[VOTRE AVIS] Comment voyez-vous la future C4 III ?

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Message par Dec85 le Dim 8 Mai 2016 - 22:31

Comme nous avons pu le faire pour la future c3 qui va bientôt être présentée, comment vous voyez le futur de la compacte aux chevrons.
Toujours hatch ?
Break ?
Suv ?
Quels équipements ? Quel look ? Quel positionnement face à une DS 4 ou à la 308 ?
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Message par Invité le Lun 9 Mai 2016 - 7:30



une berline 5 portes de 4,55m qui pourrait sortir en 2018 en Europe avec la nouvelle suspension, et un régulateur adaptatif ainsi que le full hybrid en option sur boîte BVA8

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Message par C-vava le Lun 9 Mai 2016 - 8:04

non, pas ça c'est trop commun,on y met un lion et c'est une peugeot, on y met une coiffe d’indien et on a une skoda etc


Je vois plus quelque chose qui fait nouveau comme l'a fait C4 cactus et en général Citroên depuis des lustres
Je veux quelque chose dont on puisse dire "c'est du Citroën pas de doute" et pas une voiture qui avec un sigle différent pourrait se retrouver chez n'importe quel autre constructeur.
Pour cela je fait confiance aux stylistes de Citroën.
J'espère surtout cette C4 avec une suspension inédite mais surtout bluffante.
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Message par Invité le Lun 9 Mai 2016 - 8:43

une sedan-hatch à l'intérieur feel good

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Message par C-vava le Lun 9 Mai 2016 - 9:16

je ne trouve pas cet intérieur fell good il est classique basique avec un arrière sentiment de lowcost
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Message par Dec85 le Lun 9 Mai 2016 - 9:53

Une sedan de 4,60/4.70m je vois plus une future c5 comme ça.

Pour moi une c4 ça sera quelque chose comme cela

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Message par Xantia19 le Lun 9 Mai 2016 - 10:30

Je pense que ce sera une C3 III mais en plus grand. Une simple carrosserie berline avec peut être une C-Elysée intégrée à la gamme C4 et rebaptisée C4-Elysée. Mais je me risquerais pas plus, la direction prise est trop floue. Surtout je pense que quand on est pas au cœur du projet il est difficile de dire ce qui va arriver, on ne peut que supposer, espérer, réussir à trouver les idées directrices de ce projet mais pas plus.
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Message par Invité le Lun 9 Mai 2016 - 12:31

Je sais bien que la DG est anglo-saxonne mais tout ces anglicismes qui n'apportent rien, merci

Pour revenir à la C4, aucune idée sur le style générale mis à part la face avant et encore car peut-être que ce modèle sera le premier d'une nouvelle ère au niveau globale du style.
J'espère simplement que si c'est une berline, qu'elle soit dotée d'un hayon mais dans le style Xantia avec une allure de berline/coffre et pourquoi pas avec une double ouverture coffre/hayon comme la Skoda. C'est intelligent et répond à un double besoin Européen et Asiatique.
Pour la partie technique, elle aura tout ce que PSA disposera à cette époque tant en moteurs/boites, systèmes hybrides et aides à la conduite et sûrement le petit plus de la "super suspension" tant attendue pour certaines finitions.

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Message par Invité le Lun 9 Mai 2016 - 13:16

Elle va se situer entre le cactus et le prunus; alors pas facile de trouver une identité aussi forte que ses deux compères


            

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Message par Invité le Mar 31 Mai 2016 - 8:25

il faudrait pas grand chose à la C4 Sega de 4,55m pour remplacer les C4 et C5 dès 2018  :mouchoir:
- une calandre citroen moderne,  et un hayon motorisé,
- à l'intérieur un pare soleil enfin à déplacement latéral automatique avec moteur linéaire, confused
- un TdB à la Cactus,
- une motorisation avec hybridéco sur 110 et 130 pure tech avec filtre à particules, + 150BHdi eat6 ... :)
- et the new suspension Citroen  citroen1

 Le Tout vendu entre 27 et 32 k€ :unsure:

N'auriez-vous pas, designers préférés du forum, un chouia d'inspiration en couleur ? :idea:


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Message par Invité le Mar 31 Mai 2016 - 8:45


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Message par Invité le Mar 31 Mai 2016 - 8:45


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Message par gulpat le Mar 31 Mai 2016 - 10:43

HUON a écrit:Je sais bien que la DG est anglo-saxonne mais tout ces anglicismes qui n'apportent rien, merci
:yes:
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Message par tusman le Mar 31 Mai 2016 - 11:08

Comme elle devra remplacer aussi le Cactus...

