2018 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 Aircross [C84]

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Message par Invité le Jeu 23 Juin 2016 - 18:31

on prend tous un peu trop nos désirs pour des réalités; mais en fait, les sept ou huit véhicules au catalogue Citroen en 2022 seront sept ou huit sans exception;
le fait pour PSA de développer des véhicules en association avec une autre marque ne change pas la quantité annoncée par CT pour chaque marque.
Seule l'hypothèse d'une non reconduction par exemple des triplettes C1, 108 et Aygo, peut les sortir des catalogues Citroen et Peugeot.
Mais le Berlingo, quant à lui, reste un véhicule Citroen à part entière qui est une pièce essentielle de l'offre Citroen; idem Partner Peugeot; et idem les Space Tourer et Traveller dérivés de VU.
et je parie ma chemise qu'il n'y aura pas de C6 en Europe, car chat échaudé craint l'eau froide. Et d'autant plus qu'une DS en segment D devra tenter de cohabiter avec les 508 et 608.

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Message par magnoliasforever le Jeu 23 Juin 2016 - 21:19

L' hypothèse d'une berline équivalente à C5 importée de Chine n'est pas un désir que je prend pour une réalité... Par contre je n'ai pas écrit qu'il y aura une C6 en Europe . (!)

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Message par youyou56 le Jeu 23 Juin 2016 - 22:02

Les clones et voitures dérivées d'utilitaire ne comptent pas dans la gamme des 8, cela a déjà été dit  ;)

Citroen va cibler ce qui se vend le mieux : compactes, suv et citadines .

Selon moi , la c5 ne sera pas remplacer par un suv mais plutôt par un vrai 4*4 familiale 7 places. Les 3008 et "c4 aircross" restant de "simples tractions" . CT avait annoncé le travail sur une transmission 4*4 et c'est peut etre bien ce qui attend la remplaçante de la c5 !
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Message par C-Moai le Jeu 23 Juin 2016 - 22:29

Ou une berline cross country façon Volvo. Ils en ont déjà plusieurs dans leur gamme et regarder le concept 40.2 ...

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Message par Thomasd le Jeu 23 Juin 2016 - 23:30

Voilà une très bonne nouvelle :)

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Message par C-vava le Ven 24 Juin 2016 - 4:46

la c5 ne sera pas remplacer par un suv mais plutôt par un vrai 4*4 familiale 7 places.

non qui en voudrait?

Merci tusman de confirmer ce qui a été dit à propos de Aircross concept préfigurant la C5
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Message par Invité le Ven 24 Juin 2016 - 6:52

youyou56 a écrit:Les clones et voitures dérivées d'utilitaire ne comptent pas dans la gamme des 8, cela a déjà été dit  ;)
cela parait rationnel: ne pas compter deux fois les mêmes silhouettes. LES VU seront huit, semble-t-il ceux-ci: Berlingo, Partner, Jumpy, Expert, Jumper, Boxer et 1 Pick-up =7   et deux pick-up=8 ou 1 pick-up et 1 qqchose!
donc les Berlingo et Space Tourer en VP chez Citroen ne devraient pas être au nombre des sept ou huit Citroen !
Alors pourquoi Arnaud Belloni compte Space Tourer et jumpy comme 2 lancements en 2016
Quant aux clones (?) PERSONNE n'a jamais déclaré qu'ils n'étaient pas comptés comme les autres;
Et Arnaud Belloni a nommé le 27 avril la e-méhari au nombre des 4 sorties en 2016
Si lui le directeur monde du marketing Citroen ne le sait pas, alors qui peut le savoir?
Quant à la C6, c'est J-Krock qui l'a mise à son catalogue européen

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Message par C-vava le Ven 24 Juin 2016 - 7:23

pour moi l'important n'est pas là
l'important c'est de connaitre la direction que va prendre Citroën car on est toujours un peu dans le flou
si Citroën fait moins de silhouettes mais qu'elles plaisent alors qu'importe
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Message par KLEEV le Sam 25 Juin 2016 - 8:42

youyou56 a écrit:Citroen va cibler ce qui se vend le mieux : compactes, suv et citadines .

