[DISCUSSION] Les futures DS

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Message par GMT+3 le Jeu 22 Nov 2018 - 18:29

une DS 8 qui serait présentée à Shangaï le 16-04-19, serait issue du programme PSA global D duquel vient de sortir la Peugeot 508 Europe en 4,76m et la Dongfeng Peugeot 508 L en 4,86m
Bien évidemment, il ne faut pas s'attendre à un haras de bourrins sous le capot, transition énergie-climat OBLIGE. Tout au plus, puretech 225ch
et de l'hybride rechargeable, ça c'est sûr en attendant la pile à H2
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Message par GMT+3 le Sam 6 Avr 2019 - 9:27

Savez-vous que DS automobiles est une marque qui appartient à Citroen, et non directement à PSA ?
Quant à la DS8, elle ne devrait pas être présentée à Shangaï le 16-04, mais à Chengdu en automne; à noter ceci: la première ligne ferroviaire de fret directe entre Chengdu -dans le centre de la Chine- et le Luxembourg -en Europe- a été inaugurée jeudi 04 avril 2019 au grand duché - le trajet devrait durer 15 jours
Le grand duché s'est engagé à cette occasion à acheter davantage de produits de haute qualité made in China :shock:
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Message par Invité le Sam 6 Avr 2019 - 11:53

J'ai reçu un mail et donc je suis rapide ;)

Tu as vu cette information ou que DS appartiendrait à Citroën et non à PSA ? Après cela semble logique, mais des sources seraient bienvenu...

Après c'est comme dans le groupe VW ou jusqu'à récemment Lamborghini et Seat étaient rattaché à Audi quand les autres marques du groupe dépendaient de VW...

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Message par GMT+3 le Sam 6 Avr 2019 - 20:20

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Message par Invité le Lun 8 Avr 2019 - 10:51

Merci. Je ne savais pas...

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Message par GMT+3 le Dim 28 Avr 2019 - 9:44

Yves Bonnefont avait annoncé fin 2015 la sortie de six nouveaux modèles DS, un chaque année dès 2018,  et qu’au bout des six années, les clients auraient le choix avec des silhouettes répondant aux normes des segments les plus importants du marché.

Il a ajouté en 2018 que DS ne produirait que des véhicules à motorisation électrique dès 2025.
YB est au milieu du gué avec 3 modèles, les 7, 3, et 8; et il semblerait que le Boss Carlos Tavares réfléchisse à l'avenir des modèles DS, allant même jusqu'à déclarer en Inde qu'il est intéressé par une marque de luxe telle Jaguar ...
Il n'a pas besoin de nos avis pour se déterminer, mais DS devrait sortir du segment B où il est en concurrence avec Peugeot, sa 208 électrique qui sera moins chère que la DS3 Cb e-Tense et tout aussi bien équipée.
Mais une DS4 berline en décalage avec la 308 Peugeot et l'Astra est nécessaire pour du volume; et un DS4 Cb qui serait le jumeau du P54 ...
Peugeot annonce des GTi électriques alors que DS automobiles est engagée avec Techeetah en Formula E ...
1-DS doit gagner ce championnat en 2019
2-DS doit innover sur son modèle DS8 commercialisé en 2020
Alors DS aura une place dans le futur 3ème plan de CT pour la période 2021-2025


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Message par GMT+3 le Dim 28 Avr 2019 - 12:03

Y B pourrait-il faire valider par le boss la production d'une e-DS5 new look pour le salon de Paris 2022, façon Aston Martin DBX ?
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Message par CITRON. le Dim 28 Avr 2019 - 21:11

Je remets ici ce que j'ai déjà écrit sur WS, mais sur Passionnément-Citroën je suis sûr d'avoir lu (sans pour autant réussir à remettre la main dessus) le commentaire d'un mec ayant apparemment connaissance du plan produit DS :

- DS 3 CB
- DS 4 (C-hatch)
- DS 4 Sedan
- DS 7 CB
- DS 8
- "DS 9 CB" (GLE Coupe-Like)

Et j'ajoute que sur WS également quelqu'un a affirmé que la DS 8 vendue en Europe ne le serait qu'en PHEV, j'imagine en FWD 225 et AWD 300.

