2017 - [FUTUR MODÈLE] DS 7 Crossback [X74]

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Message par Lulu' le Ven 14 Oct 2016 - 14:09

C-vava a écrit:j'ai toujours pensé qu'une petite voiture très raffinée aurait sa place dans le monde de l'automobile mais on ne propose que des "grosses bagnoles" dont on a pas forcement l'utilité, c'est là que commence l'écologie

Voilà pourquoi:



:D

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Message par Mark_v le Ven 14 Oct 2016 - 14:19

Sans allez chercher une si petite, une DS4 S est je trouve très bien et a tout d'une "grosse"




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Message par Xantia19 le Ven 14 Oct 2016 - 16:37

C'est vrai qu'elle est sublime cette DéeSse. prosterne

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Message par soleron le Ven 14 Oct 2016 - 19:08

Faudra juste attendre 2017 et le salon de Geneve pour le premier nouveau modele, c'est quasiment demain

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Message par ForzaLion le Ven 14 Oct 2016 - 19:42

Genève ça me parait un peu trop tôt, c'est dans 5 mois et on a toujours pas vu de prototype roulant jusqu'à présent.

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Message par Invité le Ven 14 Oct 2016 - 19:55

Selon certains, il arrive à l'automne 2017 et pour d'autres début 2018, alors, pour mettre tout le monde d'accord, peut-être une présentation au salon de Francfort, mi septembre 2017 avec une commercialisation au premier trimestre 2018 :)

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Message par Romanistan le Sam 15 Oct 2016 - 13:51

moi j'ai cru comprendre (tous les mecs qui étaient au salon l'ont dit) que Ds sortirait un SUV pour Geneve !
j'espère que c'était pas un rêve

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Message par Invité le Sam 15 Oct 2016 - 17:06

Pourquoi pas, je n'ai fait que reprendre les informations parues dans la presse, mais si c'est pour Genève, il serait tant que l'on aperçoive des versions camouflées car Genève c'est dans 5 mois et même si le X74 dérive directement du 3008 II, il y a toujours un minimum de mise au point du modèle et de la ligne de fabrication surtout pour un modèle Premium qui vise le zéro défaut pour une qualité de fabrication digne d'un haut de gamme que revendique la marque DS. DS joue gros sur ce modèle.
A suivre :)

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Message par CITRON. le Dim 16 Oct 2016 - 13:58

Gédéon a écrit:
@Citron     À l'évidence, les dirigeants de PSA et DS automobiles engagent la marque DS dans la voie du luxe,  à l'évidence et à pas feutrés.
Mais qu'est-ce que le luxe: il concerne des produits et des services liés à l’excellence et au raffinement, en dehors de la profusion car le luxe doit donner à l'acheteur le moyen de flatter son égo en ayant le sentiment de s'offrir ce que tout le monde ne peut pas avoir.
Et DS a créé d'abord le service DS Privilège pour ses clients en DS store, puis au Mondial de Paris, capitale du luxe et de la mode, le service commande spéciale unique et sur mesure.  La personnalisation fait partie de notre positionnement de Marque a déclaré Eric Apode ajoutant un exemple: Pour la première réalisation sur demande, 4 mois de travail fait main avec passion et dextérité par les artisans DS ont été nécessaires. Le résultat : une DS 5 habillée ...  coût final murmuré 80k€ par ailleurs ajouté au prix de  la voiture DS5 So Chic
http://fr-media.driveds.com/fr/ds-france/mod%C3%A8les/v%C3%A9hicules-particuliers/ds-5/ds-5-commande-speciale-unique-et-sur-mesure
Le client au DS store uniquement, en plus de choisir la teinte et les options de son véhicule Ds dont le prix sera bien au-delà de celui des Peugeot (déjà une façon de se distinguer), pourra décider de  personnaliser davantage sa voiture en se rendant chez Thierry Metroz qui le recevra pour lui proposer toutes les possibilités.
Voilà du concret dans le luxe et ça se trouve chez DS Automobiles, maintenant.
Et bien pour moi, ok les Commandes Spéciales c'est du luxe (mais à la limite Audi, BM & Co le proposent également, dans une moindre mesure), mais le reste de la gamme ce ne sera jamais plus que du premium, ce que je ne critique pas attention, c'est déjà très bien, et je souhaite à DS de réussir, et je ne suis pas (enfin je ne suis plus) contre les petits moteurs. Juste je m'inquiète un petit peu parce que le marché du premium commence à devenir de plus en plus encombré : Audi, BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Jaguar, Volvo, Land Rover, Infiniti, Lexus, Mini, Genesis, Porsche, Maserati, Lincoln, Cadillac...

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Message par soleron le Dim 16 Oct 2016 - 17:36

pour info il y a eu au moins 5 Commande Spéciale lors du mondial

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Message par Lulu' le Dim 16 Oct 2016 - 18:03

:good:  c'est un très très bon début pour des versions aussi exclusives!

