[OFFICIEL] Citroen prépare une nouvelle suspension pour 2017

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Message par C-vava le Jeu 23 Mar 2017 - 12:05

pas que, touts nos hydrauliques !
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Message par Mark_v le Jeu 23 Mar 2017 - 14:00






Je crois qu'elles ne sont pas ridicules nos hydros!
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Message par C-vava le Jeu 23 Mar 2017 - 15:44

Le test du freinage est flagrant cheers
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Message par magnoliasforever le Jeu 23 Mar 2017 - 19:43

L'image est un eu déformée ( format carré) j'ai cru que la CX était en position haute ...Mais les autres ont le même profil !

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Message par LHM le Jeu 23 Mar 2017 - 23:13

Sm-art a écrit:
LHM a écrit:alors que l on nous serine depuis X temps qu'une suspension souple ne peut pas permettre une bonne tenue de route...

Pourquoi les 2cv, Ds, Gs, Sm...  n'ont pas une bonne tenue de route ?
si si , l'hydro a un avantage naturel par rapport a n'importe quel autre systeme classique de suspension du fait que lorsque l on travaille en compression la raideur augmente du fait de la non linearite de raideur  du gaz dans les spheres,  par contre ça n 'empèche pas la caisse de prendre de l'angle   , et la avec le nouveau système des doubles butées hydraulique les journalistes on l air de confirmer que malgré la souplesse habituelle il n'y a pas cette prise de roulis excessive qui peut etre un sensation perturbante sur l'impression de  tenue route fournie au conducteur. sur une suspension a ressorts classiques (sans variation du diametre des spires) celle ci va prendre du roulis et arrivera plus rapidement en fin de course et declenchera une perte d adherence...avec la nouvelle suspension  a priori on a quasiment le meilleur des 2 ; confort et bonne stabilité de la tenue de caisse et sans AUCUNE electronique et AUCUN apport d energie, et ça c'est tout sauf quelque chose de commun !
je n ose même pas imaginer la suspension de la DS7 s il on choisit de concilier ce systeme avec commande electronique prédictive de la camera, ou meme s il on choisit l'amortisseur pilotage continu comme cela a déja été testé chez Psa  ...
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Message par Sm-art le Ven 24 Mar 2017 - 11:12

LHM a écrit:avec la nouvelle suspension  a priori on a quasiment le meilleur des 2 ; confort et bonne stabilité de la tenue de caisse et sans AUCUNE electronique et AUCUN apport d energie,

Ce n'est pas possible il faut forcement avoir des paramètres variables pour pouvoir s'adapter aux conditions de charges et de roulage.

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