Hâte de voir tout ça ! :)

(Et je me demande si la DS 4 n'aura pas une déclinaison CB comme la première.)
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Message par cuddles le Dim 28 Avr 2019 - 21:29

CITRON. a écrit:Je remets ici ce que j'ai déjà écrit sur WS, mais sur Passionnément-Citroën je suis sûr d'avoir lu (sans pour autant réussir à remettre la main dessus) le commentaire d'un mec ayant apparemment connaissance du plan produit DS :

- DS 3 CB
- DS 4 (C-hatch)
- DS 4 Sedan
- DS 7 CB
- DS 8
- "DS 9 CB" (GLE Coupe-Like)

Et j'ajoute que sur WS également quelqu'un a affirmé que la DS 8 vendue en Europe ne le serait qu'en PHEV, j'imagine en FWD 225 et AWD 300.

Hâte de voir tout ça ! :)

(Et je me demande si la DS 4 n'aura pas une déclinaison CB comme la première.)

Tu as raison de te poser la question.....  ds :yes:
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Message par Xantia19 le Lun 29 Avr 2019 - 12:01

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Message par GMT+3 le Lun 29 Avr 2019 - 13:23

Merci Xantia pour cette interview qui confirme l'ambition de DS Automobiles d'être la marque reconnue dans le luxe Français
Aussi, je doute que si DS4 il y a, elle soit déclinée en 3 silhouettes
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Message par GMT+3 le Sam 4 Mai 2019 - 11:22

je lis par ci par là les nostalgiques des grosses cylindrées, exiger que le premium soit synonyme de grosses cavaleries, ou ne soit pas!

À EN PLEURER, tant cela reflète l'ignorance de ces gens quant à la dégradation de notre air ambiant, la baisse dangereuse du taux d'oxygène,  donc à la mise en danger AVÉRÉE de l'espèce humaine !!
Sans compter les limitations de vitesse ...
Donc DS est Premium ++, car la marque s'inscrit dans son époque de risque de destruction massive de l'espèce humaine
DS sera totalement électrifiée en 2025.
La disparition de l'espèce humaine semble déjà patente ... sur ce forum
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Message par magnoliasforever le Sam 4 Mai 2019 - 17:02

L'offre qui arrive essence + électrique à 250cv c'est déjà bien suffisant effectivement !

Je viens de modifier mon profil car depuis Mars c'est C5 Aircross , j'avais oublié de modifier !

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Message par Sm-art le Sam 4 Mai 2019 - 18:19

GMT+3 a écrit:Donc DS est Premium ++, car la marque s'inscrit dans son époque de risque de destruction massive de l'espèce humaine
DS sera totalement électrifiée en 2025.
La disparition de l'espèce humaine semble déjà patente ... sur ce forum

Les Ecologistes : ces êtres étranges venus d'une autre planète. Leur destination : la Terre. Leur but : en faire leur Univers. Je les ai vus. Pour moi, tout a commencé par une nuit sombre, dans ma Sm, le long d'une route solitaire de campagne, alors que je cherchais un raccourci que jamais je ne trouva. Cela a commencé par une auberge abandonnée et par un homme devenu trop las pour continuer sa route. Cela a commencé par l'arrivée d'une Tesla venue d'une autre galaxie. Maintenant, je sais que les Ecologistes sont là, qu'ils ont pris forme humaine et qu'il me faut convaincre un monde incrédule que le cauchemar a déjà commencé…

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Message par Invité le Dim 5 Mai 2019 - 2:10

Continuer de surconsommer l'automobile, peu importe le carburant utiliser, n'est pas très écologique de base... Et puis l'écologie ne nous sauvera pas... elle place l'existence humaine comme néfaste, et continue de l'isoler de cette Terre... Je ne dis pas qu'il faille continuer comme ce qui a été la norme. Et dans ce contexte, je trouve que l'approche de Citroën avec l'Ami One est extrêmement juste !

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Message par GMT+3 le Dim 5 Mai 2019 - 7:38

l'ami one est une bonne réponse au problème de pollution dans les villes, problème qui relève du constat, d'une réalité INCONTESTABLE, et non pas d'un fantasme d'écolo. Sauf à être borné ou borné

Quant à Tesla, son PDG est dans le même excès que les Germanophiles bourrins, car la débauche de puissance, qu'elle soit thermique ou électrique, se goinfre de ressources naturelles comme les mendigots au buffet du club med
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Message par Xantia19 le Ven 17 Mai 2019 - 17:27

[url=DS est-il gêné par Peugeot ?]DS est-il gêné par Peugeot ?[/url]
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Message par GMT+3 le Ven 17 Mai 2019 - 21:46

