Pour les 100 ans !!

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Message par C-vava le Dim 23 Sep 2018 - 10:38

hier lors d'un repas il est venu dans la conversation les véhicules électriques et personne n'était enclin a payer plus cher pour un véhicule électrique avec une location de batterie et une recharge qui revient plus cher que ce qu'ils consomment avec leur véhicule thermique en plus les déchets occasionnés par les batteries HS on été évoqué!

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Message par magnoliasforever le Dim 23 Sep 2018 - 11:05

Saine analyse du consommateur / conducteur  " moyen / standard " ...

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Message par C-vava le Dim 23 Sep 2018 - 12:08

je pense sincèrement que l’électrique avec batteries n'est qu'une solution intermédiaire mais pas LA SOLUTION loin de là car la production de l'énergie nécessaire serait colossale et pas vraiment écologique
Même pour les éoliennes, on consomme plus d’énergie pour leur destruction en fin de vie que ce qu'elles ont apporté!

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Message par magnoliasforever le Dim 23 Sep 2018 - 20:40

... Sans compter le " massacre écologique " pour extraire les métaux précieux " super conducteur"  ...

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Message par GMT+3 le Lun 24 Sep 2018 - 9:27

à l'occasion du centenaire de la marque Citroen, et puisque Linda Jackson ne dit pas que la C4 sera la future berline du segment C en 2020, ne vont-ils annoncer une nouvelle nomenclature des modèles Citroen?
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Message par C-vava le Lun 24 Sep 2018 - 13:40

ce serait un peu perturbant pour la clientèle, d'un autre coté une c4 cactus plus c3 que C4 et une C3 aircross à la limite de C4 aircross on ne sait plus

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Message par GMT+3 le Lun 24 Sep 2018 - 14:23

Certes, mais pour une clientèle non avisée, la nomenclature actuelle n'est pas claire
- la C3 berline n'a pas de surnom contrairement au C3 aircross
- la berline C4 n'avait pas de surnom contrairement au C4 Cactus
-la C-Élysée est du gabarit C4; mais ce n'est pas précisé ...
- le Berlingo n'est pas rattaché à la nomenclature C, de même que le Space Tourer
- le gd C4 exPicasso s'il est renouvelé, sera de gabarit supérieur au C5 Ac
- dans les autres régions, il existe les C4 L, C4 Sega ...

Prenons l'exemple de Audi, pour sa nomenclature, c'est clair A1, A3, A4 ... Ensuite chaque silhouette est déclinée en plusieurs versions, et chaque version offre plusieurs niveau de finition
Chez Opel comme chez Kia, chaque silhouette se distingue par son nom, voire en deux versions, et offre des niveaux de finition différents
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Message par Xantia19 le Lun 24 Sep 2018 - 14:37

Je crains qu'ils envoient balader les "C" pour une nomenclature à la con ... . C'est vrai que C1, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso et C5 c'était clair.
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Message par GMT+3 le Lun 24 Sep 2018 - 14:52

et tu fais quoi des Berlingo, C-Élysée, Space Tourer
Nous on connait, mais un client Renault qui arrive chez Citroen ...
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Message par T-Rex le Lun 24 Sep 2018 - 14:56

Xantia19 avait dit dans un poste sur un autre sujet :


C3 - C3 Aircross (segment B)
C4 - C4 Aircross (segment C Entry)
C5 - C5 Aircross (segment C+)
C6 - C6 Aircross (segment D)

Il ne resterait plus que la C-Elysée dont le nom est connu depuis longtemps sur les marché hors Europe et donc n'est plus à faire ; et les utilitaires et leurs version VU qui ne suivent pas cette logique ce qui pour moi ne me choquerait pas, et qui rendrait la gamme très claire. Le nom Berlingo est également connu et reconnu chez nous.

