2018 - [FUTUR MODÈLE] DS 3 SUV [D3]

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Message par Invité le Jeu 18 Juin 2015 - 15:58

Encore une bêtise...mon dieu, mais changez moi l'équipe dirigeante, mais changez là...

Là c'est plus PSA "back in the race", ou alors celle des perdants :D

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Message par C-Benjamin le Jeu 18 Juin 2015 - 16:01

"L'équipe dirigeante" de DS est à 90% composé d'anciens de chez Citroën, que tu adule... roll

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Message par Lulu' le Jeu 18 Juin 2015 - 16:20

C'est pas un drame à mon avis, du moment qu'il y a un SUV ceux qui veulent 5 portes et quelque chose de plus familial se dirigeront vers cette version. DS ne peut pas encore se permettre d'avoir une gamme tentaculaire comme les allemands.
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Message par C-vava le Jeu 18 Juin 2015 - 17:07

ils veulent en fait conquérir le monde snas en avoir les moyens!
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Message par Invité le Sam 20 Juin 2015 - 23:58

C-Benjamin a écrit:"L'équipe dirigeante" de DS est à 90% composé d'anciens de chez Citroën, que tu adule... roll
Et j'en ai pas le droit ? Mais sérieux... roll A force de ne pas être ambitieux, parfois trop...on finit par ne pas réussir. La DS3 (DS 3) est une grosse réussite commerciale, elle est la poule aux oeufs d'or de Citroën (pardon de DS) et on lui sort un SUV mais pas une 5 portes ?

PS : un "s" à la fin de aduler...

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Message par Invité le Dim 21 Juin 2015 - 8:33

C-vava a écrit:ils veulent en fait conquérir le monde snas en avoir les moyens!
PSA dispose d'une banque, d'actionnaires solides, d'une image en forte hausse à la bourse, d'une stratégie offensive, et de talent par son personnel . Et PSA s'est repositionné dans la concurrence, se trouve même devant en termes de moindre CO2
que faut-il de plus pour conquérir le monde ?
les produits? ils ont les moteurs, les boites, les technologies d'assistance à la conduite; manquent quelques modèles nouveaux . ben ils sont en route et vont arriver progressivement en 2016, 2017, 2018, 2019 ;

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Message par C-vava le Dim 21 Juin 2015 - 9:14

je parlais plus spécifiquement de DS!
et en terme de moyen, je parlais de donner à manger aux clients, quand je vois la principale concurrente de la DS3, la mini qui pourtant à y bien regarder n'est pas un foudre de guerre en terme de style pur , c'est même de pire en pire je trouve, quand j'entends parler certains amis qui ont des mini parler (critiques très acerbes)   des concessions mini (carrément des incapables), je me dis mais que font ils encore chez eux. A mais oui, ils sont invités dès qu'il y a du nouveau à des cocktails des apéritifs , des concerts privés et ca efface tout le reste (ca flatte l’égo des minisistes! :D
C'est vrai qu'on a l'impression que ça bouge continuellement avec les modèles mini et c'est là que je dis que chez Citroën ils n'ont pas les moyens ou ne peuvent pas encore les mettre (c'est kif kif).
La DS3 a 6 ans, sa carrosserie n'a pas changé d'un poil! pourtant c'est le seul moyen pour que le voisin se dise "Tiens, ils ont changé de voiture, c'est la nouvelle DS3", je suis désolé mais des nouveaux feux , phares, coloris ne changent pas l’aspect de la voiture, inchangée depuis sa naissance, les voisins n'y verront que du feu.
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Message par Invité le Dim 21 Juin 2015 - 10:58

il y a aussi le client qui n'aime pas voir son véhicule  se démoder trop vite; alors les légères mises à jour, c'est bon pour l'argus

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Message par C-Benjamin le Dim 21 Juin 2015 - 12:08

Euca a écrit:
C-Benjamin a écrit:"L'équipe dirigeante" de DS est à 90% composé d'anciens de chez Citroën, que tu adule... roll
Et j'en ai pas le droit ? Mais sérieux... roll A force de ne pas être ambitieux, parfois trop...on finit par ne pas réussir. La DS3 (DS 3) est une grosse réussite commerciale, elle est la poule aux oeufs d'or de Citroën (pardon de DS) et on lui sort un SUV mais pas une 5 portes ?

PS : un "s" à la fin de aduler...

Je soulignais juste l'ironie de la situation c'est tout. Et ne commence pas à jouer au jeu des fautes d'orthographe parce que je pourrais aussi en trouver dans tes messages ;)

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Message par Six troncs le Dim 21 Juin 2015 - 17:47

C-vava a écrit:A mais oui, ils sont invités dès qu'il y a du nouveau à des cocktails des apéritifs , des concerts privés et ca efface tout le reste (ca flatte l’égo des minisistes! :D

Ils le font. J'ai reçu récemment par exemple, et ce n'est pas la première, une invitation pour un cocktail dînatoire qui se tenait pour la nouvelle DS 5. Bon le principal problème est qu'il y en a peu ... faute de nouveautés.
Concerts privés ou autres, ils envoient des offres via le "club ds privilège" .
http://www.ds-privilege.fr/
http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/63375-citroen-ds-privilege-lesprit-club/

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Message par c-dolu le Mar 23 Juin 2015 - 19:54

Je trouve, au contraire, très bien que les modèles ne soient pas lourdement restylés trop souvent. Si on continue, il y en aura un par an !
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Message par Invité le Jeu 25 Juin 2015 - 1:01

C-Benjamin a écrit:
Euca a écrit:
C-Benjamin a écrit:"L'équipe dirigeante" de DS est à 90% composé d'anciens de chez Citroën, que tu adule... roll
Et j'en ai pas le droit ? Mais sérieux... roll A force de ne pas être ambitieux, parfois trop...on finit par ne pas réussir. La DS3 (DS 3) est une grosse réussite commerciale, elle est la poule aux oeufs d'or de Citroën (pardon de DS) et on lui sort un SUV mais pas une 5 portes ?