Concernant le DS7 Cb, il ne semble pas gêné par le 3008 dont le succès n'est pas dû à sa qualité intrinsèque, mais à son esthétique et à son prix moindre car d'un niveau en-dessous du DS7
Concernant la 508, le concept Sport engineered PHEV 4x4 qui sortira à Paris 2020 bénéficie de la compétence de l'équipe de Peugeot sport qui est en chômage technique, alors que chez DS Performance il y a du boulot avec la formula E
Mais gageons que la DS8 ne s'en laissera pas compter en matière de confort et de performance
Ce qui les différencie au 1er abord, c'est l'écart de dimensions qui décale les modèles DS pour éviter la confrontation; ainsi le DS3 CB e-tense ne peut être comparé ni à la e-208, ni à la e-2008.
et au deuxième "rabord", le client ira chez DS pour le prestige grandissant de la marque, peu importe le prix
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Message par C-vava le Sam 18 Mai 2019 - 7:18

le succes du 3008 est je pense du à la chronologie de son  arrivée sur le marché des francaises
je ne le trouve pas personnellement très séduisant intérieur comme extérieur mais il a eu l'avantage d'arriver sans être géné pas un C5 aricross ou autre SUV Francais.
Les gens attendants des SUV se sont rués sur le premier arrivé et quels qu'en soient ses qualités pour moi stylistiquement  ce n'est pas du tout à tomber à genoux devant.
Le DS6 non plus n'est pas dans mes references en terme de style, je pense qu'on l'achétera plus pour son prestige, sa facon de sortir du lot, par les matériaux et les technologies associé que par son style.

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Message par GMT+3 le Sam 18 Mai 2019 - 8:24

La DS8 va se trouver confronter peu après sa sortie à la "Cxp" de série qu'on espère ambitieuse, et à la 508 Sport, mais les trois ne joueront pas dans la même cour
Le match pourrait devenir serré pour les DS si Jaguar adoptait la même bannière
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Message par GMT+3 le Dim 19 Mai 2019 - 9:24

A partir de 2025, tous les nouveaux modèles DS seront lancés exclusivement en version électrifiée» (MHEV, PHEV, BEV) déclara Yves Bonnefont, à Paris en 10-2018
Lorsqu'en juin 2014 arriva Linda Jackson à la tête de Citroen et que fut créée l'entreprise DS Automobiles, la DS4 Citroen passa en 2 déclinaisons certes avec une seule silhouette, mais à vocation différenciée: la berline 5p et le Crossover
Donc C. Tavares, L. Jackson, Y Bonnefont et T Metroz adoptèrent dès juin 2014 pour DS, l'idée de deux modèles de segment C en 4,34m à mi-chemin entre 4,12m du DS3Cb  et 4,57m du DS7Cb (+DS 4S en Chine)

Selon le plan Push to Pass, 1 modèle/an/ Marque/Région, une DS4 devrait être exposée à Paris en 2020, pour 2021, après DS8 présentée à l'automne 2019 en Chine
La gamme DS en 2021 aura alors 2 berlines C et D et deux Cross Over en C; que lui manquera-t-il qui est déjà en R&D pour 2022 et 23 ?
Un DS4 Cb et une DS5 e-GT ! :euhh:
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Message par Invité le Dim 19 Mai 2019 - 15:39

Selon ce qui est annoncé la gamme DS en 2021 sera en Europe de :
DS3 CB, DS4 (en Europe et une variante 3 volumes en Chine), DS7 CB et DS8
Serait alors présenté une version surélevé de la DS4 et un SUV plus gros que DS7 CB et potentiellement coupé...

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Message par GMT+3 le Dim 19 Mai 2019 - 16:20

T-Rex, lirais-tu dans le marc de saké ?
Un DS 9 genre BMW X6 ou Porsche Cayenne ou Touareg ou GLE ..., en 4,90m?
N'y-a-t-il pas déjà beaucoup de monde dans le créneau des SUV taille L qui se partagent un petit gâteau?
De plus PSA proposera alors les RR sport ingenium et Jaguar i-pace ... ce qui modifiera le plan produits DS

DS automobiles doit proposer une 5 e-GT (façon DBX AM) pour accrocher son ambition et ses succès en Formula E, à son histoire qui est hors des ornières des gros SUV

DS Automobiles ne doit pas reproduire les erreurs de sa maison mère Citroen qui n'a pas capitalisée sur ses très nombreuses victoires en WRC, et WTCC
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Message par GMT+3 le Lun 20 Mai 2019 - 12:00

une DS4 Cb serait en développement pour une sortie au salon de Paris avec une silhouette de petit CUV-break, en 4,38m, parait-il


Dernière édition par GMT+3 le Mar 28 Mai 2019 - 7:49, édité 2 fois
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Message par GMT+3 le Lun 20 Mai 2019 - 19:51

[DISCUSSION] Les futures DS - Page 7 9k= en 4,38m
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