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2018 - [FUTUR MODÈLE] DS 3 Crossback [D34]

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Message par C-vava le Lun 10 Sep 2018 - 8:02

je regarde cette forme de phare que l'on voit depuis le début et qui définitivement ne me plait pas su tout

les néon, les ajustements phare, capot, aile, les mauvais reflets c'est autre chose

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Message par Xantia19 le Lun 10 Sep 2018 - 9:00

La forme est originale et si ce n'est pas laid, ce n'est pas terrible. Avec des formes moins tendues, plus rondes ça irait sans doute mieux. Perso je n'aime pas les lignes tendues dont Audi et Lexus raffolent tant, je préfère les rondeurs.
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Message par GMT+3 le Lun 10 Sep 2018 - 11:11

une voiture, n'est-ce pas un peu comme des pantoufles: peu importe la forme ou la couleur si on est bien dedans
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Message par Xantia19 le Lun 10 Sep 2018 - 11:25

Le confort est important il faut que l'extérieur plaise aussi. Si l'extérieur ne nous plaît pas on ira pas voir cette voiture ou ces chaussons, on ne les essaie pas et on ne peut pas savoir s'ils sont confortables ou non. Et même si on les essaie mais que l'extérieur ne nous plaît pas, on le les achète pas, à moins que ce soit purement utilitaire. Ce qui dans le cas des chaussons peut passer, mais d'une voiture moins étant donné le prix.
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Message par GMT+3 le Lun 10 Sep 2018 - 11:32

je me souviens d'une renault, la R19 je crois, qui était moche, et pourtant, elle s'est bien vendue
idem la Prius!
perso, c'est priorité à la sécurité, à la faible conso, au confort, au prix, à la fiabilité, et in fine, la silhouette, sans importance pour la couleur si elle est gratis
Inversement, une belle voiture comme le fut la C5 II a été boudée par la clientèle


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Message par GMT+3 le Lun 10 Sep 2018 - 11:32

confused


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Message par cuddles le Lun 10 Sep 2018 - 11:36

Ajustements? lesquels? puisque le capot n'est pas totalement "claqué".
Photo prise aux prépas crash test.......
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Message par Xantia19 le Lun 10 Sep 2018 - 11:42

Il y a une différence entre une belle voiture, une moyennement jolie, moyennement moche et une moche. Après chacun son choix. Personnellement je sais que je ne voudrais pas d'un C3 Aircross que je trouve laid aussi bien conçu soit il, je préfère aller regarder du F.I.A.T. 500X, du Jeep Renegade, voir du Renault Captur.
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Message par C-vava le Lun 10 Sep 2018 - 11:57

pour moi je dirais que c'est un tout
le style doit me plaire
l'intérieur aussi
le confort doit être là
et l'équipement minimum
si je prend le cas de la C4 cactus I
J'adorais, la couleur jaune, l'intérieur habana, le confort ca passait mais le niveau de prestation, non, pas de bonne boite auto pas des vitre sans fonction séquentielles
bref ce qui a été résolu sur la C4 cactus II aurait m'inciter à l'achat mais plus de belles couleurs à mon gout, une couleur de TDB rouge sale qui ne m'attire pas donc j'attends.
Si la C4III arrive plus vite que prévu on verra car la C5 Aircross est quand même pas donnée

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Message par GMT+3 le Lun 10 Sep 2018 - 12:18

il est peu probable qu'au niveau feel bien doté, le prix de la future C4 soit inférieur à 30k€ car déjà le C4  Picasso ST feel en Hdi 130 EAT8 est à 32k€ sans buttées hydro, ni regulateur adaptatif


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Message par Invité le Lun 10 Sep 2018 - 13:07

Je tiens à préciser que je suis plus sensible au charme Citroën qu'à celui de la marque DS depuis son émancipation. De plus, j'attend de voir la grande berline pour savoir si oui ou non je vais apprécier cette marque au discours... premium (pour ne pas dire pompeu). Néanmoins, je suis rassuré à la vue de la photo, et le résultat pourrait être bien au vu des proportions des modèles camouflés. J'avais peur à la vu des illustrations et des dessins techniques.

