[INNOVATION] Techno. intelligentes pour voitures branchées

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Message par Invité le Sam 28 Mai 2016 - 8:58

C-vava a écrit:je me souviens de l'annonce de l'hybrid air
et qui est fautif?

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Message par Invité le Sam 28 Mai 2016 - 9:28

Benjamin a écrit:
7 modèles devraient être équipés de cette technologie HY-R  d'ici 2021 avec des batteries d'une capacité de 12 ou 13 kWh  pour une puissance combinée maximale de 300 ch (en 4X4 et 250ch en 4x2);
si l'on retire les 2 moteurs électriques de chacun 110ch de l'ensemble annoncé à 300ch -à 3000tr/mn probablement- cela donne un moteur essence d'environ 120 ch en 4X4, donc EP6C atmosphérique n'ayant pas besoin de filtre à particules.
En 4X2, le moteur essence serait plus puissant

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Message par Sm-art le Sam 28 Mai 2016 - 10:38

HUON a écrit:Le moteur essence brule plus qu'il ne produit, pratique pour chauffer la voiture d'ailleurs, son rendement ne dépasse pas les 30% et l'on est à 90% pour un électrique.

En gros oui mais l'électricité a été produite (globalement) via une machine à vapeur et un alternateur donc c'est un peu match nul .

La bonne energie c'est celle que l'on ne consomme pas

c'est pas de remplacer un monstrueux 4x4 de 300Cv à mazout par le même électrique pour aller chercher les gamins à l'école.

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Message par Invité le Sam 28 Mai 2016 - 11:24

Sm-art a écrit:
c'est pas de remplacer un monstrueux 4x4 de 300Cv à mazout par le même électrique pour aller chercher les gamins à l'école. 
Entièrement d'accord! mais la clientèle de 4x4 est particulièrement subjuguée par le nombre de bourrins affiché sur la carte grise en P2, en conséquence de quoi tout constructeur intelligent en profite

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Message par Invité le Sam 28 Mai 2016 - 12:12

La bonne energie c'est celle que l'on ne consomme pas
Pas de problème, on marche ou on roule tous en vélo.... Perso, je fais mes courses à pied avec mon épouse et je roule en vélo régulièrement...
c'est pas de remplacer un monstrueux 4x4 de 300Cv à mazout par le même électrique pour aller chercher les gamins à l'école.
Je n'ai jamais rien écrit de tel, d'ailleurs, si l'on peut, le mieux c'est de venir à pied chercher ses gamins :yes:
je suis plutôt contres les excès...... mais chacun interprète selon son humeur et son humour:)
 
PS: mon vélo est à assistance électrique..... je sais, je suis incorrigible :bye:

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Message par Xantia19 le Sam 28 Mai 2016 - 16:57

Je suis d'accord avec tes deux messages d'hier soir Huon. Notre monde est fragile. On ne le sait pas mais nous sommes sans doute passé tout près de la catastrophe militaire, économique ou écologique. Je ne suis pas comploiste, mais je suis sûr que le monde est comme un équilibriste et qu'un rien peut destabiliser et faire tomber. Mais nous ne sommes pas ici pour parler de tout cela.

J'ajouterais que si je suis pour les voitures électriques, c'est parce qu'en France on a le nucléaire contrairement à nos "amis" d'outre-Rhin ou de Pékin (pour une partie de leurs centrales). Même si le nucléaire n'est pas la solution idéale loin de là. Mais pour produire autant d'électricité sans "polluer" pour la planète je ne vois pas d'autres moyens.
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Message par c-dolu le Sam 28 Mai 2016 - 20:12

En vélo ? Je veux bien voit ça ! :)
Tu veux dire à vélo !
;)
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Message par Invité le Sam 28 Mai 2016 - 23:34

Pour le "en" ou le "à":
https://orthogaffe.wordpress.com/2012/10/02/a-velo/
Bonne lecture :bye:

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Message par Invité le Dim 29 Mai 2016 - 8:56

l'important est que le vélo soit branché, et c'est le cas 8)

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Message par c-dolu le Dim 29 Mai 2016 - 15:11

Mdr !
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Message par AutoCro le Ven 17 Juin 2016 - 8:17

Gédéon a écrit:
attendons-nous à un kW.h à pas moins de 50cts€ (à la maison aussi parait-il en 2025) donc 25€/50kW.h pour environ 400km, soit 6,25€ les 100km!
Il faudra que l'essence atteigne 2€ le litre pour que ça soit équitable
Euh, 50 cents le kW.h, il me semble tout de même que c'est "un p'tit peu" beaucoup...

Le prix a augmenté de 40% sur la période de 10 ans qui vient de s'écouler, donc plus de 230% pour les 9 ans à venir, je ne crois pas que ce soit vraisemblable.
D'autant plus que les coûts respectifs des différentes énergies ne peuvent pas diverger autant, et de l'essence à 2 EUR, ça ne ferait après tout "que" 60% d'augmentation dans le même temps. :unsure:
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Message par C-vava le Ven 17 Juin 2016 - 9:08

et oui
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Message par Sm-art le Ven 17 Juin 2016 - 9:22

Petite info du reste du monde :

Au US c'est en gros $2.50 pour 4 litres soit environ 34 kwh

ou encore 0.07 dollar le Kwh... roll

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Message par AutoCro le Ven 17 Juin 2016 - 9:36

Ah ben c'est sûr que si on enlève les taxes, c'est tout de suite moins cher ! :P
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Message par Invité le Ven 17 Juin 2016 - 11:25

l'électricité nécessaire pour recharger en 1/2 heure une dizaine de batteries de 50 kW.h ne va pas sortir de la prise de courant qui est derrière le baby-foot dans la station service; faudra une grosse puissance fournie par EDF, donc un investissement à rentabiliser, donc un prix du kW.h qui n'a rien à voir avec celui de chez soi; et nos élites qui vont constater une perte de recettes de taxes sur l'essence, vont en inventer une sur l'élec des bornes pour ... repeindre les centrales nucléaires :eek:

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Message par AutoCro le Ven 17 Juin 2016 - 12:00

Moi, c'est la version hybride rechargeable qui m'intéresse, il faudra donc que je puisse fournir en moyenne 6 à 8 kW.h, peut-être 10 ou 12 au max, en tarif de nuit pour compléter la charge...
Il s'agira donc d'un tarif domestique tout ce qu'il y a de plus classique.
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Message par C-vava le Ven 17 Juin 2016 - 13:27

sans compter que l'infrastructure pour les bornes électriques n'existe pas ou est très très insuffisante donc à créer et c'est un investissement énorme
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Message par AutoCro le Ven 17 Juin 2016 - 15:46

... et sans compter non plus sur le fait que si on compte convertir une part significative du parc automobile, il faudra aussi sérieusement augmenter la capacité de production d'énergie électrique... (et là, on sent bien qu'il faudra se mettre à raisonner à moyen et long terme)
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