[SALON] Paris - Mondial de l'Automobile 2016

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Message par Thomasd le Lun 10 Oct 2016 - 1:51

Pas mal du tout le nouveau vert foncé de la DS3 Cabrio, une couleur qui lui va bien je trouve :)

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Message par Invité le Lun 10 Oct 2016 - 7:47

c-dolu a écrit:
Gédéon a écrit:
C-vava a écrit:ce qui dérange l'un ne dérange pas l'autre roll
certes, mais DS veut donner l'image du luxe et de la modernité; et pour le coup, les canules d'échappement c'est désormais du tuning de kermesse
???
Les canules de quels modèle ?
Tous les premiums sont un peu sur ce principe non ?
premium peut-être, mais DS ne joue pas dans cette cour-là

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Message par Mark_v le Lun 10 Oct 2016 - 9:22

"premium peut-être, mais DS ne joue pas dans cette cour-là"

heuuuuuuuu il me semble bien que si justement!
DS cible le premium!
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Message par Lulu' le Lun 10 Oct 2016 - 14:00

Non, la haute-couture. :D
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Message par Invité le Lun 10 Oct 2016 - 14:41

Mark_v a écrit:"premium peut-être, mais DS ne joue pas dans cette cour-là"
heuuuuuuuu il me semble bien que si justement!
DS cible le premium!
Citroen en populaire jeune mais fiable pour l'autopartage commencé, Peugeot en premium cossu!
 et DS en Luxe, sur mesure et ça a déjà commencé: timidement car les nouveaux modèles sont en préparation . mais en attendant leur sortie, DS montre son orientation ! 

La création des voitures du segment "luxe" parait simple, mais nécessite des accords gagnant-gagnant au niveau des fournisseurs talentueux dans le beau, le prestige, l'art. De plus, les meilleurs composants mécaniques doivent être choisis pour la fabrication en série: la technologie innovante la plus aboutie et la plus fiable montée sur une plateforme irréprochable, les meilleures agencements intérieurs avec des matériaux nobles tels le bois naturel, la pierre, le cuir, et les alliages de qualité de métaux. L'ensemble se retrouve"protégé" par une carrosserie aux lignes douces et intemporelles, car le souci final du constructeur est de garantir aux passagers un sentiment de sécurité maximale dans un confort irréprochable.
Ce que Le staff de PSA a décidé; Non ? et dans le créneau non exploité par les marques luxueuses du segment F
Faire du luxe en segment B et C, ça c'est génial!

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Message par Lulu' le Mar 11 Oct 2016 - 23:27

 Tu t'emballes un peu, DS a déjà du mal à être reconnu comme légitime sur le segment du premium, alors du luxe... Il va falloir un peu plus que de jolis matériaux.
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Message par C-vava le Mer 12 Oct 2016 - 9:52

avec le vide sidéral depuis la DS5 comment veut tu qu'on reconnaisse DS comme légitime dans le prémium il faut de nouveaux modèles à une cadence plus régulière
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Message par Mark_v le Mer 12 Oct 2016 - 12:07

Bizarrement, je trouve que la DS5, 4 ou même 3 avait plus de prestance avec les chevrons sur la calandre!
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Message par Romanistan le Mer 12 Oct 2016 - 12:43

S'ils s'en donnent les moyens, ils peuvent réussir je pense.
Tout est une question de temps... et d'argent.

On a l'exemple des marques prémiums japonaises qui ont réussi aux Usa, comme Lexus, Infiniti et Acura, mais qui ont commencé avec peu de choses.
Alors si Ds peut avoir le même succès en Europe, ce serait génial.
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Message par Invité le Mer 12 Oct 2016 - 14:47

ça va viendre ! patience est mère de récompense

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Message par Mark_v le Mer 12 Oct 2016 - 15:26

Romanistan a écrit:S'ils s'en donnent les moyens, ils peuvent réussir je pense.
Tout est une question de temps... et d'argent.

On a l'exemple des marques prémiums japonaises qui ont réussi aux Usa, comme Lexus, Infiniti et Acura, mais qui ont commencé avec peu de choses.
Alors si Ds peut avoir le même succès en Europe, ce serait génial.

Et pourtant lexus n'était pas un modèle de beauté!
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Message par C-vava le Mer 12 Oct 2016 - 19:43

on ne peut comparer hier et aujourd'hui je pense que tout est différent maintenant
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Message par Invité le Mer 12 Oct 2016 - 19:59

rien ou si peu dans les mentalités n'a changé en trente ans; les gens continuent d'acheter des voitures pour le design sans se soucier des rejets de particules avec ou sans FAP , ou de la conso
Ou suivent une mode, telle la Toyota Prius un peu moche, hybride essence consommant plus que l'équivalent en diesel blue Hdi

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Message par C-vava le Jeu 13 Oct 2016 - 7:19

ou alors achète au moins cher du dacia se fichant de rouler moche et polluant!
L'électrique aussi est "une mode" c'est bein de dire à son voisin "moi, je roule en électrique"
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Message par Invité le Jeu 13 Oct 2016 - 8:47

l'électrique évolue vers une démarche moins fashion (on est obligé de se mettre à l'anglais, encouragé par notre marque préférée)
car la technologie a fait un bon tant en batterie, qu'en récup d'énergie avec les supercondensateurs, mais aussi les moteurs: je lisais récemment que le moteur de la DS V-01 de 200kW (272ch) ne pesait que 25kg !
pour que la voiture élec trouve ses lettres de noblesse, elle doit pouvoir fonctionner à l'énergie renouvelable
Donc il y a d'énormes progrès à attendre dans les capteurs solaires, l'éolien off shore et le stockage de l'énergie

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Message par C-Benjamin le Sam 15 Oct 2016 - 14:27

Belle moisson pour Citroën et DS au Mondial aux trophées RTL/AutoPlus. 
- Le CXpérience est élu meilleur Concept Car du salon
- Le stand DS est élu meilleur stand du salon
- Enfin, la C3 III termine deuxième juste derrière le 3008 dans la catégorie véhicule série

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Message par STEPPE 91 le Sam 15 Oct 2016 - 18:08

Pour le stand Ds , Perso je n'ai pas aimé.
Le stand Citroen etait bien plus original.
Faut dire que je ne suis pas fan du noir alors chez Ds...
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Message par Lulu' le Sam 15 Oct 2016 - 19:15

Ah, la CXpérience a fait son effet. :)

Très content pour le stand DS, l'univers visuel très abouti et raffiné qu'ils ont développé est vraiment le point fort de la marque.
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Message par C-vava le Dim 16 Oct 2016 - 7:43

bravo Citroën
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Message par c-dolu le Dim 16 Oct 2016 - 12:34

Youpi !
Maintenant, achetez !
:)
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Message par C-vava le Dim 16 Oct 2016 - 13:24

Ca c'est autre chose
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Message par CITRON. le Dim 16 Oct 2016 - 14:01

Etonné par le choix de la CXperience, la foule était autour de la TreZor. Cela dit c'est vrai que les autres concepts n'étaient pas trop intéressants, à part la Mercedes-Maybach et l'Opel GT, mais ce n'étaient pas des premières mondiales.
Pour ce qui est du stand DS, ce fut mon préféré avec celui d'Audi. C'est très intelligent d'avoir mis en avant "l'expérience de Marque" plutôt que les produits à une époque où, justement, les produits ne sont pas franchement affolants. :smile: Et pour en avoir discuter avec d'autres gens, tout le monde l'a apprécié il me semble.
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