PS : c'est moi qui ai rajouté les segments.
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Message par GMT+3 le Lun 24 Sep 2018 - 15:26

tu sites les utilitaires et leur verion VU VP
sauf que désormais c'est l'inverse: ces modèles VP et leur version utilitaire
(Berlingo et space Tourer)
Sans doute, comptent-ils parmi les huit silhouettes à retenir en 2023
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Message par T-Rex le Lun 24 Sep 2018 - 15:40

Le fait que le Berlingo soit présenté avant sa version VU ne veut pas dire que ce n'est pas un dérivé d'utilitaire. Il est avant tout pensée pour être un VU et réalisera la majorité de ces ventes en VU... Et nous saurons si il fait parti des 8 silhouettes... en 2023... (pour moi il n'en fait pas parti).
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Message par GMT+3 le Mar 25 Sep 2018 - 13:33


mieux que la deuche
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Message par GMT+3 le Jeu 27 Sep 2018 - 15:27

https://fr-media.citroen.com/fr/un-avant-go%C3%BBt-du-centenaire-de-citro%C3%ABn-%C3%A0-la-parade-des-120-ans-du-mondial-ce-dimanche-au-c%C5%93ur-de
 grand défilé de 25 modèles Citroen ce dimanche 2-10-2018, dont la Citroen DS21 Pallas de 1967
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Message par T-Rex le Mer 3 Oct 2018 - 2:44

Personnes n'a encore partagé l'info qui a été révélé durant la performance :

- Le premier concept car sera révélé au salon de Genève et portera sur le thème de la mobilité urbaine du future.

- Le second concept sera révélé à Shangaï et portera sur le thème de l'ultra confort (ça on le savait déjà).

Cette annoncé à été accompagné de deux photos teasers :


A noté que certains ont apparenté la première photo à la poigné de porte intérieur d'une 2CV. 

Si Citroën nous réinterprète pour son centenaire les 2CV (petite voiture urbaine) et DS (ultra confort plutôt haut de gamme) ça pourrait être intéressant. Ici, je ne dis pas faire du néo-rétro, juste réinterpréter l'idée.
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Message par GMT+3 le Jeu 4 Oct 2018 - 7:47

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Message par GMT+3 le Jeu 4 Oct 2018 - 7:48

qu'ils nous sortent la Revolte ENFIN, ou NE PARLE PLUS JAMAIS DE 2CV
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Message par T-Rex le Jeu 4 Oct 2018 - 14:54

Article en Allemand :

https://www.welt.de/motor/news/article181760268/Komfort-als-Kernkompetenz-Drei-Fragen-an-Linda-Jackson-Citroen-CEO.html

On y apprend que la C1 est dans un segment en perte de vitesse et donc ne serra pas remplacé par une simple voiture mais celle ci sera une solution de mobilité annoncé par le premier concept car de 2019... 

Si pour rassurer cela prend l'allure d'une 2CV comme le fait Peugeot avec ca e-legende...
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Message par Xantia19 le Jeu 4 Oct 2018 - 14:58

C'est vrai que la Révolt était super et c'est un vrai gâchis de ne pas l'avoir sorti.
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Message par sylvain le Jeu 4 Oct 2018 - 16:57

Comme à chaque fois avec les concepts cars (ps: je ne sais pas ou/et s'il faut mettre des "s" à concept car ?)

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Message par GMT+3 le Jeu 4 Oct 2018 - 17:57

concept-cars

la mobilité facilitée et économe en ville , en dehors du vélo, est bien symbolisée par le projet VelV 2.0 Peugeot de 2012
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Message par C-vava le Jeu 4 Oct 2018 - 18:45

ultra confort, ca doit aller encore plus loin dans le confort.
que vont ils nous trouver de génial?
Peut être va t'on retrouver les moquettes en mousse de la DS

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Message par GMT+3 le Ven 5 Oct 2018 - 8:25

le confort évolue au-delà du moelleux des sièges, avec le numérique qui devient accessible en voiture: accès internet et vidéo sur smartphone dans la voiture -rappelle toi de la camera sur la C3 (connected cam) qui visionne la route et donne les images sur le smartphone ptdr dans la voiture ...
L'ultra confort, il est désormais branché avec la connectivité pour discuter en vidéo avec tous les amis du monde entier, et tout le temps, où que tu sois sur la route ou sur le trône 
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Message par C-vava le Ven 5 Oct 2018 - 21:23

c'est pas trop ce que j'appelle du confort!

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