2017 - [SUJET OFFICIEL] C3 Aircross

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Message par Mark_v le Ven 23 Juin 2017 - 8:52

Pas terrible en effet le bas de gamme...
je ne pense pas qu'on en verra beaucoup des comme celui là!
Aucun charme!
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Message par ollychene le Ven 23 Juin 2017 - 9:42

Mais elle n'est pas terminée!

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Message par tusman le Ven 23 Juin 2017 - 10:44

C-vava a écrit:Peut on si on a les infos publier un petit calendrier

Essais?
Présentation en concessions?
Commandes?  

Les essais presse débuteront en Octobre puis présentation au public au salon de Francfort et commercialisation dans la foulée  ;)
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Message par Mark_v le Ven 23 Juin 2017 - 12:01

Ca va être long!
etrange surtout si les commandes sont possibles dans peu de temps!
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Message par C-vava le Ven 23 Juin 2017 - 16:47

Code:
Les essais presse débuteront en Octobre puis présentation au public au salon de Francfort et commercialisation dans la foulée  ;)
Code:
etrange surtout si les commandes sont possibles dans peu de temps!
effectivement je voyais ça pour bien avant dans les concessions

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Message par epicade le Sam 24 Juin 2017 - 0:14

tusman a écrit:
Les essais presse débuteront en Octobre PUIS présentation au public au salon de Francfort et commercialisation dans la foulée  ;)

Ca va coincé quelque part,car le salon de Francfort c'est du 14 au 24 septembre 2017

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Message par tusman le Dim 25 Juin 2017 - 9:50

Il suffit de remettre dans l'ordre confused 

"Présentation au public au salon de Francfort et commercialisation dans la foulée puis Les essais presse débuteront en Octobre"

J'avoue, je n'avais pas contrôlé les dates et j'ai cru que ce serait les mêmes que pour Paris l'année dernière... désolé. En fait c'est le même scénario que pour C3, commercialisation avant même que personne n'est pu l'essayer  :O
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Message par C-vava le Mer 28 Juin 2017 - 13:05



il semble qu'il n'y ait pas la signature feux diurnes dans la double barrette ou se trouverait clignotants et  feux de position, a moins que les feux diurnes soit une simple ampoule filament mais je les vois plus dans les blocs phares qui finalement ne sont pas si mal réalisé que ça en lieu et place des antibrouillards qui eux sont absents comme sur beaucoup de version de base
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Message par tusman le Jeu 29 Juin 2017 - 9:49

Tu me mets le doute...
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Message par CITRON. le Jeu 29 Juin 2017 - 11:38

Si vous regardez bien le phare de droite a des LEDs, c'est une image non contractuelle qui ne montre pas vraiment un niveau de finition précis. J'imagine que comme sur la C3 le niveau 1 (Live c'est ça ?) aura des diurnes halogènes, et les niveaux 2 et 3 (Feel et Shine si je ne m'abuse) auront des LEDs.
Et d'ailleurs je ne sais plus qui disait qu'on n'en verrait pas beaucoup des comme ça, mais si si d'après moi, là ça ressemble beaucoup à un Feel, l'entrée de gamme n'aura certainement pas de barres de toit (comme sur la plupart des spys d'ailleurs).
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Message par C-vava le Jeu 29 Juin 2017 - 15:50

maintenant que l'on en reparle

ici on voit bien l'ampoule en lieux et place des diodes des modèles HDG
Comme cette ampoule est allumée avec les feux de croisement soit comme sur la C4 l'ampoule fait jour/veilleuses (ampoule type ampoule de feux et Stop) soit elle ne fait que veilleuse et les diodes dans le phare.
En tout cas ca rend pas trop mal ce phare sans AB
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Message par C-vava le Lun 3 Juil 2017 - 11:13

Dévoilé au mois de juin, le nouveau Citroën C3 Aircross investira le marché des SUV urbains au mois d'octobre. Mais pas besoin d'attendre cette date, ce concurrent des Renault Captur et Peugeot 2008 est disponible à la commande à partir de 15 950 €.

