2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C4 III [F3]

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Message par Invité le Jeu 24 Nov 2016 - 20:07

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Message par C-vava le Ven 25 Nov 2016 - 8:20

rien que le nom e cokpit n'est pas pour moi synonyme de positif, de bien être, de joie mais bon ce n'est que mon ressenti.
Cokpit c'est la "cabine" de pilotage hors moi je ne veux pas me retrouver coincé dans ma voiture, il me faut de l'air! et que l'espace de bien être ne soit pas cantonné a un poste de conduite mais à l'ensemble de l'intérieur
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Message par Xantia19 le Ven 25 Nov 2016 - 8:37

Tu as raison C-Vava. Et moi plutôt que les avions, qui ne m'ont jamais fait vraiment rêver, c'est plutôt la mer que je préfère. Et la voiture qui me fait penser à ça. C'est la Spyker C8 La Violette qui me fait penser au Nautilus de Jules Verne, en particulier dans cette livrée :bave:


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Message par Invité le Ven 25 Nov 2016 - 8:37

avec la camera de la C3, les passagers peuvent voir la route sur leur smartphone: c'est le début du voyage en cabine de voiture avec les bagages dans la soute

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Message par Invité le Ven 25 Nov 2016 - 9:21

D'une manière générale, entre la vison sur un smartphone et la réalité vue par mes yeux même au travers d'une vitre, désolé, je choisis la réalité!!!
Je n'achète pas une voiture pour faire de la photo ou de la caméra!!! Cette pub Citroën m’horripile et il en est de même autour de moi(Citroën n'est pas gagnant).
Mettre la voiture au rang d'un objectif, c'est réducteur, surtout pour ce modèle qui a d'autres atouts reconnus comme le confort :D

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Message par C-vava le Ven 25 Nov 2016 - 9:30

sans être d'accord sur le fait de réduire la C3 à cette caméra, je trouve la pub plutôt réussie, fraiche et respectueuse des clients.
Celle que je ne supporte plus c'est "est ce qu'elle a!" en plus ça laisse penser "ils sont babache ou boubourse (Retardé mental) les clients de chez peugeot, comme le vendeur qui dit au client "je vous l'achète!" pas futé du tout dans les concessions de cette marque...

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Message par C-Moai le Ven 25 Nov 2016 - 13:33

Je trouve insensé alors que l'époque est à la sécurité routière, que l'on mette un équipement de plus pour distraire le conducteur qui va lacher le volant pour prendre sa photo alors que le code de la route est clair : le conducteur doit avoir les deux mains sur le volant pour entreprendre toutes manoeuvre en temps utile ! Après le téléphone et le GPS (où chacun peut constater les gens qui bricolent leurs trucs en roulant à 40 km/h sur la file de gauche de l'autoroute coupé de leur environnement), on en rajoute une couche avec une cam !?

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Message par Six troncs le Ven 25 Nov 2016 - 16:33

@Xantia19 : L'intérieur de la Spyker te fait penser à un sous-marin ? Curieux, avec les branches du volant qui forment une hélice d'avion. ;)

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Message par C-vava le Ven 25 Nov 2016 - 20:18

on va faire une commande vocale ;)
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Message par Xantia19 le Sam 26 Nov 2016 - 9:01

Certes Sixtronc. Mais l'ensemble de la voiture m'y fais penser. C'est très subjectif.
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Message par tusman le Sam 26 Nov 2016 - 11:02

C-Moai a écrit:Je trouve insensé alors que l'époque est à la sécurité routière, que l'on mette un équipement de plus pour distraire le conducteur qui va lacher le volant pour prendre sa photo alors que le code de la route est clair : le conducteur doit avoir les deux mains sur le volant pour entreprendre toutes manoeuvre en temps utile ! Après le téléphone et le GPS (où chacun peut constater les gens qui bricolent leurs trucs en roulant à 40 km/h sur la file de gauche de l'autoroute coupé de leur environnement), on en rajoute une couche avec une cam !?

+1000 Idem pour les tablettes tactiles qui regroupent toutes les commandes...
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Message par Invité le Sam 26 Nov 2016 - 11:38

Je suis bien d'accord car encore une fois toute l'industrie automobile s'engouffre dans une mode basé sur le profit. L'écran tactile n'est ni plus ni moins qu'un i-phone fixe placé le plus souvent au milieu du tableau de bord et qui entraine le champ de vision du conducteur en dehors de la route ;)
Et ensuite, on nous fait la morale sur l'utilisation du téléphone en voiture!!!

