[Série speciale]AX GT

[Invité]

Voici des photos de l'AX GT prise dans la rue

[Quentin]

Merci Will

Dans 4 mois j'hesite de plus en plus a m'acheter une Saxo ou une Ax et l'equiper de ce kit refait a neuf

[Invité]

Elles sont assez rare si tu veux en avoir une saute sur l'occasion qui se présente

[Quentin]

C'est juste le kit que je cherche si j'en achete une

[Invité]

OK j'avais pas compris ça comme ça

[C-itroën]

On sent qu'elle a vécu celle çi

Par contre la 504 a l'air belle

[2005pierric]

Bonjour a tous, je voulais vous faire part de deux AX GT qui ont fait un peu de route en ma possession ^^!:


Ma premiere, que j'ai malencontreusement plié sur l'autoroute (je la pleure encore car elle était en état sortie d'usine... et c'était ma premiere voiture payée de mes sous et puis j'en étais amoureux, ca marche du tonerre et c'est une machine a sensation ) :




Et am nouvelle que j'ai integralement réstaurée car elle était dans un état lamentable, c'est une phase 2, mais... a Carburateur , rare et performant puis que j'ai avec l'aide d'un magicien un peu tweaké le carbu







0 a 100km/h en 8 secondes (oui oui 8, je n'en ai pas cru mes yeux lors que j'ai chronometré)
vitesse maxi de plus de 190 kmh (mais ca n'a que peu d'interet, car le plaisir de conduite a son volant est tout bonnement magique)
voici ma derniere vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=vvgCjFHy_iU

[BX-Forever]

Bonjour , et bienvenu à toi pierric , on se connais déjà , super sympa ton AX , dommage pour la premiere GT

[Tourer 59]

oui belle voiture

[C-itroën]

Salut

Très belles autos!

Mais normalement l'injection, c'est pas mieux que le carbu ?

[2005pierric]

Houla que non
Le carbu a 10 chevaux de plus, ca tombe moins en rad, tu regle comme tu désire suivant ton humeur etc etc. L'ingection est linéaire, molle et n'avance pas . Par contre le carbu consomme plus, car il avance plus et c'est vraiment une sonorité magique

Merci pour vos commentaires concernant la GT j'en suis ravi et elle reviens de loin hein jeremie ?

[C-itroën]

Salut

Ah oui c'est a cause de l'antipollution les 10cv de moins?
Après pour régler le carbu, il faut bien connaitre, je sais que les Ds injection était magique comparé aux carbus (bon je parle pas d'accessibilité )

[Invité]

Tres belle en effet
j'ai une question elles sont rares d'occasion ,tu as eu du mal a en trouver une autre apres que la 1ere soit malencontreusement accidentée ?

[2005pierric]

Tres belle en effet
j'ai une question elles sont rares d'occasion ,tu as eu du mal a en trouver une autre apres que la 1ere soit malencontreusement accidentée ?

En fait tu peux en trouver pas mal, regarde sur www.leboncoin.fr occasinnelement, en tapant AX GT (ou AX sport si tu as le courage ^^) et tu verra ton bonheur !
Il y en a pas mal, mais dans quel état... Ma grise que j'ai accidentée a été une affaire en or, elle ne m'a couté que ... 750 euros, avec 170 000 kms et elle ne buvait ni eau ni huile....

Par contre celle que vous voyez en photo, on a tout refait dessus... Elle était lamentable mais c'était un modele rare et l'ancien propriétaire avait tout refait l'itnérieur alors j'ai décidé de continuer et la voila en mode sortie d'usine..

Une petite photo pour vous montrer l'état dorigine :





Donc il est possible d'en trouver en bon état . Et c'est une véritable machine a sensation je vous préviens

[2005pierric]

concernnat la différence AX GT injection et AX GT carbu... La GT injection a perdu son appelation GT car les performances sont serieusement moyennes (oui du a l'anti pollution, catalysée powa) mais meme. Une injection est toujours plus linéaire on a moins de sensations qu'avec des bons gros carbus.. Mais bon apres tout dépend de ce que l'on recherche.