Selon moi , la c5 ne sera pas remplacer par un suv mais plutôt par un vrai 4*4 familiale 7 places. Les 3008 et "c4 aircross" restant de "simples tractions" . CT avait annoncé le travail sur une transmission 4*4 et c'est peut etre bien ce qui attend la remplaçante de la c5 !

Voila une bonne base de travail.... ;)

Trop de SUV tue le SUV !!!.
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Message par Dec85 le Sam 25 Juin 2016 - 9:19

Pas bête le mélange de berline/cross/break pour la future c5.
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Message par Thomasd le Sam 25 Juin 2016 - 11:29

C-vava a écrit:
la c5 ne sera pas remplacer par un suv mais plutôt par un vrai 4*4 familiale 7 places.

non qui en voudrait?

Merci tusman de confirmer ce qui a été dit à propos de Aircross concept préfigurant la C5




Je crains qu'une vraie transmission 4X4 "maison" chez PSA il faille l'oublier :no:

Le seul 4X4 du groupe sera le pick-up Toyota HiLux rebadgé à mon avis roll

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Message par C-vava le Sam 25 Juin 2016 - 12:37

ne faudrait il pas revoir le titre en étant plus évasif 
Une Citroën pour Rennes
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Message par Invité le Sam 25 Juin 2016 - 13:46

Thomasd a écrit:Je crains qu'une vraie transmission 4X4 "maison" chez PSA il faille l'oublier :no:
le 4x4 maison chez PSA s'appelle Dangel qui a installé une chaîne de montage à l'usine de Moulhouse
Sinon, C Tavares a annoncé que le transmission intégrale serait électrifié pour les modèles en hybride rechargeable type CUV ou SUV.
Donc, oui un vrai 4x4 PSA sera en concession dès 2019

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Message par Invité le Sam 25 Juin 2016 - 13:48

C-vava a écrit:ne faudrait il pas revoir le titre en étant plus évasif 
Une Citroën pour Rennes

d'accord avec toi C-vava
De plus, si ce modèle est le C5 machin, alors le C4 aircross Mitsu peut subsister encore un peu
Et puisque l'on nous dit que toutes les futures Citroen auront des gênes de Cactus, alors pourquoi ne pas nommer ce futur modèle C5 Pereskia
Pereskia est un genre de cactus. Ce genre est composé d'une dizaine d'espèces arbustives ou buissonnantes, croissant dans les zones tropicales d'Amérique. Ainsi il pourrait y avoir C2 Pereskia dans le créneau des Fiat Panda, C3 Pereskia et non plus Picasso (quelques royalties économisées) C5 Pereskia ....

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Message par Invité le Dim 26 Juin 2016 - 8:11

Le C5 Pereskia affichera probablement en longueur 20cm de plus que l'actuel C4 aircross, lequel soit dit en passant se vend nettement plus en 4x2 qu'en 4x4


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Message par C-Benjamin le Dim 26 Juin 2016 - 10:58

Oula tu parts loin là confused

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Message par CITRON. le Dim 26 Juin 2016 - 13:31

Oui et puis alors il faut arrêter avec les chiffres de vente 4x2 vs 4x4, déjà les ventes de l'actuel C4 Aircross sont assez anecdotiques pour ne pas être prises comme référence, ensuite si cela reste vrai que les SUV se vendent mieux en 4x2 qu'en 4x4, ce n'est pas une raison pour ne pas proposer l'option (les voitures se vendent plus en gris qu'en rouge, doit-on pour autant retirer le rouge du catalogue ?), et ce d'autant plus que les ventes de la transmission intégrale ne sont pas forcément si anecdotiques que cela : par exemple le Qashqai se vend à 18% en 4x4, tandis que cette part grimpe à 34% dans le cas du Tucson (source : GMU/Worldscoop) !
Enfin l'on a tendance à négliger les 4 roues motrices car nous sommes en France, mais dans certains pays d'Europe comme la Suisse ou l'Autriche c'est juste indispensable, et je ne parle ici que du marché européen. ;)
Donc non, les SUV PSA avec leur 4x2 ne sont pas satisfaisants !
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Message par youyou56 le Dim 26 Juin 2016 - 19:43

L'actuel c5 cross tourer pourra peut être avoir un remplacent...

