[QUESTION] Montage des LED et antibrouillard seconde monte

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Message par caracas le Lun 13 Aoû 2018 - 17:46

Bonjour Guillaume

Merci de votre réponse, il me reste donc à chercher à la casse un connecteur, je pense après l'avoir trouvé "re" travailler sur ce projet samedi soir ou dimanche. Je regarderai donc aussi pour les feux diurne si j'ai le même problème, cela confirmera ou pas si il y a une différence de calculateur.
Cordialement JP
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Message par guiiix_ le Lun 13 Aoû 2018 - 19:03

Ca marche, j'attends votre retour en espérant que de votre côté, tout fonctionne parfaitement.

Bonne soirée à vous

Guillaume
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Message par caracas le Dim 19 Aoû 2018 - 12:23

Bonjour Guillaume


Hier soir j'ai terminé le câblage des antibrouillards et cela fonctionne bien, pourquoi une alimentation pour chaque feu, dans le connecteur un gros contact et un petit ?? Par contre j'ai remarqué quelque chose d'intéressant lors des contrôles, il faut une charge pour avoir les 12V, c'est surement une alimentation par transistor, donc il faut exécuter ses mesures au multimètre, charge raccordée.


Je ne comprends pas pourquoi vous avez un fil bleu non raccordé, moi dans ce connecteur j'ai deux fils rouge et la masse soit un fil pour l'antibrouillard et un fil pour le feu diurne, idem de chaque côté.


Cette après midi si il me reste un moment de libre je passerai la valise pour activer les feux diurne et ferai un contrôle de fonctionnement car j'ai déjà câblé la borne une du connecteur, j'ai laissé le fil en volant car je n'avais pas le temps de terminer.
Je vous tiendrai au courant des résultats.  
Bon dimanche, cordialement JP
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Message par caracas le Dim 19 Aoû 2018 - 20:41

Bonsoir Guillaume

Je viens de terminer mes investigations. Je n'arrive pas à trouver l'option feux diurne pour l'activer avec diagbox. Par contre j'ai pris des mesures et j'ai aussi une sortie 5V en créneaux symétriques basse fréquence. Il me semble que j'avais un problème semblable avant de charger le circuit avec les antibrouillards. Je n'ai pas branché directement mes feux diurne, je n'ai pas eut suffisamment de temps pour démonter le système déjà en place. Je suppose  donc qu'il n'y a pas d'activation à faire, il suffirait de charger la sortie 1 du connecteur marron avec les deux feux diurne. Faites moi savoir si je me trompe et si vous avec activé les feux diurne avec diagbox, et si c'est le cas quel est le cheminement dans diagbox.
Cordialement JP


PS: D'après votre schéma la borne 1 sortirait d'un relais, pourquoi ces créneaux (Le bus)?
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Message par C-vava le Lun 20 Aoû 2018 - 8:53

un peu labyrinthique cette transformation!
Bon courage
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Message par caracas le Lun 20 Aoû 2018 - 12:16

C-vava a écrit:un peu labyrinthique cette transformation!
Bon courage
Bonjour Monsieur

Merci de votre compassion et de votre aide.  

Cordialement JP
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Message par guiiix_ le Mar 21 Aoû 2018 - 14:35

Bonjour JP,

Content d'apprendre que les AB fonctionnent de votre côté ! Je ne sais pas pourquoi chaque AB a son alimentation dédiée, cependant, c'est comme cela qu'est la monte d'origine...

Sur mes photos, le fil bleu correspond à l'alimentation des feux diurnes (rouge chez vous si j'ai bien compris). Au moment de prendre les photos, je ne les avais pas encore cablés sur le pin 1.

De mémoire, pour l'activation, ça se passe dans le BSI > Télécodage manuel > Personnalisation client > Présence des feux diurnes > Oui

Chez moi, ça donne rien concernant les feux diurnes... 

Que voulez-vous dire par charger le circuit ? 

Merci de votre aide,


Guillaume
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Message par caracas le Mar 21 Aoû 2018 - 16:35

Bonjour Guillaume

Ok je ne suis pas allé dans les activations du BSI car j'avais trouvé l'activation des antibrouillard sans passer par le BSI, donc maintenant je vais y aller pour activer les feux diurne. 
La mesure que j'ai trouvé, était sans avoir raccordé le feux diurne, et cela s'écroulait dès que je chargeai le circuit, de toutes  façons  cela ne servait à rien car je n'avais pas activé l'option.
Quand je dis charger le circuit c'est faire passer du courant en raccordant les feux diurne plus et moins. Moi, j'ai eu ce type de tension avec les antibrouillard avant de les raccorder, j'avais pris la mesure et cela me donnait du 0-+-6V, je n'ai pas le schéma pour voir comment est faite leur alimentation. Pour les feux diurne cela passe par un relais R11, fusible F4 ? MF4 et 8V GR au BSI d'après le schémas que vous avez,  Après ???!

Je vous tiens au courant dès que possible car je n'aurai pas la voiture avant samedi soir ou dimanche.

Nota: pouvez vous me dire avec quelle version de soft travaillez vous, moi c'est avec la 07.62.

