[Evolution] C4 Cactus

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Message par C-vava le Ven 27 Oct 2017 - 21:41

Le style pouvait ne pas plaire mais pas que, loin de la
La c4cactus est une C3,5 ni c3 ni C4
Si on comparait avec une pauvre 208 l'équipement était bien plus à la hauteur, sur une voiture plus petite
Le bouquet c'était aussdsi la boîte de vitesse robotisée alors que la aussi la peugeot l'avait, bref une superbe voiture pour moi que je prsséfère à la nouvelle mais avec des choix technologiques trop handicapant
L'équipement de la nouvelle avec le style de l'ancienne aurait suffit à faire de bon chiffre
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Message par Thomasd le Sam 28 Oct 2017 - 5:38

Pas d'accord C-Vava :no:

Pour attirer le client il faut aussi que le Cactus change esthétiquement, qu'il y'ait de l'effet nouveauté, sinon avec les changements uniquement techniques non visibles, pour ce même client ça restera le Cactus qu'il n'avait pas envie d'acheter avant, il ne regardera pas plus loin(que le bout de son nez)...  :|

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Message par C-vava le Sam 28 Oct 2017 - 14:08

moi je sui hyper déçu du choix de couleur et quand je vois les captur et kajar je me dis que les clients aiment la couleur et pas que le noir et blanc!
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Message par T-Rex le Sam 28 Oct 2017 - 14:46

Pour ceux qui aiment la couleur il y a le C3 Aircross (du moins c'est ce qu'ils doivent se dire chez Citroën)
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Message par C-vava le Sam 28 Oct 2017 - 16:28

bien peut être mais les SUV je suis pas fan non plus
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Message par Mark_v le Sam 28 Oct 2017 - 22:20

Et bien moi je ne suis pas convaincu!
Des défauts présents sur la version 1 et toujours présents sur la nouvelles... pas d'éclairage aux places arrières, pas de poignée au plafond, que 3 aérateurs aux places avants (pas d'aérateur aux places arrière alors que les vitre ne font que s'entrouvrir) seuil de coffre trop haut (mon oncle revend son cactus à cause de ça! déçu... (il avait une xsara picasso bien plus pratique...) Bref, a choisir encre la C4 actuelle et le nouveau C4 cactus, je préfère la C4 même dépassée! Ils nous bourre avec des nouvelles technologies et oublie l'essentiel! Beaucoup de personnes se fichent d'avoir certains gadgets, mais apprécient ce que j'ai cité un peu plus haut! Bref je ne crois malheureusement pas à un succès de cette version... Puis sur cette dernière, fini la tranquillité sur les parkings... et vive les coups de portes!
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Message par C-vava le Dim 29 Oct 2017 - 7:18

pour l'éclairage ar c'est résolu!
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Message par xbej le Dim 29 Oct 2017 - 8:40

Mark_v a écrit:Et bien moi je ne suis pas convaincu!
Des défauts présents sur la version 1 et toujours présents sur la nouvelles... pas d'éclairage aux places arrières, pas de poignée au plafond, que 3 aérateurs aux places avants (pas d'aérateur aux places arrière alors que les vitre ne font que s'entrouvrir) seuil de coffre trop haut (mon oncle revend son cactus à cause de ça! déçu... (il avait une xsara picasso bien plus pratique...) Bref, a choisir encre la C4 actuelle et le nouveau C4 cactus, je préfère la C4 même dépassée! Ils nous bourre avec des nouvelles technologies et oublie l'essentiel! Beaucoup de personnes se fichent d'avoir certains gadgets, mais apprécient ce que j'ai cité un peu plus haut! Bref je ne crois malheureusement pas à un succès de cette version... Puis sur cette dernière, fini la tranquillité sur les parkings... et vive les coups de portes!

bonjour

on trouve toujours de fausse excuse, le seuil trop haut, il etait bien present lors de l'achat, non?; c'est sur qu'en passant d'un xsara picasso, à une berline il ne fallait pas d'attendre à avoir les mêmes fonctionnalité!!

Les vitres arrières qui s’entrebâillent, ben c'est pareil sur les c1, aygo, etc, et feux les Ax; 106 etc en 3 portes, personne n'a jamais hurlé, et on ne peut pas dire que ces voitures avaient toute une clim...
Les golf 3 portes, A3, A5 coupé, etc, n'ont même pas les vitres qui s'ouvrent, personne ne crient au scandales... ok ce sont pas des voitures dites familiales

pour la ventilation, celui du passager est plus gros, donc fait bien son boulot.

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Message par Thomasd le Dim 29 Oct 2017 - 17:47

Il va surtout falloir attendre la communication du prix, c'est là que Citroën est attendu au tournant tant par les clients potentiels que la concurrence(qui n'est pas les compactes, d'après moi c'est clair, mais les autres crossovers)  :|

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Message par magnoliasforever le Dim 29 Oct 2017 - 18:26

Le C3 aircross est il "calé" sur 2008 / captur ?
Le cactus devra(it) être calé un peu sous 308 / mégane pour réussir. Non ?