Mais selon moi :
- si la 508 II part dans une autre usine
- si le 5008 II arrive a rennes
- il me parait alors logique que le c84 devra avoir pas mal de choses en commun avec le 5008 II ... donc un modèle de type "compacte" segment C

Si remplaçant de c5 il y a , il devrait logiquement être assemblé ou sera assemblé la remplaçante de la 508
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Message par Invité le Dim 26 Juin 2016 - 20:42

t'as pris beaucoup de vacances, Youyou?
car il est établi depuis pas mal de temps que la 508 II (P83) sortira de Mulhouse en 2018; reste au conditionnel que la version SW(P82) pourrait s'appeler 608?
Il est aussi établi que le 5008 II (P87), qui est un 3008 à 7 places d'environ 4,65m, sortira de La Janais à une date à situer entre 09/17 et 06/18.
 le futur C5 "Pereskia" est codé C84, donc un CUV de 4,55m, alors que le 5008 est codé SUV. Mais les deux sont sur EMP2 avec un panel de chaînes de traction thermiques identiques ...et des suspensions très différentes.
Le C5 CUV sera hybridé rechargeable à n'en pas douter en 2020, en 4x4, mais le 5008 fera-t-il parti des six autres?

Quant à une berline C5, ne faut-il pas s'attendre à voir arriver une C4 Sega de 4,55m européanisée qui remplacerait et la C5 et la C4 et serait fabriquée à... Madrid?
Car La belle Hydractive doit céder la place à une berline DS qui, oui elle logiquement, sera assemblée à Mulhouse à une date à situer un an après le départ de la C4.
on ne demandera pas aux initiés de nous faire des confidences sur tout ça, mais s'ils peuvent confirmer des pistes, alors merci bien  :)

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Message par magnoliasforever le Dim 26 Juin 2016 - 21:25

Quelle date estimée pour la berline DS .... ?

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Message par C-vava le Dim 26 Juin 2016 - 22:29

magnoliasforever a écrit:Quelle date estimée pour la berline DS .... ?
piste ou erreur ?
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Message par Lulu' le Dim 26 Juin 2016 - 22:34

Moi aussi je vois bien un SUV 7 places chez Citroën, à l'export, c'est une option assez indispensable. Avec le retour du désuet "Familiale" dans le nom du véhicule. :D
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Message par C-vava le Dim 26 Juin 2016 - 22:38

Gédéon a écrit:Le C5 Pereskia affichera probablement en longueur 20cm de plus que l'actuel C4 aircross, lequel soit dit en passant se vend nettement plus en 4x2 qu'en 4x4

le prix si c'est pas necessaire les clients prennent pas le 4x4 plus cher
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Message par Invité le Lun 27 Juin 2016 - 8:13

il est vrai que le client qui veut vraiment un 4x4 et n'a pas les moyens de son choix, peut choisir le Duster; mais certains, honteux alors de dépenser si peu pour un véhicule tout chemin, reviennent vers le C4 aircross 4x4; ah ben oui!

Quant à la sortie inévitable d'une berline DS de 4,70m (idem Audi A5) préparée assidûment par Y. Bonnefont (autre que DS5 de 4,53m à perpétuer), peut-on la situer à Genève en 2019 (un an après sa cousine 508 et à ses côtés à Mulhouse) où elle pourrait d'emblée être la première berline hybridée rechargeable chez PSA?

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Message par Invité le Lun 27 Juin 2016 - 9:36

Les gens qui vivent à la montage, à la campagne ou au bord du littorale et qui ont besoin d'un véhicule "tout temps", s'achètent souvent un 4x4(neuf mais le plus souvent d'occasion) et sont très contents maintenant de leur Dacia Duxter 4x4 après avoir usé pendant plus de 20 ans leur Panda 4x4, leur Suzuky 4x4 ou Toyota 4x4 et sont tout sauf honteux de rouler dans une voiture pratique, pas trop chère et fiable comme le Duxter :yes: Et puis, pour la deuxième voiture, ils prennent une Sandéro avec des concessionnaires Renault présents partout......
Citroën et surtout PSA devrait réfléchir avant d'écarter les voitures abordables, économiques au profit de l'Essentiel, du Premium voir du luxe.
Renault avec Dacia monte, monte, monte...... et vend partout dans le monde.

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