Pour s’installer sur le marché des SUV urbains, et challenger les Peugeot 2008 et Renault Captur, Citroën avait besoin de frapper un grand coup. Voilà qui est chose faite avec l’annonce des tarifs puisque les versions de base sont moins chères que celles de la concurrence.Le C3 Aircross Puretech 82 Live est facturé 1 150 € de moins que le Renault Captur TCe 90 Life (voir notre match C3 Aircross/Captur). Le match est lancé !





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Message par C-vava le Lun 3 Juil 2017 - 11:21

un coup de gueule quand même!
le couple 1,2 l Puretech 130 avec la boite EAT6 existe, pourquoi n'est il pas disponible!
Pas de boite auto en diésel non plus!

27360 €  pour le modèle le plus cher avec toutes les options mais peut être en manque t'il comme par exemple les peintures a moins qu'elles soient sans supplément? ( ce serait une bonne chose)
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Message par Thomasd le Lun 3 Juil 2017 - 15:45

Des photos en réel publiées sur le forum Worldscoop(globalement il ne plaît plus trop à la vue de ces photos, mais c'est Worldscoop, il y'a pas mal de talibans pro-marques dessus même s'ils veulent le cacher) confused

Une version bleu(unie) étonnante notamment :O

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Message par C-vava le Lun 3 Juil 2017 - 18:34

oui ce sont des version assez dépouillée
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Message par C-vava le Mer 5 Juil 2017 - 17:33

je viens de me rendre compte que les "stores" de la c3 aircross sont une version différente de la partie pleine de la custode de la C4 cactus
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Message par c-dolu le Ven 7 Juil 2017 - 18:18

C'est clair qu'il faut élargir l'offre BVA. L'indisponibilité de l'EAT6 sur la 130 CV est incompréhensible.
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Message par C-vava le Ven 7 Juil 2017 - 19:14

surtout que ça existe!
le problème c'est que Citroën ne peut pas l'offrir si ce n'est pas proposé sur 2008!
C'est a n'en pas douté LA raison mais tant que PSA aura un comportement de Vieux ça n'ira pas
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Message par Mark_v le Jeu 13 Juil 2017 - 10:32

Quelqu'un saurait-il me dire si le C3 Aircross disposera de rétroviseurs repliables électriquement à la condamnation des portes??
Il semblerait que Citroën supprime cet équipement que je trouve très pratique sur ses nouveau modèle... C3 III, C4 cactus n'y ont plus droit, même sur les versions dite "hautes"! Pourtant sur l'ancienne C3 exclusive de mon épouse (modèle de 2002... et oui 15 ans déjà) cet équipement était de série!
Entre ce genre de détail (qui pour moi n'en est pas un) et les contre porte en plastique dur, je trouve que la qualité régresse!
Oui est le moelleux des contreporte de la Xantia voir même BX? poser le coude à cette époque sur la contreporte était agréable! Aujourd'hui, faut bien cibler le carré de 15 cm² molletonné!
Espérons que sur le C5 aircross il n'en soit pas ainsi! (j'ai peur)
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Message par CITRON. le Jeu 13 Juil 2017 - 12:41

Sur C5 Aircross le haut des contre-portes est moussay. Pour le reste je ne sais pas !
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Message par C-vava le Jeu 13 Juil 2017 - 19:45

on ne peut comparer la gamme C3 a la gamme C5
C31 avait du plastique dur aussi au niveau qualité visuelle on tape entre C3I et C3II
J'espère que la C4 aura aussi autre chose que des plastique dur
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Message par Fra58 le Jeu 13 Juil 2017 - 19:59

Rétro repliables électriquement à la condamnation des portes en série sur Shine, en option (pack city à 450 euros) sur Feel.

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Message par j-krock le Ven 14 Juil 2017 - 18:14

Je ne sais pas si ces photos ont déjà été diffusées : 






http://passionnement-citroen.blogspot.com

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Message par C-vava le Sam 15 Juil 2017 - 7:49

Jantes Al ou enjoliveurs?
Je pense ,jantes et elle ne sont pas mal tout comme celle de C3III et Cactus
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Message par CITRON. le Sam 15 Juil 2017 - 14:19

Jantes. ;)
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