Je me sers de ma GT au quotidient, malgré le carbu un peu gonflé qui fait qu'en dessous de 2300 tr/min j'ai des accoups legers qui s'accentuent en dessous de 2000 trs/min en décélération mais j'adore . On sent qu'on a une machine qui ne demande qu'a avancer

[Invité]

Bonjour merci de ta réponse je voit que tu adore cette voiture :bien:

[2005pierric]

Oh que oui je l'adore
Merci

Petit rasso de 3 GT, de chacun des Generation !

Une phase 1 de 1990 avec... 291 000 km ! Et qui roule a merveille !
Une phase 2 Carbu de 1992, je vous laisse deviner laquelle
Une phase 2 Injection de 1993 (?) de cycy

[BX-Forever]

Bonjour , super sympa cette rencontre , la belle brochette

[Tourer 59]

elle fait encore jeune comme cela.

[2005pierric]

Une fois totalement refaite c'est clair, je crois qu'apart la caisse et deux trois objets il n'y a rien qui n'ai pas été changé (ah si, peutetre le démarreur ?)

La boite j'ai du la changer car j'ai eclaté l'autre, le moteur on l'a refait car elle avait un JDC entamé, l'interieur bah il y avait rien mais l'ancien proprio la refait.
La peinture est neuve
Je vais peutetre remettre le soufflet moche des vraies GT (elastique mania, a la place du soufflet cuir, je en sais pas encore il faut que je me décide ^^)

[C-citroen]

[2005pierric]

Bonjour à tous fidèles internautes

Je viens cous compter l'excellent week end en compagnie de ZX38, week end qui était la bienvenue en ce moment.
Tout commence par la découverte de la nouvelle conquête automobile de ZX38 (aussi appelé AX38 et puis on peux le voir, BX38 s'il faut faire dans la continuité des choses ^^)
Il s'agit donc d'une BX Sport Gris Renard de 1985 (si je ne m'abuse, numérotée 813 ?)
tout bonnement impressionnante.. Magnifique et neuve, et ce cuir




Eh c'est tout pour le samedi soir, la nuit étant tombée, tentative de réparation d'un rétro d'AX GT qui s'est averée le lendemain réussie
Réveil tôt dimanche matin, réveil egalement des pur sangs pour partir a un rassemblement de sportives d'hier et d'aujourd'hui (?)





Petit échange de volant sur quelques kilomètres, première fois que je conduit une BX (et quelle BX ! Le cuir est divin, les solex sont (trop?) discret, mais je sais que cela n'est que provisoire, petit réglage au programme, mais elle est tout bonnement bluffante !

Cela permet a ZX38 de voir sa BX de l'exterieur en mouvement et moi ma GT repeinte en mouvement egalement xD



phares jaunes, le détail classe

Au rasso, nos titines sont bien encadrées xD (no comment sur la GT n'est ce pas Francois xD)





Retour dans l'après midi pour changer de registre, réveil de la mémére GT (neuve également rassurez vous) et mein gott elle est vraiment magnifique !

Qui a dit conflit de génération ? ^^



Un VRAI intérieur comme je suis nostalgique


N'y voyez aucune allusion pour nous protéger lors de notre conduire xD





Chacun son clin d'oeil a sa soeur

Celle la n'a pas peur de sa descendante

Celle ci devrai xD

Et une petite dernière pour conclure la série


je tiens a dire que la GT de ZX38, toutes d'origine (et neuve ^^) a encore tous ses poneys, c'est flagrant !

Bref, merci encore pour ce week end parfait, et ca ma fait plaisir de revoir un (et meme 2) passionés... Merci

[C-VINCE]

Salut Pierric

Je vois que l'Ax et Bx de mon cousin se porte bien

[2005pierric]

Exact, fort bien meme, bluffé par le confort de la BX (et son freinage) et par les perfs de la GT ! Elle ferai peur a des ax sports moyennement reglées

[Tourer 59]

de bien belles mamies

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