[HISTOIRE] Citroën au Salon de l'Auto 1970

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Message par PVA le Lun 13 Avr 2015 - 19:33



La belle époque !
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Message par C-vava le Lun 13 Avr 2015 - 20:42

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Message par tusman le Lun 13 Avr 2015 - 21:12

Que de bonnes choses en 70 roll
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Message par C-vava le Lun 13 Avr 2015 - 21:17

ça me rappelle la cactus finalement car la GS par rapport aux autres voitures avait une ligne fluide sans trop d'angle de plis de choses qui dépassent.
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Message par PVA le Mar 14 Avr 2015 - 10:33

Oui c'était le coup de patte Citroën .. Tout en courbe rondeur et fluidité.
Tout sauf une caisse a savon ( a part la Méhari :))

Le dernier designer Citroën a avoir appliqué ces principes  reste Donato Coco. 
Outre le concept Picasso on lui doit 
- La Saxo (bon plutot style Peugeot)
-C1 C2 C3
-Restylage xsarra
- et surtout (pour moi) la Pluriel !

Il est maintenant patron du style chez Lotus !

Autre question comment en 70 imaginer que 5 ans plus tard Citroën serait en faillite:
-Le choc petrolier (73) ?
-Frais de R&D trop fort ?
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Message par C-vava le Mar 14 Avr 2015 - 10:42

pour moi la c4 cactus  et la pluriel sont des Citroën pur jus (de citron :P ) les autres sont trop dans le rang
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Message par PVA le Mar 14 Avr 2015 - 10:52

Faut pas oublier la C6, la fille de la CX, donc la petite fille de la DS !
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Message par C-vava le Mar 14 Avr 2015 - 10:59

oui, j'ai pas cité car pas dans mes prix  :em:
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Message par CITRON. le Mar 14 Avr 2015 - 11:30

Waaa il est génial ce document !

J'aime beaucoup le passage sur les hôtesses. :W
Quant au discours de la Marque en lui-même, c'est curieux l'impression qu'il donne de ne savoir où aller. On a vraiment l'impression qu'il n'y avait aucune stratégie comme de nos jours, genre "on lance ça et oh tiens ça marche". Plusieurs fois Jacques Wolgensinger dit qu'ils ont été surpris par le succès de tel ou tel modèle, que ce soit la Méhari ou les ventes de la 2CV qui restent stables par exemple.
C'est vraiment une autre époque, je ne sais pas si aujourd'hui on aurait droit à un "non y a rien de nouveau sur l'AMI8" d'un ton si blasé, c'est franchement pas vendeur. 
Et comme le fait si justement remarquer PVA, difficile de penser que 5 ans après Citroën sera en faillite.
En tous cas j'adore comment est présentée la SM : une voiture pour ceux qui veulent rouler vite en tout confort.
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Message par TheGerm le Mar 14 Avr 2015 - 11:41

Tres beau document ! Ca fait drôle de voir ces voitures neuves comme ça ! :)

CITRON. a écrit:
je ne sais pas si aujourd'hui on aurait droit à un "non y a rien de nouveau sur l'AMI8" 

Eh bien non effectivement ça ne risque pas, l'Ami 8 c'est fini depuis 78, Citron ... :euhh: :D

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Message par CITRON. le Mar 14 Avr 2015 - 11:51

Mdr, merci TheGerm, c'est bien vu. :W
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