201? - [RUMEUR] DS 4 Performance

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Message par C-vava le Jeu 17 Mar 2016 - 20:14

je ne trouve pas ça choquant non plus d'autant que ce ne sont pas les versions les plus vendues.

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Message par Mark_v le Ven 18 Mar 2016 - 9:18

Non ça ne me choque pas non plus!
On retrouve bien les même moteurs de même puissance sur différents modèles de même marque chez les concurrents (allemands entre autres).

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Message par Six troncs le Ven 18 Mar 2016 - 10:52

On trouve les mêmes moteurs oui, mais en sommet de puissance, il y a toujours une hiérarchie, me semble-t-il. Par exemple, une série 1 M sera toujours moins puissante que la série 3 M, elle-même moins puissante que la 5 M. C'est pour compenser le poids en plus, et faire en sorte que l'acheteur qui débourse une somme plus importante pour un modèle plus gros ait aussi des performances un peu au dessus.

Rien n'empêcherait de sortir une DS 4 Performance THP 270, et attendre la prochaine version de la DS 5 sur EMP 2 pour lui greffer le même moteur avec une hybridation.
L'hybridation étant du poids en plus et donc de la maniabilité en moins sur trajet sinueux, elle serait adaptée pour un véhicule un peu "gros" comme la DS 5, davantage axée sur la haute vitesse de croisière sur autobahn que les plus petits modèles.

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Message par C-vava le Ven 18 Mar 2016 - 13:05

il faut changer les vieux codes!

avant qu'un autre le fasse
Spoiler:
pour y voir plus clair

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Message par Invité le Ven 18 Mar 2016 - 13:44

Totalement d'accord, les différentes puissances du moteur THP peuvent être montées sur les modèles actuelles sans trop de modification du compartiment moteur.
Par contre, pour l'hybridation essence, il faudra attendre les nouveaux modèles basés sur la plateforme EMP2.

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Message par Val.D le Dim 20 Mar 2016 - 16:50

Le premium doit avoir un tel véhicule. Je suis pour une telle déclinaison.

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