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Message par Mark_v le Dim 29 Oct 2017 - 18:33

xbej a écrit:
Mark_v a écrit:Et bien moi je ne suis pas convaincu!
Des défauts présents sur la version 1 et toujours présents sur la nouvelles... pas d'éclairage aux places arrières, pas de poignée au plafond, que 3 aérateurs aux places avants (pas d'aérateur aux places arrière alors que les vitre ne font que s'entrouvrir) seuil de coffre trop haut (mon oncle revend son cactus à cause de ça! déçu... (il avait une xsara picasso bien plus pratique...) Bref, a choisir encre la C4 actuelle et le nouveau C4 cactus, je préfère la C4 même dépassée! Ils nous bourre avec des nouvelles technologies et oublie l'essentiel! Beaucoup de personnes se fichent d'avoir certains gadgets, mais apprécient ce que j'ai cité un peu plus haut! Bref je ne crois malheureusement pas à un succès de cette version... Puis sur cette dernière, fini la tranquillité sur les parkings... et vive les coups de portes!

bonjour

on trouve toujours de fausse excuse, le seuil trop haut, il etait bien present lors de l'achat, non?; c'est sur qu'en passant d'un xsara picasso, à une berline il ne fallait pas d'attendre à avoir les mêmes fonctionnalité!!

Les vitres arrières qui s’entrebâillent, ben c'est pareil sur les c1, aygo, etc, et feux les Ax; 106 etc en 3 portes, personne n'a jamais hurlé, et on ne peut pas dire que ces voitures avaient toute une clim...
Les golf 3 portes, A3, A5 coupé, etc, n'ont même pas les vitres qui s'ouvrent, personne ne crient au scandales... ok ce sont pas des voitures dites familiales

pour la ventilation, celui du passager est plus gros, donc fait bien son boulot.

Donc c'est au client à s'adapter à la voiture... C'est fini cette époque! Il faut s'adapter à la demande! Surtout qu'il y a de la concurrence qui elle s'adapte! Si cette c4 cactus doit concurrencer la 308 par exemple, binnn a part le look décalé et les suspensions, tout est en retrait!
pour ce qui est du seuil, oui on constate à l'achat en se disant ça ira, puis non on ne s'y fait pas, surtout quand on a quelques problèmes de dos! La BX avait une découpe intelligente au niveau du coffre! Pourquoi ne pas garder les bonnes idées?
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Message par C-vava le Dim 29 Oct 2017 - 19:48

je commence doucement à m’habituer a ce nouvel avant
j'ai dans l'idée ceci

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Message par citromatt le Dim 29 Oct 2017 - 22:50

Toujours du jaune pour notre C-vava :D
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Message par C-vava le Lun 30 Oct 2017 - 7:38

je rêvais d'une GSX3 jaune! pas trouvé à l'époque
d'une xantia break jaune pas possible
d'une cactus jaune mais trop pauvre en équipement pour replacer ma C4 et aujourd'hui que les équipements semblent à la hauteur plus de jaune
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Message par Xantia19 le Lun 30 Oct 2017 - 8:54

A chacun sa couleur moi c'est le bleu. :)
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Message par magnoliasforever le Lun 30 Oct 2017 - 9:53

Les xantia vertes étaient jolies aussi !

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Message par C-vava le Lun 30 Oct 2017 - 16:15

je suis sur qu'un jour on pourra choisir sa couleur dans une gamme beaucoup plus riche
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Message par CITRON. le Lun 30 Oct 2017 - 16:25

Ce n'est malheureusement pas la tendance actuelle... Lulu pourra confirmer, c'est lui l'expert des teintes, mais il expliquait sur Worldscoop que chez Seat par exemple le nuancier se réduisait drastiquement, et sur l'Arona c'est compensé par une offre biton.
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Message par C-vava le Mar 31 Oct 2017 - 18:29

Quelle est la date de lancement de la C4 Cactus ?
Dans un mois, nous ouvrons les commandes, la C4 Cactus sera commercialisée en février 2018 sur l’ensemble de l’Europe.
d'ici un mois on aura une idée des prix
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Message par C-vava le Mar 31 Oct 2017 - 18:49

je regardais une fois de plus la nouvelle C4 cactus et je me disais n'y a t'il pas comme un contradiction!
Alors que Citroën dit vouloir en faire une berline lui ajouter à l'avant et à l'arrière des bouches d'aération ne va t il pas dans le sens inverse?
Je me trompe ou ces attributs sont plus destiné aux SUV qu'aux berlines?
Ce n'est pas une critique juste une remarque!
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Message par CITRON. le Mer 1 Nov 2017 - 0:29

Oui il ne lui manque que des sabots mais elle fait plus SUV qu'une DS 4 Crossback ou qu'une feue C5 CrossTourer : elle a la panoplie complète comprenant oreilles de roue et "ceinture" en plastique teinté masse courant tout autour du véhicule !
Après, il y a la même chose sur une Mini, et ça ne choque pas.
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Message par C-vava le Jeu 2 Nov 2017 - 6:40

en tout cas j'aime bien que les références soit faites avec la CX GS ma période de prédilection pour le style de Citroën
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Message par Mark_v le Ven 3 Nov 2017 - 14:59

C-vava a écrit:pour l'éclairage ar c'est résolu!
Exact C-vava!
Je ne le savait pas mais j'ai la preuve ne photo...  Une bonne chose!
Qu'en est-il des rétroviseurs? Se replient-ils électriquement?





L'accoudoir central est je pense moins agréable que l'ancien! plus petit en tous cas...
Autant l'ancien doit être efficace, autant le nouveau est symbolique...

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Message par C-vava le Ven 3 Nov 2017 - 16:31

ils ont gardé l’écran pour le compteur de vitesse, j'aime bien je pense qu'il dois être assez lisible
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Message par c-dolu le Ven 3 Nov 2017 - 19:20

L'accoudoir coulisse peut être vers l'avant.
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