Cordialement JP
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Message par caracas le Lun 27 Aoû 2018 - 9:51

Bonjour Guillaume, je ne vous oublie pas, mais je n'ai pas eut assez de temps libre cette fin de semaine pour activer les feux diurne. Cela sera surement pour mercredi de cette semaine.
Cordialement JP
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Message par caracas le Mer 29 Aoû 2018 - 18:00

Bonjour Guillaume.
Je viens de travailler sur la C3 et activé la fonction feux diurne dédié. Je n'ai pas eut le temps de continuer à part mesurer la sortie du pin 1 qui est toujours à 5V :(
Il faudrait essayer avec les autres type d'activations possible, feux diurne dédié n'est peut être pas la bonne. Désolé je n'ai pas eut le temps d'aller plus Loing, la voiture est repartie, peut être dimanche prochain  
Cordialement JP
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Message par caracas le Jeu 30 Aoû 2018 - 9:27

Bonjour Guillaume
La nuit portant conseils, je viens de penser qu'il serait intéressant de regarder du coté de l'EMF avec la valise, dans le but de vérifier s'il n'y aurait pas une option feux diurne à activer ?

(Sur ma 307, pour activer le téléphone main libre, je l'avais activé dans le BSI et dans l'EMF.)

Sur laC3 A51  j'ai monté un EMF type C pour installer un poste RD45 avec la fonction téléphone il y a un certain temps.  
Je regarderai cela en fin de semaine.
Cordialement JP
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Message par guiiix_ le Ven 31 Aoû 2018 - 13:42

Bonjour JP,

Pas de nouveau de mon côté. J'ai regardé l'ensemble des paramètres télécodables et rien concernant les feux diurnes à part l'affichage de l'option pour activer ou désactiver les feux diurnes depuis le menu de personnalisation de l'EMF...

Cordialement,

Guillaume
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Message par caracas le Ven 31 Aoû 2018 - 19:41

Bonsoir Guillaume

Je ne comprends pas tout, vous me dites que vous avez regardé l'ensembles des paramètres et rien concernant les feux diurne, avez vous trouvé dans le BSI activation des feux diurne dédié?
Puis pour  votre EMF, avez activé l'option par la valise ou était 'il déjà programmé ?
Merci de vos réponses pour y voir un peu plus.
quel véhicule avez vous choisi (valise)?

Cordialement JP
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Message par caracas le Dim 2 Sep 2018 - 16:00

Bonjour Guillaume
Dernières nouvelles!
Afficheur C activé, je vois bien l'option feux diurne, case coché, cela ne fonctionne pas en tension (vérifié au voltmètre environ 6V), je n'ai pas eu la voiture plus de temps pour brancher une charge, mais de toutes manières je doute du résultat.
Récapitulation:
J'ai activé dans le BSI feux diurne dédiés
J'ai activé dans l'EMF C feux diurne
Pas de résultat.
Il faudrait que la prochaine fois j'ai un peu plus de temps pour bien vérifier dans le BSI la validité de l'activation des feux diurne. Pour l'EMF je me suis repris deux fois car la première fois j'avais du oublier une manip, sortir, et les feux diurne n'étaient pas restés validé. Maintenant j'en suis sur de la manip car ils apparaissent sur l'EMF.
Je suis désolé de ne pas avancer plus vite, mais mon fils l'utilise beaucoup donc je ne l'ai plus souvent à dispo.
A suivre la prochaine fois au plus tard samedi ou dimanche prochain.
Cordialement JP
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Message par guiiix_ le Dim 2 Sep 2018 - 18:19

Bonjour JP,

Pas de soucis, y'a pas le feu  :)

Je voulais dire que j'avais trouvé l'option dans l'EMF et dans le BSI (menu personnalisation client), mais qu'à part ces deux paramètres, je n'ai rien trouvé d'autre.

Nous en sommes donc au même point. Pour information, j'utilise la version 7.82 de diagbox, véhicule C3 A51.

Peut-être que nous sommes passés à côté de quelque chose sur les schémas électriques.


A bientôt
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Message par caracas le Lun 3 Sep 2018 - 9:37

Bonjour guillaume
Ok, donc à ce jour nous en sommes au même point d'avancement, après verification que l'activation est bien resté activée dans le BSI, je vérifierai les circuits - (câblage des broches 19 et 26 sur le 28 gris vers MC10, et 4 et 5 sur 8 gris), l'on ne sait jamais!)
A suivre……... confused
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Message par caracas le Dim 9 Sep 2018 - 16:33

Bonsoir Guillaume
J'ai eu la voiture seulement quelques instants car je n'étais pas prêt avec la valise, je viens de passer en V 7.83 avec VirtualBox sur un PC en 64 (cela fonctionne bien).
Donc j'ai bien vérifier que le BSI et l'EMF étaient bien activés, mais pas eut plus de temps pour vérifier le reste.
A la prochaine fois, je vous tiens au courant de la suite
Cordialement JP.
  :(
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Message par caracas le Lun 10 Sep 2018 - 10:21

Bonjour Guillaume
Une question: avez vous identifié le relais R11 et sa présence dans le PSF1?
Bonne journée
Cordialement JP
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Message par guiiix_ le Lun 17 Sep 2018 - 20:50

Bonjour JP, je reviens vers vous assez tard. Pas de nouveau. Je ne suis pas allé jusqu'à vérifier la présence du relais dans le porte fusible, mais ça me parait gros que le PSF soit différent entre une voiture avec et sans l'option... 

A suivre,
Guillaume
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Message par caracas le Lun 17 Sep 2018 - 22:47

Bonsoir Guillaume, je n'ai pas eut la voiture à disposition, cela devrait être la semaine prochaine, moi, par contre je ne suis pas certain de la présence du relais, un relais de moins sur le PSF par voiture cela fait de bonnes économies pour PSA!
A suivre JP
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Message par C-vava le Mar 18 Sep 2018 - 11:36

Le PSF sert à d'autres types de véhicules et aussi chez peugeot et DS et donc l'économie d'un est tout à fait relais est plausible
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