[votre avis] comment voyez vous la future gamme de berlines?

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Message par youyou56 le Ven 23 Fév 2018 - 23:05

Bonjour , j'ouvre ici un sujet afin de collecter vos avis sur votre vision de la future gamme de berline citroen

Nous vivons actuellement le déploiement de la gamme SUV : c3 aircross, c5 aircross et les yeux sont maintenant fixé sur le renouvellement des berlines, et quel chantier ! Plus de berline C (c4), D (c5) et E (en Europe) ne figurent aujourd’hui au catalogue  :em:
Alors quelle vision selon vous ? 

Voici la mienne :

segment C : 2020 , base CMP , nouvelle c4 qui pourrait selon moi avoir une version 5 portes et une 4 portes (mercosur + chine) :
-c4 crosstourer
-c4 berline
La version 5 portes pourrait être une voiture allure break de chasse avec un costume de baroudeur : une sorte de c4 crosstourer : elle permettrait alors de remplacer le c4 picasso court (non remplacé) et jouer sur le côté suv (c4 aircross non remplacé car trop coincé entre les c3 et c5 aircross). Aussi, l'allure plus basse qu'un monospace (en perte de ventes et de vitesse) , le coffre plus imposant qu'une 308 mais la longueur moindre qu'une mégane estate permettrait une approche intéressante , le tout avec une carrosserie protégée comme un SUV . D'ailleurs si la cactus restylée a garder sa particule c4 et aime à dire que c'est une compacte décalée .... je reste persuadé qu'en faisant ainsi, ils préparent le terrain pour sa remplaçante pouvant jouer sur le même créneau : mi compacte, mi suv.
 Illustration la plus proche : une hypothetique audi a3 sportback allroad pour se faire une idée 


Une version 4 portes pourrait facilement en être déclinée pour la chine et le mercosur, remplaçant à la fois la c elysée et la c4 sedan, appelée c4 berline

segment D : 2021  c5 III une berline 4 portes , base emp2, prévue pour mercosur et Chine, dérivée de sa cousine la 408, anti octavia ?

segment E : 2019 (100 ans de citroen!), c 6XCross ? une voiture bi corps type cx.perience , hybride dans sa forme : berline réhaussée comme dans le style d'un gle coupé ? ou skoda vision E ?
Allure bi corp, longue et légèrement sur élevée ?




Ce qui ferait une gamme assez originale et assez large malgré seulement 8 modèles :
- c3 
- c3 aircross
- c4 sedan
- c4 crosstourer
- c4 picasso 7 places
- c5 sedan
- c5 aircross
- c6 X.cross
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Message par T-Rex le Lun 26 Fév 2018 - 22:03

Je pense qu'il faut se baser sur la gamme actuelle en conservant uniquement des berlines et des SUV qui peuvent se vendre partout dans le monde.

C6                (segment D > Arteon)
C5                (segment C+ > Octavia)
C4                (segment C > Civic)
C-Elysée       (segment C- > Rapid)
C3                (segment B > Prochaine génération 4m08 entre une C3 actuelle et un C4 Cactus).

C7 Aircross   (D SUV > Kodiaq/GrandScenic)
C5 Aircross   (C SUV > Qashqai)
C3 Aircross   (B SUV > Captur)

Par contre sur le segment E pourrait plutôt coller à DS, avec pourquoi pas une DS9 Crossback (SUV coupé assez bas)

PS : je ne crois pas à une gamme SpaceTourer
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Message par GMT+3 le Sam 8 Sep 2018 - 17:24

déjà là T-Rex, tu ignorais le Berlingo; depuis le Berlingo nouveau est arrivé sur EMP2-PF2 et il a gagné en standing; de plus il sera hybridé rechargeable; et selon la pub, Citroen l'a fait pour les familles.
Chez Citroen, la future gamme de berlines est un peu prévisible car elle s'inscrit dans les deux projets de PSA, l'un dans le segment C, et le second dans le D.
désolé T-Rex, il n'y a rien en segment E
Et c'est idem pour DS, Peugeot, O.V. voire Ambassador.
Carlos Tavares ambitionne l'excellence comme objectif des modèles des marques de PSA; ajoutant vouloir satisfaire les envies de mobilité de ses clients
toutes ces envies sont légitimes, celles que Dacia satisfait très bien, comme celles dont Ferrari s'occupe; entre les deux, il y a les généralistes et les Premium, et il n'a pas échappé au boss CT que la meilleure rentabilité s'obtient dans le haut de gamme, et pas dans le volume de moyenne gamme.
Les clients de PSA lui donnent raison en choisissant pour beaucoup le modèle le mieux doté tant en citadines qu'en familiales
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