[SALON] Shanghai 2015

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Message par ollychene le Dim 26 Avr 2015 - 22:58

on croise les doigts pour la production alors

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Message par C-Benjamin le Dim 26 Avr 2015 - 23:02

Selon moi il y avait des véhicules prioritaires à remplacer avant de sortir ce SUV : C3 III, C4 III, C5 III...

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Message par C-vava le Lun 27 Avr 2015 - 7:53

c'est en cours et puis pour se démarquer de peugeot il faut suviser avant que la mode soit finie
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Message par tusman le Lun 27 Avr 2015 - 8:53

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Message par tusman le Lun 27 Avr 2015 - 9:04

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Message par C-vava le Lun 27 Avr 2015 - 9:05

cheers
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Message par FDA1 le Mer 29 Avr 2015 - 12:21

Le point sur le Salon de Shanghai 2015

Actuellement, le gouvernement chinois durcit les réglementations sur les émissions de CO2, qui doivent être abaissées à 117 g/km d’ici à 2020. De ce fait, la Chine est de plus en plus attirée par des modèles hybrides et électriques.
Cela profite aux équipementiers étrangers principalement (voir Zoom Eco du 23/4/15), tout en poussant les constructeurs à proposer de plus en plus de modèles verts. Ainsi, plusieurs modèles électriques ou hybrides sont actuellement exposés au Salon de Shanghai, notamment la Peugeot 308 HYbrid, la Mercedes AMG GT, l’Audi Prologue Allroad, la Volkswagen C Coupé GTE, la Volvo S60 T6, la Qoros 2 PHEV, ou la Dongfeng Number One.
A l’inverse, les modèles de luxe et de haut de gamme rencontrent des ventes contraires et on observe un ralentissement de la croissance sur ces segments (+ 22 % en 2014 contre + 44 % en 2013).
Malgré le ralentissement du marché chinois en général et du secteur du haut de gamme en particulier, un segment reste très dynamique : le segment des véhicules de loisir. Ces véhicules sont les vedettes du Salon de Shanghai.En effet, la Chine est appelée à devenir le premier marché mondial en termes de ventes de véhicules de loisir d’ici à 2018. Au premier trimestre, sur un marché en hausse de 9 %, les ventes de véhicules de loisir ont bondi de 49 %.En 2014, 4 millions de véhicules sur les 20 millions produits en Chine étaient des véhicules de loisir. Ces modèles sont appréciés dans le pays, où ils continuent à représenter un symbole de statut social.
De ce fait, de nombreux véhicules de loisir sont présentés à Shanghai, dont les Citroën C3-Xr et Aircross, le Renault Kadjar, l’Audi Q7 e-Tron, le BMW X5 xDrive 40e, le Mercedes GLC Coupé, etc.
En outre, sur ce segment, les constructeurs chinois sont de plus en plus présents. Les constructeurs locaux (hors coentreprises) comptent en effet lancer au moins 20 nouveaux véhicules de loisir en Chine cette année.
Du fait de ce meilleur positionnement des marques chinoises sur le segment des véhicules de loisir, les diverses marques chinoises devraient augmenter leur part de marché en Chine, alors que les pénétrations des groupes étrangers devraient globalement rester stables (voire diminuer pour le groupe Volkswagen), selon l’institut Roland Berger.
Enfin, en Chine comme ailleurs, la voiture connectée est une tendance actuelle très présente. BAIC, SAIC et Chery ont tous trois présenté des modèles connectés au Salon de Shanghai.
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Message par C-vava le Mer 29 Avr 2015 - 12:53

n'attendons quand même pas trop de ce marché
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Message par Invité le Mer 29 Avr 2015 - 14:35

En effet, il est l'exemple type de cette société de consommation poussée à l'extrême, qui s'essouffle et qui ne sera pas éternelle (bien que certains y croient encore...).

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Message par FDA1 le Mer 29 Avr 2015 - 17:51

Expansion de la chine, de l'Inde, des Afriques..équatera,équatéra..dans un siècle quand ce sera légèrement essoufflé il y a longtemps que nous n'aurons plus mal aux dents.
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Message par C-vava le Jeu 30 Avr 2015 - 11:54

ni ailleurs
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