[SALON] Pékin 2016

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Message par Thomasd le Mar 16 Fév 2016 - 0:21

http://www.ccfa.fr/Citroen-prepare-la-nouvelle-C6-en-157211

A surveiller étroitement en avril prochain ;)

Côté DS quoi au programme :?: :?:

Côté Peugeot c'est surtout la nouvelle 308 Sedan destinée à faire du gros chiffre qui sera à l'honneur(et je ne vois pas la marque rester sans concept inédit, pourquoi pas proche du futur 3008)...

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Message par PVA le Mer 17 Fév 2016 - 8:02

En Metaik bien sur :D
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Message par C-Benjamin le Mer 17 Fév 2016 - 13:50

C'est pas Shanghai en avril normalement ? Ou alors ils font ça en alternance avec Pékin :?:

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Message par Thomasd le Mer 6 Avr 2016 - 15:16

C'est dans moins de deux semaines l'ouverture du salon ;)

Il semblerait qu'outre la 308 Sedan II et le 3008 restylé, Peugeot présente encore un autre SUV inédit, selon le site de l'Argus qui donne rendez-vous le 14 avril !!

Je crois que Shengzen la marque "commune" à DongFeng et PSA présentera aussi un SUV inédit sur plateforme EMP2...

Côté Citroën, à part la New C6 qu'y aura t-il d'autre :?:


Mystère également du côté de DS :silent:

Edit: erreur de dates :em:


Dernière édition par Thomasd le Mar 12 Avr 2016 - 18:30, édité 1 fois

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Message par Thomasd le Mar 12 Avr 2016 - 18:28

J'ai lu qu'il pourrait y avoir restylage de la C-Elysée(et de la 301) :?:

Apparemment restylage aussi pour la C4 L ;)

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Message par Lulu' le Mar 12 Avr 2016 - 19:25

Oui, normalement. :)

A moins qu'ils étalent les nouveautés, puisqu'il y a également le Salon de Guangzhou à l'automne.
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Message par C-vava le Dim 17 Avr 2016 - 13:00

avec les nouveaux avant "type étranger"
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Message par tusman le Dim 17 Avr 2016 - 13:06

Thomasd a écrit:J'ai lu qu'il pourrait y avoir restylage de la C-Elysée(et de la 301) :?:

Apparemment restylage aussi pour la C4 L ;)
:yes: :(

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Message par Mark_v le Lun 18 Avr 2016 - 11:10

La C4 L a l'air d'avoir du mal à convaincre!
Quelqu'un a une explication? Moi je la trouve pas si mal que ça!
Racée et bien équilibrée! Une petite C5!
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Message par Lulu' le Mer 20 Avr 2016 - 16:17

La C6 le 25 avril et, surprise, une C-Elysée électrique. :)

www.leblogauto.com/2016/04/salon-de-pekin-citroen-va-y-presenter-une-e-elysee.html

La Chine est devenue en 2015 le plus gros marché mondial pour les véhicules électriques.
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Message par Thomasd le Jeu 21 Avr 2016 - 0:47

Je me demande d'où proviendra la techno de la C-Elysée électrique :?:
Bolloré?  :euhh:

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Message par C-vava le Jeu 21 Avr 2016 - 3:51

bonne question
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Message par Invité le Jeu 21 Avr 2016 - 11:00

Thomasd a écrit:Je me demande d'où proviendra la techno de la C-Elysée électrique :?:
Bolloré?  :euhh:
Bolloré en Chine ? pourquoi pas; mais les Chinois privilégient parait-il, ce qui se fabrique chez eux; et il y a là-bas de très bonnes technologies électriques. Il ya surtout en Chine des terres rares très utiles pour construire les moteurs à aimants permanents, sans balais!
et du lithium pour les batteries; il leur manque juste un peu de mise au point dans la gestion électronique des modules de batteries

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Message par tusman le Jeu 21 Avr 2016 - 11:05


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Message par C-vava le Jeu 21 Avr 2016 - 11:58

bon attendons lundi pour la C6
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Message par Xantia19 le Jeu 21 Avr 2016 - 12:47

Thomasd a écrit:Je me demande d'où proviendra la techno de la C-Elysée électrique :?:
Bolloré?  :euhh:
De Pékin à coup sûr. :jap:

S'ils sont aussi sûr de leur coup c'est qu'ils ont déjà une solution toute prête, made in Dongfeng, parce que je ne pense que Bolloré ait eût le temps une fois allié aux Chevrons de faire ses études pour l'Elysée. D'autant que c'est sans doute une demande qui vient de Chine. Comme le rappelais un message précédent la Chine est le marché n°1 pour l'électrique d'autant plus que le président chinois veut amener une touche de vert à l'économie rouge dilué (après je vous raconte pas la couleur de leur économie lol).
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Message par Thomasd le Ven 22 Avr 2016 - 2:37

En tous cas les caractéristiques de l'E-Elysée rendent la Grono Zoé préhistorique: autonomie 250km temps recharge rapide 30' :P

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Message par Xantia19 le Ven 22 Avr 2016 - 9:47

250km je suis curieux de voir, surtout qu'elle est plus grande que la Zoé. Je parierais plutôt sur 200km réel au mieux, ce qui pour ce gabarit là sera déjà exceptionnel.
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Message par C-vava le Ven 22 Avr 2016 - 13:13

sur papier c'est toujours mieux!
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Message par Invité le Ven 22 Avr 2016 - 15:28


Il y a de nombreux paramètres à connaître pour déterminer l'autonomie d'un V.E. en Chine!
D'abord, le cycle de conduite qui détermine l'autonomie n'est pas le NEDC européen ni le FTP75 américain. Donc comparaison avec Zoé n'est pas raison
Si quelqu'un sait sur quoi PSA se base en Chine, merci de nous l'écrire.
 
aucune indication des caractéristiques des batteries n'a été divulguée pour l'Élysée
la quantité d'énergie embarquée par une batterie au lithium varie en 2016 de 100 à 180 watts par kg de lithium;
Bolloré avec ses Lithium métal polymère est à 110W/kg
Et les futures Lithium-ion de Panasonic-Tesla atteindront peut-être 180w/kg tout en promettant 250W/kg
Les Lithium phosphate de fer, lifepo, sûr et moins coûteux, en développement en France, promettent 170W/kg en 2018
Mais il y a aussi et surtout la capacité de la batterie a fournir une hyper puissance quand le véhicule accélère, de même que le nombre de cycles charge-décharge, donc la durée de vie; et en tout ça le Lifepo est le meilleur compromis ajouté à un coût de l'ordre de 250€ le kW.h
 
La C-Élysée pesant 980kg et de laquelle on enlève le moteur essence pour y mettre un électrique, gardera son poids auquel faut ajouter la batterie (tablons sur une batterie de 33kW.h >240kg) et son système de protection en cas de crash, plus le refroidissement, soit 60kg :  poids total d'au moins 300kg.
et la E-Élysée peut atteindre 1300kg sur la balance, voire moins car le modèle est en cours de développement avec une plateforme très proche, à n'en pas douter, de la CMP, et sortira en fin d'année 2016, donc un an avant la DS3X thermique à Poissy.
 
PSA annonce 250km d'autonomie en Chine pour l'E-Élysée de 1300kg, donc une conso admise en Chine d'au moins 13kW.h/100km, ce qui nécessite une capacité de batterie de 33kw.h donc un surcoût d'au moins 8000€ par rapport à une version thermique, auquel faut ajouter le supercondensateur de récup d'énergie au freinage, le chargeur et toute l'électronique de gestion.
La C-Élysée se vend actuellement en Chine entre 12000€ et 18 000€
La E-Élysée devrait se situer entre  22000 (150 000 Yuans) et 30 000€ (210kY)

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Message par Xantia19 le Ven 22 Avr 2016 - 16:13

Merci pour toutes ces infos techniques intéressantes.
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Message par tusman le Ven 22 Avr 2016 - 20:33

Infos technique intéressantes mais bon de la à en déduire des tarifs  roll
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Message par Invité le Sam 23 Avr 2016 - 8:35


Il s'agit d'un ordre de grandeur

mais promis Tus, désormais sur ton site je me contenterai de donner un avis sur la pertinence des teintes , et m'efforcerai d'être pessimiste ptdr

pour terminer sur le sujet,  en Europe, LEAF Flex 30kWh Acenta avec système de navigation spécifique VE, caméra de recul et allumage automatique des feux.  prix catalogue à partir de 23 100 € + location de batterie

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Message par Thomasd le Sam 23 Avr 2016 - 9:16

On devrait tout savoir après-demain lundi à l'ouverture du salon à la presse ;)




PS: je suis intrigué par le "programme Comfort" que Citroën proposera avec la nouvelle C6 :O

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Message par C-Benjamin le Dim 24 Avr 2016 - 16:34

La e-Méhari sera également de la partie





http://news.bitauto.com/cztg/20160424/1006593376.html

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