PS : un "s" à la fin de aduler...

Je soulignais juste l'ironie de la situation c'est tout. Et ne commence pas à jouer au jeu des fautes d'orthographe parce que je pourrais aussi en trouver dans tes messages ;)
Je t'invite à le faire alors :) et ensuite on va rigoler. L'ironie de la situation, c'est bel et bien qu'ici certains cherchent à se rassurer comme ils peuvent.

Et venir de chez Citroën ne veut pas dire "conscient de l'histoire fabuleuse de la marque, ou respectueux de cela".

Pour moi DS n'a pas d'image, à part celle de Citroën dont elle se sépare. Et je suis encore une fois d'accord avec c-vava, pas de nouveautés chez DS alors que ce genre de clientèle est friande de petites nouveautés, de petites attentions.

Au fait, je me posais une question aussi, que peut être certains clients peuvent se poser : si j'ai acheté une Citroën DS3 avant la séparation et que j'ai un souci dessus, qui s'en occupe ? Citroën ou DS ? Si j'achète une DS aujourd'hui à quoi dois-je m'adresser au final, car j'achète la DS dans une concession Citroën ?

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Message par C-vava le Jeu 25 Juin 2015 - 20:35

et oui that is the question!
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Message par Invité le Dim 28 Juin 2015 - 16:46

C-vava a écrit:et oui that is the question!
Vava, tu paries combien qu'en achetant une DS en fait tu achètes une Citroën ? Et qu'en fait, ils ont bien pris les acheteurs pour des c...

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Message par Six troncs le Dim 28 Juin 2015 - 18:56

Euca a écrit:
C-vava a écrit:et oui that is the question!
Vava, tu paries combien qu'en achetant une DS en fait tu achètes une Citroën ? Et qu'en fait, ils ont bien pris les acheteurs pour des c...
Personnellement, je trouve que ce n'est pas un problème. Si le client se retrouvait en fait avec une VW, là oui, ce serait prendre le client pour un con.

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Message par Invité le Dim 28 Juin 2015 - 23:35

Pas faux...n'empêche, personne n'y croit et donc PSA dépense beaucoup d'argent pour espérer faire croire l'incroyable aux acheteurs.

Déjà que j'ai entendu parfois comme quoi les Peugeot et les Citroën étaient les mêmes voitures...

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Message par Six troncs le Lun 29 Juin 2015 - 8:54

Qu'est-ce que PSA dépense spécifiquement pour faire croire que DS n'est pas Citroën ?
Je n'ai pas l'impression que ce soit énorme, du moins tant qu'ils n'ouvrent pas des DS Store partout. En Chine c'est particulier puisque séparation ou pas, il fallait ouvrir des concessions différentes à cause de l'association avec Changan au lieu de Dongfeng.

Peugeot et Citroën sont pour grande partie les mêmes voitures c'est vrai quand on regarde la mécanique. (sauf suspension hydro ou spécificité ponctuelle comme le volant à moyeu fixe) D'un point de vue mécanique, une C4 II, c'est une 308 I, par exemple, et c'est pire pour les clones évidemment.

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Message par C-vava le Lun 29 Juin 2015 - 8:58

une C4 II, c'est une 308 I, par exemple,
je dirait plus une 308II c'est une C4II car parfois sous certains angles je me demande si c'est une c4 ou une 308 tant le profil est proche.
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Message par Six troncs le Lun 29 Juin 2015 - 9:02

Je ne parle pas de l'aspect mais de la technique.

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Message par C-vava le Lun 29 Juin 2015 - 9:06

pour la technique c'est pareil 308II est une C4 avec quelques options plus moderne puisque plus jeune mais ça le client s'en fiche pour la plus part, Avoir un Citroën qui ressemble en style à une peugeot moi ça ne me botte pas du tout par contre. :no:
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Message par Lulu' le Lun 29 Juin 2015 - 9:18

Non 
308 II = EMP2
308 I et C4 II = PF2
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Message par ollychene le Lun 29 Juin 2015 - 13:28

c'est pour cela aussi que la C4 ne marche pas si bien que ça!

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Message par Six troncs le Lun 29 Juin 2015 - 14:54

Je parlais de la 308 I, qui devance bien la C4 II dans le temps, et les deux voitures partagent beaucoup.

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Message par C-vava le Lun 29 Juin 2015 - 19:37

tu crois que les gens s’inquiète de la plateforme? il ne savent même pas ce que c'est  
La meilleure plateforme du monde avec une carrosserie nulle tu crois que les gens achèteraient
La cactus avec une plate forme nec plus ultra fonctionnerait elle mieux?
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Message par Invité le Mar 30 Juin 2015 - 13:38

C-vava a écrit:tu crois que les gens s’inquiète de la plateforme? il ne savent même pas ce que c'est  
La meilleure plateforme du monde avec une carrosserie nulle tu crois que les gens achèteraient
La cactus avec une plate forme nec plus ultra fonctionnerait elle mieux?

Bien sur que non mais ici on regarde l'automobile sous un regard de passionnés. Donc se mettre à la place du client lambda... roll qui parfois achète sa voiture juste parce que madame aime ou pas confused (j'ai pareil à la maison, je vais devoir acheter une Alfa pour ça).

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