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Message par C-vava le Lun 10 Sep 2018 - 13:18

Je tiens à préciser que je suis plus sensible au charme Citroën qu'à celui de la marque DS depuis son émancipation.
moi aussi
mais les immenses calandres de DS je trouve pas ça très gracieux

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Message par Xantia19 le Lun 10 Sep 2018 - 13:30

Je suis d’avec toi C-vava. Des fois je me dit après la Clio me faire plaisir avec une DS3, mais avant le restylage. La première calandre est jolie et porte encore Les Chevrons qui n’auraient jamais dû la quitter.
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Message par Invité le Lun 10 Sep 2018 - 15:30

A mais les restylages pour enlever les chevrons des Citroen DS3, DS4 et DS5 ont été catastrophique... Après de faire de DS une marque à part entière OK, mais de l'émanciper totalement de Citroën, non. Et encore moins en lui enlevant la Citroën DS et la SM comme ce qui a été fait au début. 

De plus, je crois que les Citroën DS et SM ne pourront plus servir à la com' d'aucune des deux marques. Car Citroën ne peut les utiliser vis à vis de la marque DS et ce sera toujours reproché à DS d'utiliser ces modèles estampillés des chevrons... Qu'en pensez vous ?

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Message par GMT+3 le Lun 10 Sep 2018 - 15:44

T-Rex: ne faut-il pas imaginer qu'un accord écrit autorise DS Automobiles à utiliser l'image de la DS Citroen de 1955 puisque c'est l'ADN de la jeune marque DS automobiles qui installe, semble-t-il un vieux modèle dans chacun des grands DS Store dans le monde
as-tu vu ça au Japon?
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Message par GMT+3 le Lun 10 Sep 2018 - 15:53

2018 - [FUTUR MODÈLE] DS 3 Crossback [D34] - Page 10 9k=  à Bogotta
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Message par C-vava le Lun 10 Sep 2018 - 19:15

Que DS (la marque) s'émancipe avec un style différent (qui me correspond de moins en moins contrairement à celui de Citroën) ne me gène pas trop, par contre qu'en contre partie Citroën ait été relégué au rang des plastiques durs un peu bas de gamme me chagrine bien plus
Je ne demande pas des plastiques moussés partout mais sur les contres portes on revient en 2003 à la C3I on voit bien la différence en montant dan une c3II l'intérieur de la C3III est pour moi plus sympa que la C3II mais l'aspect et beaucoup moins qualitatif et c'est trés dommage.

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Message par sylvain le Lun 10 Sep 2018 - 19:31

Retour à l'AX. Pour c'est rédhibitoire ces plastiques dur typé utilitaire. D’ailleurs, j'en ai même vu dans un Evoque à 50000.

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Message par cuddles le Lun 10 Sep 2018 - 19:34

L optique... photo officielle DS.
Un teaser est également disponible.....
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Message par Thomasd le Mar 11 Sep 2018 - 2:25

Sur cette dernière photo le phare semble vraiment OK esthétiquement ;)

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Message par Xantia19 le Mar 11 Sep 2018 - 5:53

On ne voit pas grand chose, mais le peu qu’on voit ne me plait pas.
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Message par GMT+3 le Mar 11 Sep 2018 - 8:04

j -2,5
 perso, c'est la version BEV qui m'intéresse
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Message par Invité le Mar 11 Sep 2018 - 11:02

Je suis de plus en plus rassuré, mais toujours pas totalement. Vivement la présentation.

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Message par Kookanoodles le Mer 12 Sep 2018 - 12:02

Ce qui depuis le début me met en confiance, ce sont les spyshots. Les images de brevets sont un peu déformées et ne donnent pas une bonne idée du véhicule réel, alors qu'on remarque bien dans tous les spyshots que le véhicule a une silhouette costaude, bien proportionnée et bien posée sur ses roues. Le mot qui me vient à l'esprit c'est (pardonnez l'anglicisme) chunky. Aucun des spyshots ne semble non plus être aussi haut perché que les images de brevet.

Je pense que ça contrebalancera efficacement le côté un peu délicat des détails qu'on a pu voir jusqu'à maintenant.
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Message par GMT+3 le Mer 12 Sep 2018 - 17:57

Le Boss de PSA a créé la marque DS à part entière pour que le groupe ait au catalogue des modèles "de Luxe", à un prix correct: pas question de rivaliser avec Ferrari, on le sait tous, et ceux qui comprennent la philosophie de la marque sont dans l'attente d'un bijou Français, rien d'autre mais c'est déjà beaucoup.
Ceci dit, il s'agit avant tout d'une auto avec ses 4 roues, etc.
L'important est dans la perception qu'en a l'acquéreur: pourquoi payer un diamant plus cher qu'un zircon si on ne sait pas faire la différence.
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