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Message par magnoliasforever le Dim 16 Oct 2016 - 18:45

Je n'ai rien contre les petits moteurs mais j'aimerais retrouver un couple équivalent à celui des "anciens gros"  HDI c'est à dire 450mkg !
Celà apporterait un bel agrément sur un véhicule de cette gamme.
...Et vis à vis de la concurrence allemande il faudrait bien au moins çà .

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Message par Invité le Mer 19 Oct 2016 - 7:23

CITRON. a écrit: Juste je m'inquiète un petit peu parce que le marché du premium commence à devenir de plus en plus encombré : Audi, BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Jaguar, Volvo, Land Rover, Infiniti, Lexus, Mini, Genesis, Porsche, Maserati, Lincoln, Cadillac...
c'est pour cela que DS veut aller au-delà du premium, car si le volume peine à dépasser cent mille unités par an, alors autant que ce soit sur un créneau moins concurrentiel (en B et en C surtout) et que ça génère du cash
Et le staff de DS sait bien que les teutons vont rappliquer, mais si Ds peut acquérir de la notoriété dans ce secteur du luxe à la Française, alors une longueur d'avance sera bien utile.
Ils savent aussi que la technologie des chaînes de traction thermique ou électrique, ou hybride rechargeable ou non, doit être performante et l'intérieur très confortable pour rendre leurs trois voitures sur EMP2 attractives aux yeux masculins; Les yeux féminins peut-être porteront plus le regard vers la robe des deux modèles sur cmp et e-cmp et le raffinement qui les caractérisera.
Quant à la E-tense ... elle a besoin des victoires de DS en grands prix de formule-E

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Message par Manu95 le Mer 19 Oct 2016 - 8:30

Mark_v a écrit:Sans allez chercher une si petite, une DS4 S est je trouve très bien et a tout d'une "grosse"



Je trouve l'intérieur extra.. mais désolé la robe extérieur, même si la couleur est sympa???, parait fade... entre une clio ratée et une dacia modernisée.... Je suppose que la photo n'est pas son truc et qu'il faut la voir en vrai. Mais ce modèle ne me semble pas du tout à la hauteur de son intérieur et de la demande des gens.

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Message par Xantia19 le Mer 19 Oct 2016 - 8:36

J'ai des goûts assez classiques alors elle me convient.

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Message par Invité le Mer 19 Oct 2016 - 10:35

mais le prix de la D7.4  sera un élément ségrégatif et justifié par un caractère cossu  très marqué

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Message par Thomasd le Mer 19 Oct 2016 - 13:51

Xantia19 a écrit:C'est vrai qu'elle est sublime cette DéeSse. prosterne



Il paraîtrait que cette DS 4S ferait un bide actuellement en Chine(niveau de ventes vraiment trop faible)...alors pourquoi ne pas en rapatrier un peu en Europe ?? :em:

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Message par Xantia19 le Mer 19 Oct 2016 - 14:30

Je suis tout à fait pour :) . Sauf que y'a un petit problème ... j'ai pas le portefeuille qui va avec   .

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Message par Six troncs le Jeu 20 Oct 2016 - 11:09

Gédéon a écrit:interdits les 500 bourrins qui pètent pour revendiquer le luxe car, pour ceux qui l'ignorent, il y a une norme antipollution qui va contraindre en 2020 pas mal d'attelage à s'alléger.

Crois-tu sincèrement que les riches (les vrais hein) vont se priver de voitures de 500 bourrins et plus ? Crois-tu que les Ferrari, Rolls Royce, Aston Martin et consorts devront baisser leurs puissances ? Hybrider, mettre des turbos, oui, mais 500 cv ce sera bientôt un minimum pour toutes ces marques.
La privation, le serrage de ceinture, c'est pour les salauds de pauvres que nous sommes tous ici, pas pour les riches.

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Message par Invité le Jeu 20 Oct 2016 - 20:19

en quoi la folle puissance serait une affaire de riches ? c'est simplement le reflet d'un état d'esprit d'enfant gâté qui en est resté au broum broum toto possessif.

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Message par Invité le Jeu 20 Oct 2016 - 20:36

Je ne comprends pas bien, c'est les 500 CV qui gênent ou le fait qu'ils soient thermiques, peut-être?
Car la DS E-tense avec ses deux moteurs électriques qui entraînent les roues arrière pour une puissance cumulée de plus de 400CV c'était pas un problème lors de sa présentation, n'est-il pas :)

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Message par C-vava le Ven 21 Oct 2016 - 9:51

Disons si j’interprète ce qui a été dit que ceux qui se montrent et se montreront au volant de voitures surpuissantes (pour l'utilisation qui est la leur) seront des personnes qui achèteront le droit de polluer donc pas les moins aisés.

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Message par ForzaLion le Ven 18 Nov 2016 - 3:03


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Message par soleron le Ven 18 Nov 2016 - 7:44

oh la jolie DS7 Crossback

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Message par C-vava le Ven 18 Nov 2016 - 8:08

je pense mais c'est avant tout  une intuition que le style des futures DS va changer vers quelque chose de plus raffiné plus moderne que ce que présente A+

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