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Message par C-vava le Dim 18 Nov 2018 - 12:42

Question Les moteurs PSA sont ils prévu pour fonctionner au bioéthanol? 

Déjà le E95+E10 n'est pas recommandé et occasionne des alertes voir capteur HS c'est la dessus qu'il faudrait travailler

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Message par GMT+3 le Dim 18 Nov 2018 - 17:04

oh lala! C-vava, ou tu vas?:no::no::no:
je te conseille de lire l'article de wikipedia sur ce produit agricole qui contribue à l'augmentation du prix des terres cultivées, à la déforestation (au Brésil), à l'augmentation du prix des aliments,; et au détournement de l'eau des rivières (en Espagne)

et ce n'est pas un biocarburant :no: :no: , mais un agrocarburant dérivé de la culture du maïs, de la betterave, de la canne à sucre.
Et comme il n'y a pas de norme sanitaire à respecter, c'est de la culture ultra intensive qui  amène la pollution des sols à outrance, donc des eaux potables par les engrais et les pesticides.:eek::eek:
une escroquerie à l'échelle mondiale!:nonono:
de deux maux, choisissons le pétrole! Mieux! l'électrique: ça pollue un peu, mais ça n'affame pas les gens des pays en voie de développement;:yes:
Souhaitons qu'en France, ça ne se développe pas plus :(
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Message par C-vava le Dim 18 Nov 2018 - 17:25

Pareil que pour la recherche des terres rares utilisée pour les batteries!!!

Finalement quand on pense que c'est mieux en fait c'est pire
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Message par Manu95 le Dim 18 Nov 2018 - 18:49

Oui sans compter que la Chine a acheté sur tous les continents les mines où l'on exploite les métaux rares...
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Message par GMT+3 le Lun 19 Nov 2018 - 7:33

sauf que la recherche minière ne fait pas monter le prix des denrées alimentaires, ni ne pollue durablement les nappes phréatiques aux abords des villes
La solution d'avenir est finalement dans un combustible solide inépuisable, le thorium: 8 grammes de ce produit radioactif suffirait pour rouler 100 ans ... et il est peu polluant; mais il a un intérêt militaire; Donc il faudra l'utiliser dans de nouvelles centrales qui alimenteront la production d'hydrogène pour les voitures à pile à combustible; et hop! finies les batteries au li-ion
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Message par GMT+3 le Lun 19 Nov 2018 - 9:06

à court terme une part croissante de moteurs thermiques fonctionnant au gaz naturel, est attendue, avec notamment la possibilité d'introduire, dans le réseau national de GRDF, de l'Hydrogène produit indirectement par l'éolien offshore

L’Assemblée Nationale a adopté de justesse et contre toute attente la semaine dernière, un amendement qui exclut l’huile de palme de la liste des biocarburants.
https://www.leblogauto.com/2018/11/lhuile-de-palme-enfin-exclue-biocarburants.html
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Message par GMT+3 le Lun 19 Nov 2018 - 13:13

les moteurs PSA sont dopés par la nouvelle de l'arrestation de Carlos Gohn au Japon, et l'imminence de son départ de l'alliance Renault-Nissan
un autre Carlos doit en jouir!
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Message par GMT+3 le Dim 25 Nov 2018 - 9:23

les moteurs PSA 9k=
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Message par GMT+3 le Mar 16 Avr 2019 - 17:02

Carlos Tavares. a présenté ce jour mardi 16-04-2019, une nouvelle entité chez PSA: la gouvernance climat :sick:

https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Groupe-PSA-presente-sa-gouvernance-climat--28431366/

On peut craindre que deux prochains équipements obligatoires dans chaque voiture, seront l'extincteur à neige carbonique sur les véhicules électriques, et la mini bouteille d'oxygène dans tous les modèles
car, il faut se l'imaginer, les CO2, NOx et particules fines, entre autres, ne font que prendre la place de l'oxygène et de l'azote dans notre air.
D'autant plus en Hiver quand il n'y a pas de feuilles pour la photosynthèse dans notre hémisphère
Ceci n'est pas une plaisanterie
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Message par GMT+3 le Sam 27 Avr 2019 - 7:37

Au revoir Mr Gilles Le Borgne (57 ans) chef de la Qualité et de l'ingénierie; bonjour Nicolas Morel (52 ans) son successeur qui prend aussi sa place  au comité exécutif de PSA
http://www.autoactu.com/avec-le-depart-de-gilles-le-borgne--nicolas-morel-rejoint-le-comite-executif-du-groupe-psa.shtml

Carla Gohin, (44 ans) actuellement Directrice de la Recherche et de l'Ingénierie Avancée, élargit son périmètre en étant nommée Chief Technology Officer, (directrice de la Technologie) dans une démarche visant à renforcer la préparation du futur de la R&D du Groupe face aux nouveaux enjeux technologiques.


Et le poste quitté par Nicolas Morel est repris par Sébastien Jacquet (45 ans) diplômé de l'école Polytechnique
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