[OFFICIEL] Citroen prépare une nouvelle suspension pour 2017

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Message par C-vava le Ven 10 Nov 2017 - 21:15

mais ou trouves tu ces information LHM?
reste plus qu'a trouver un système simple pour éviter un écrasement trop important à la charge
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Message par axial le Sam 11 Nov 2017 - 10:43

C-vava a écrit:mais ou trouves tu ces information LHM?
reste plus qu'a trouver un système simple pour éviter un écrasement trop important à la charge
 it´s really a shame Citroen didn´t incorporate self nivelation system in those new shock absorber. Build it with the same characteristic and using NIVOMAT would be an elegant idea to preserve all traditional characteristics of Citroen hydropneumatic suspension. It wouldn´t be such hard task to do.

https://www.zf.com/corporate/en_de/products/product_range/cars/cars_nivomat.shtml





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Message par C-vava le Sam 11 Nov 2017 - 13:30

cela viendra peut être
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Message par magnoliasforever le Dim 12 Nov 2017 - 22:46

Il y a quelques temps "la direction " Citroën avait annoncé ::" on arrête l'hydro car c'est cher pour le peu que çà apporte."
" A l'époque" il était facile d'évaluer le surcout de l'hydro avec le tarif de C5 environ 1100 €
Sur le tarif de DS 7 qui vient de sortir la suspension " haut de gamme " avec lecture des informations de l'état de la chaussée par caméra pour anticiper l'amortissement est en option à 1100 € .

Je cherche l'erreur .
Nous pourrons peut être bientôt connaitre le prix des amortisseurs à butée hydrau lors de la sortie de C4  Cactus II ...

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Message par axial le Lun 13 Nov 2017 - 10:16

C-vava a écrit:cela viendra peut être

I seriously doubt that...

"Il y a quelques temps "la direction " Citroën avait annoncé ::" on arrête l'hydro car c'est cher pour le peu que çà apporte."
" A l'époque" il était facile d'évaluer le surcout de l'hydro avec le tarif de C5 environ 1100 €
Sur le tarif de DS 7 qui vient de sortir la suspension " haut de gamme " avec lecture des informations de l'état de la chaussée par caméra pour anticiper l'amortissement est en option à 1100 €
."

This was obviously very bold statement and big mistake from PSA management. I have no problem with PHC shock absorbers, they are cheap to manufacture, so why not use them on cheaper cars, but it´s silly to believe it has the same advantage as true hydropneumatic suspension driven with electronic control unit...

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