Rachat d'Opel

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Message par Xantia19 le Jeu 6 Juil 2017 - 14:31

Je vous proposer de créer un sujet propre au rachat d'Opel par le groupe P.S.A..

Régulièrement depuis quelques jours je lis des articles alarmistes de journaux économiques, en particulier "Challenges", sur le boulet qu'Opel sera pour PSA. Pour moi Opel ne sera pas un boulet pour le groupe dans le sens où les futures modèles à l'Eclair auront les mêmes éléments techniques que Peugeot, Citroën et DS, ce qui permettra de nouvelles économies d'échelles. Pour moi le pari peut également s'avérer gagnant si PSA oriente Opel dans la bonne voie. Je ne sais pas dans quelle direction spécifique Opel peut s'orienter, le bas coût, l'austère à la Skoda, ... . Mais je pense que c'est ce que PSA doit faire. Et s'ils sont assez intelligent ils devraient réussir. Si donc Opel arrive à se désendetter et à redevenir bénéficiaire, alors la marque ne sera plus un boulet et rendra le groupe plus fort. Mais à mon avis c'est un travail de longue haleine qui attends les dirigeants de PSA.
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Message par C-vava le Jeu 6 Juil 2017 - 20:05

et les camions?
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Message par Xantia19 le Ven 7 Juil 2017 - 8:56

C-vava a écrit:et les camions?
Je pige pas.

Si c'est des camionnettes que tu parles je penses qu'on aura droit à des Berlingo, Jumpy et Jumper, maquillés en Opel.
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Message par C-vava le Ven 7 Juil 2017 - 9:19

non, trompé de sujet je voulais dire pour 2040 plus une voiture thermique !
et les camions?
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Message par Xantia19 le Ven 7 Juil 2017 - 10:00

Ok, lol.

Sinon qu'en pense tu C-Vava ?
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Message par C-vava le Ven 7 Juil 2017 - 10:26

a vrai dire, rien :D
il y a 46 ans mon père hésitait entre une cadette et la GS pour remplacer l'ami 6
j'aurai pu tourner Opel à l'époque mais franchement je n'ai aucun atome crochu avec aucun des modèles d'Opel la mokka la adam , je les trouve mal dessinées et pas attirantes et pour moi opel se rapproche plus de dacia que Citroën
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Message par Xantia19 le Ven 7 Juil 2017 - 14:36

Franchement le style extérieur Opel me déplaît pas, c'est le style intérieur. Et puis "Das ist Deutch". Même si les prochains modèles rapporteront de l'argent à PSA et feront en partie tourner des usines, je pense que j'hésiterais quand même à acheter Opel à l'avenir. Le Mokka je le trouve pas moche, banal, oui, mais pas moche. En revanche j'accroche bien sur les Corsa et Astra. L'Adam me laisse indifférent, tout comme l'Insignia.
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Message par C-vava le Ven 7 Juil 2017 - 15:29

je n'ai pas dit moche car tout est affaire de gout mais je trouve que la face avant fait assez pincée et les proportion ne me semblent pas du tout harmonieuses.
Bref opel est le parent pauvre chez les allemandes
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Message par Rico3 le Dim 9 Juil 2017 - 12:00

Mouais, entre le CrosslandX et le C3 Aircross ma préférence va nettement au premier, tout le monde n'a pas envie d'avoir une voiture playmobil  !

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Message par c-dolu le Dim 9 Juil 2017 - 14:50

C'est toute la différence entre vouloir une voiture et vouloir une Citroën.
:)
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Message par Rico3 le Dim 9 Juil 2017 - 15:05

Taratata, la mythe Citroën c'est mort avec l'hydrau !

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Message par C-vava le Dim 9 Juil 2017 - 20:08

mais non pas du tout les 2cv et dérivés les pluriel n'ont jamais eu l'hydraulique ce qui ne les empêche pas d'être des citroën prisées.
Ok l'hydraulique sera regrettée mais la nouvelle suspension sera peut être elle disponible sur toute la gamme à terme et ça c'est super!
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Message par Xantia19 le Lun 10 Juil 2017 - 10:11

Je suis d'accord avec toi C-Vava, la Traction non plus n'avais pas l'hydraulique à sa sortie.

Le mythe Citroën s'est construit autours de l'esprit d'innovation technique et stylistique. Mais également autours de l'idée de produire des voitures pour le plus grand nombre. En dernier je mettrais l'esprit d'aventures à travers les raids (croisières, 2cv, Dakar, ...). Le mythe Citroën n'est pas mort, il suffit juste de produire un véhicule capable d'incarner l'esprit Citroën et qui fait des ravages auprès des clients. Le Cactus, bien que je ne l'aime pas, à mon sens à rempli à moitié sa mission. Il à renouvelé l'esprit d'avant-garde, mais des erreurs importantes ont fait qu'il ne s'est pas aussi bien vendu qu'espéré.
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Message par C-vava le Lun 10 Juil 2017 - 12:53

je préciserais que je ne suis pas d'accord dire qu'il s’agit d'erreurs, ce qui pourrait laisser penser à des choses mal conçues des choses préjudiciables pour la sécurité hors, il n'y a vraiment rien de cela et je parlerais plus précisément de choix pas toujours judicieux, maintenant tout dépend du point de vue de chacun!
Les vitres arrières entrebaillantes par exemple on l'avantage de donner un look ou un style différent à la c4 cactus et j'adore d'autant plus que comme je n'aime pas rouler vitres ouvertes et dans les courants d'air je n'y vois pas de négatif.
On a déjà fait une liste des choix qui auraient pu être fait et qui ne l'ont pas été et on ne va pas y revenir mais il faut précisé que pris un par un ces choix ne sont pas rédhibitoire pour l'achat (donc pas des erreurs à proprement parler) mais comme ça a déjà été dit c'est le ça + ça + ça.... qui au final pèse trop lourd sur la balance
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Message par Thomasd le Lun 10 Juil 2017 - 16:48

En tous cas la commission européenne sur la concurrence a donné son feu vert au rachat la semaine dernière ;)

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Message par Thomasd le Lun 10 Juil 2017 - 16:49

C-vava a écrit:et les camions?


Tu parles d'une éventuelle suite donnée à l'Opel Blitz ??? :euhh:

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