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Message par Xantia19 le Mar 31 Mai 2016 - 11:43

:sick:
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Message par Invité le Mar 31 Mai 2016 - 11:52

tusman a écrit:Comme elle devra remplacer aussi le Cactus...
 un(e) possesseur(e) de C5 veut du traditionnel, Non ? C'est pas un peu trop décalé pour lui (elle)? :(

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Message par Xantia19 le Mar 31 Mai 2016 - 13:06

Le possesseur d'une C5 PSA s'en barbouille le ... il achètera une 508 ou il ira voir ailleurs.
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Message par Mark_v le Mar 31 Mai 2016 - 13:19

Plutôt ailleurs que de se rabattre sur 508 lourde du "cul" et sans charisme!
Déjà sans l'"hydo" plus rien ne m'attire en berline! Et qu'elle me manque cette "hydro"!
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Message par C-vava le Mar 31 Mai 2016 - 17:45

une cactus plus grande cheers
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Message par Invité le Mar 31 Mai 2016 - 18:31

quoique en agrandissant la photo, ça en jette un peu. Merci Tus 

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Message par gulpat le Mar 31 Mai 2016 - 18:42

Tusman a écrit:
J'aime bien aussi. :) 
Avec les mêmes réserves par rapport à l'hydro, évidemment... :larme: Donc sans doute pas un futur achat.
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Message par gulpat le Mar 31 Mai 2016 - 18:53

Les futures Citroën devraient être pratiques et confortables plutôt qu'essentielles et confortables. Genre (sans parler de l'hydro qui est très pratique :D ), une banquette arrière coulissante sur tous les modèles (en option sur le bas de gamme) et évidemment marche de coffre quasi inexistante et banquette 2/3 1/3 (voire 1/3 1/3 1/3). Et des rangements (ah, ça se voit que j'ai une C5 II ?  :P ).
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Message par Invité le Ven 3 Juin 2016 - 22:38

tusman a écrit:Comme elle devra remplacer aussi le Cactus...
 à lire sur  http://www.laf1.es/soymotor/noticias/el-nuevo-citroen-c4-se-fabricara-en-madrid-921304
la fabricación del C4 Cactus y de la berlina C4 en una misma fábrica puede atender a la creación de una gama más compacta y en la que se entrelacen ambos modelos
traduit ainsi: La fabrication de la C4 Cactus et de la berline C4 dans une même usine peut alimenter la création d'une gamme plus compacte et dans laquelle pourrait s'imbriquer les deux modèles.
et l'article conclut par: Quoi qu'il en soit, l'arrivée de Citroën C4 compact à l'usine de Madrid est une excellente nouvelle, parce que dans la dernière année financière (2015), la somme des ventes des deux modèles dépasse 150.000 unités qui assurent la stabilité d'une usine
Et c'est assez logique car la berline qui doit rivaliser avec la nouvelle Mégane Renault ne s'adresse pas à la même clientèle que le cactus;
De plus,le Cactus reste le seul véhicule Citroen qui pourra passer sur e-cmp en 2021.


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Message par C-vava le Sam 4 Juin 2016 - 7:24

ilnr faut pas oublier que le C4 cactus n'est ni c3 car plus grand, ni C4  moins bien équipé et  plus petit
Dans cet optique j'attendrais plus personnellement une C5 cactus donc entre c4 et c5 en taille
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Message par Invité le Sam 4 Juin 2016 - 8:03

la nouveauté à venir, à Madrid fin 2017, n'est pas le Cactus!
mais je suis d'accord avec toi: une tricorps genre Sega, avec l'avant cactusé comme l'a designé Tus, ça pourrait le faire


Dernière édition par Gédéon le Sam 4 Juin 2016 - 8:27, édité 2 fois

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