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Message par CITRON. le Dim 27 Nov 2016 - 14:32

C-vava a écrit:c'était un peu une boutade mais malgré tout

cette rangée de bouton les uns à coté des autres sur la console centrale c'est aussi déconcentrant je pense qu'un écran tactile.
Ca me donne quand même l'impression comme dans la DS5 d'étouffer un peu dans cet habitacle,je préfère un habitacle style cactus picasso ou l'on respire on on a de l'espace.
C'est un peu de la mauvaise foi là parce que sur les portes ce sont les lève-vitres, donc à part sur le C4 Cactus (et l'on sait pourquoi) on retrouve exactement le même nombre de boutons sur les Citroën (c'est carrément la même pièce), sur le volant pareil on retrouve les mêmes fonctions, et c'était pire sur les VMF, et au centre de la planche de bord rebelote si ce n'est que les raccourcis de l'écran sont tactiles sur les C3, C4 Cactus et C4 Picasso. ;)
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Message par Invité le Dim 27 Nov 2016 - 15:12

C-vava a écrit:Ca me donne quand même l'impression comme dans la DS5 d'étouffer un peu dans cet habitacle,je préfère un habitacle style cactus picasso ou l'on respire on on a de l'espace.
100% d'accord avec toi surtout en Picasso ou Berlingo

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Message par C-vava le Dim 27 Nov 2016 - 17:48

Citron, oui c'est un peu de la mauvaise foi je l'ai dit "c'était un peu une boutade mais malgré tout" et j’enfonçais le clou
par contre si au centre c'est un écran tactile, j'ai l'impression qu'il faudra décoller son dos du siège pour aller y selectionner quelque chose!

Je trouve quand même que la rangée de boutons sur la console centrale ca fait une peu vieux
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Message par CITRON. le Dim 27 Nov 2016 - 19:04

Là où je te rejoins c'est que j'émets quelques doutes quant à l'ergonomie du tout : les touches piano (que je trouve par contre très belles) sont éloignées de l'écran, du coup quand on paramètre la nav et qu'on veut passer au chauffage par exemple, il faut quitter son doigt de l'écran, le descendre jusqu'à la touche raccourci du chauffage, puis remonter sa main au niveau de l'écran, et enfin changer la température, puis, même manip si ensuite on veut changer de station de radio etc.
Par contre en vrai je n'ai pas le souvenir que l'écran soit "loin" du siège, mais c'est vrai qu'en photo cela en donne l'impression. :)
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Message par C-Moai le Ven 2 Déc 2016 - 13:43

J'ai trouvé une photo d'un prototype qui ressemble à un cactus plus long et sans airbumps (future F3 ?) mais je ne sais pas comment on fait pour insérer la photo ici !?

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Message par C-vava le Ven 2 Déc 2016 - 19:35

tu l'as trouvé ou?
tu peux avec un clic droit sur la photo copier l'adresse de l'image et la coller dans le cadre URL que tu trouves dans l'icone "inserrer un image" dans le menu ici au dessus

Une blanche? je parie que c'est celle que tusman à fait
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Message par C-Moai le Ven 2 Déc 2016 - 20:49

Non ce n est pas celle de Tusman ! si l avant ressemble un peu au cactus sans les plastique noir, de profil elle a des genres d'airbumps circulaires autour des roues avant et arrieres et l'arriere semble bien different du cactus
J ai la photo en jpeg. On ne peut pas la poster comme ca ??

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Message par C-vava le Sam 3 Déc 2016 - 6:41

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Message par C-Moai le Sam 3 Déc 2016 - 8:36

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Message par C-Moai le Sam 3 Déc 2016 - 8:38

Merci C-vava !
Voici le résultat ... cela ressemble à une évolution très séduisante de la cactus , non ?

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Message par tusman le Sam 3 Déc 2016 - 8:38

Oh intéressant  :O  tu as trouvé ça ou ?
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Message par C-Moai le Sam 3 Déc 2016 - 8:42

sur le site printerest.com ... un site qui collectionne tous les prototypes et raretés qui restent souvent confinées au centre R&D de la marque , enfin je crois

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Message par C-Moai le Sam 3 Déc 2016 - 8:47

On a l impression que cette photo a été prise sur le toit de présentation qu il y a au centre de R&D de PSA. On reconnaît les pare vues et la voiture est posée sur une plateforme tournante qui permet aux ingénieurs de vérifier le modelé de la voiture en fonction des reflets de lumière sur la carrosserie

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