2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C4 III [F3]

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Message par tusman le Sam 3 Déc 2016 - 8:53


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Message par C-vava le Sam 3 Déc 2016 - 9:03

certainement une proposition pour c4 cactus qui n'a pas été retenue

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Message par C-Moai le Sam 3 Déc 2016 - 9:14

tu es trop fort ! c'est bien dommage car elle est bien plus jolie que la cactus actuelle !!
Pour autant on connais les deux autres prototypes qui étaient en compétition avec la version définitive et elle n en faisait pas partie
vous ne trouvez pas qua elle a l air plus longue que la cactus ?

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Message par C-vava le Sam 3 Déc 2016 - 11:38

02/09/10 c'est une date!
au niveau des diodes celle de la cactus de série sont beaucoup plus  belles et le reste aussi je trouve

Visiblement c'est à ce moment qu'il ont pris la direction des airbumps avec les différentes versions non retenues qui ont été vues
quand on voit ces autres versions d'ailleurs on peut se dire qu'on a échappé au pire que le le modèle de série n'est pas si clivant que ça roll

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Message par FDA1 le Sam 3 Déc 2016 - 13:50

Exact Tusman

Maquette de l'ADN en 2015 projet E31
Tiré après l'étude AIRFLOW présenté par Citroën avant le salon de l'auto de Paris 2014, (les airbumps existaient déjà)
l'Argus septembre 2014

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Message par C-Moai le Sam 24 Déc 2016 - 20:56

Citroën planque toujours sa F3, mais le projet avance et les airbump ne seront pas de la partie ... (ouf j'ai envie de dire ...)
http://circumflexus.blogspot.fr/2016/11/breve-la-citroen-f3-naura-pas-de-airbump.html

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Message par Invité le Dim 25 Déc 2016 - 10:50

chez Circumflexus qui renait régulièrement de ses cendres, on meuble en l'absence d'info
Probablement que cette F3 est en cours de présérie à Vigo sur une base de C4 Pic (4,42m) avec les amortisseurs à butées hydro, et du collage d'éléments de structure acier; plus un allègement de la plateforme EMP2 ...
ainsi des C4 Pic vont rouler pour tester ces technologies, et personne n'y verra rien

tellement rien que même l'image de la future C4 donnée par l'Auto-Journal a disparu des écrans-radar

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Message par youyou56 le Mar 3 Jan 2017 - 15:35

ce n'est pas très gracieux tout ca !

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Message par C-vava le Mar 3 Jan 2017 - 16:53

moi je trouve sympa

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Message par C-Moai le Mar 3 Jan 2017 - 18:40

Oui c sur ca nous changerait des cactus en série ...

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Message par gulpat le Mar 31 Jan 2017 - 15:38

Euh, avez-vous vu ces photos ?
http://reporter.autoplus.fr/peugeot-camouflee/

Pas une Peugeot à mon avis. Ça vous fait penser à quoi, vous ?

Je m'emballe, j'imagine, mais... possible F3 ?

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Message par malgretout le Mar 31 Jan 2017 - 16:24

Ca me fait terriblement penser à une Fiat Tipo ;)

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Message par j-krock le Mar 31 Jan 2017 - 17:38

Je me disais bien que ce prototype était très étrange et en regardant de plus près il s'agit du Fiat TIPO si si regardez bien tout correspond 

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Message par gulpat le Mar 31 Jan 2017 - 18:37

j-krock a écrit:Je me disais bien que ce prototype était très étrange et en regardant de plus près il s'agit du Fiat TIPO si si regardez bien tout correspond
Bien vu !  Merci à vous, malgretout & j-krock.

Je trouvais bizarre un tel camouflage partiel, mais je voulais y croire...

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Message par olivine972 le Jeu 9 Fév 2017 - 17:53

Invité a écrit:C8.4 en 4,55m prévu à Rennes pour mi-2018, ne sera jamais C4 aircross qui est l'appellation actuelle d'un véhicule en 4,34m qui a peu de succès.
Et la future C4 berline est le projet F3 qui devrait sortir de Madrid fin 2017

rien
Soyons réaliste le projet F3 est réservé pour les marchés sud  américains et la c4 CACTUS européenne n'aura pas un restylage grande ampleur. La c4 berline ne sera pas attendue avant 2021 comme la future ds4 sur le vieux continent. D'ailleurs cette illustration de semble réaliste car la future c4 va s'inspirer du style CXpérience et sera doté d'airmbump plus modernes. Contrairement à la photo cette c4 ne sera pas un suv mais une berline compacte doté de kit de baroudeurs comme la nouvelle c3.

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Message par gulpat le Jeu 9 Fév 2017 - 18:14

On lit tout et son contraire sur ce projet F3.
Tu as des infos ou c'est juste des suppositions ? :em:

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Message par C-vava le Jeu 9 Fév 2017 - 18:17

intéressantes les infos que tu donnes elles viennent d'ou la future C4 en 2021 c'est incroyable encore 5 ans!!!! que vais je acheter en attendant!

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Message par C-vava le Ven 10 Fév 2017 - 6:58

l'occasion de changer ma C4 qui arrive a 100 000 km pour une C5 semble compromise pour des question d'héritage :larme:
Si je choisi la C5 c'est uniquement pour sa suspension magique car d'un autre coté elle est un peu plus grande que ce que je veux et surtout elle n'a pas de hayon!
La C4, après 5 ans j'aimerai bien changer pour un autre environnement intérieur plus joyeux
La C4 cactus me plait beaucoup mais c'est une descente en gamme, en ’équipement et en taille que je ne souhaite pas vraiment et je la choisirais plus en voiture pour madame.

passer à une autre marque pour encore perdre en confort et surtout plus des intérieurs classiques, noirs et déprimant je ne mis résoud pas d'autant que rien ne m’attire vraiment!

Merci PSA d'avoir mis Citroën au sol!


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Message par C-Moai le Ven 10 Fév 2017 - 7:12

moi qui ait une C4 exclusive en fin de carriere, j ai le meme dileme ... J ai essaye l'Opel astra et je dois dire que son confort est equivalent a ma C4 ! et linterieur peut etre bicolore en option.

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Message par magnoliasforever le Ven 10 Fév 2017 - 10:19

C -vava , j'ai une solution pour toi une C5 avec hayon !
C'est un tourer ;) . En choisissant l'intérieur "matinal" c'est à dire beige la C5 est encore très jolie. Pour toi cela serait une belle montée en gamme et une belle remise est accordée. Tu aurais la dernière Citroën avec suspension hydro !

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Message par C-vava le Ven 10 Fév 2017 - 12:51

En neuf c'est bun peu cher quand même
;)

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Message par CITRON. le Ven 10 Fév 2017 - 14:19

Éventuellement demande à un ancien membre du forum, Tourer59, je crois qu'il a déjà eu une C5 Tourer. :P

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Message par C-vava le Ven 10 Fév 2017 - 16:55

;)

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Message par c-dolu le Sam 11 Fév 2017 - 19:49

Je ne trouve pas que le Cactus serait une descente en gamme. C'est un véhicule plus fun, plus responsable (légère et économe). Il est confortable et tu peux même prendre une version haut de gamme avec sièges cuir !
:)
Ça ne me dérangerait pas d'en prendre une après ma DS. Elle est juste un peu trop petite.
Je vise plus la C(4ou 5 ?) Aircross.

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Message par C-vava le Dim 12 Fév 2017 - 8:10

en parlant de descendre en gamme je parlais de la taille du coffre! en fait j'aimerai bien une cactus C5 qui serait elle aussi à mis chemin mais entre c4 et C5 là, se serait super

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