mouvement et de minuscules haut-parleurs pulsent une onde qui offre une ressenti proche d’une masse solide. On demande tout de même à voir, s’agissant de cette technologie basée sur les ultrasons, et mise en œuvre par une start-up de la Silicon Valley. Rendez-vous dans quelques années pour voir ce concept-car prendre vie à grande échelle, dans un registre de technologie cependant plus modeste.
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Message par C-vava le Mar 3 Mar 2020 - 17:12

Le profil ne vous fait penser à rien?
Passages de roues plutôt carré, forme de la custode et de la vitre arrière [2020] - Genève - Concept DS Automobiles Bx10
Aprés avoir piqué la DS et la SM DS pique à Citroën la BX
Citroën ne veut pas faire de revival DS, si!

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Message par Thomasd le Mer 4 Mar 2020 - 14:32

POA a pu l'approcher de très très près ;)

https://www.youtube.com/watch?v=OenZV0Y_EmY

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Message par C-vava le Mer 4 Mar 2020 - 16:04

tout est toujours beau dans le meilleur des mondes mais qu'en serait il d'un passage à la série?
Ca me rappelle ces gens qui nous expliquent ce a quoi l'artiste à pensé quand il a fait telle ou telle peinture ou sculpture alors que si l'artiste était encore de ce monde il dirait peut être complétement l'opposé!

Que ce soit pour Citroën ou pour DS (ou un autre constructeur) pourquoi realiser des prototype dont on sait que telle ou telle chose ne sera pas réalisable en série pour nous offrir un modèle série qui bien entendu déçoit :
Citroën Cactus M : la véritable héritière de la Méhari  et on nous amène une E méhari

Ami one, sublime lorsqu'on l'a devant nous et on nous offre une Ami à 100 lieux de là 

Pourquoi ne pas faire des concept qui tiennent la route et nous offrir un modèle encore mieux comme ce fut le cas avec la pluriel.
 

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Message par Xantia19 le Mer 4 Mar 2020 - 18:17

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