Re: [VENTE] Les Chiffres : France / Europe

[Lulu']

Autriche/Janvier 2015

Marché: -2%
11/ Peugeot - 731 immatriculations - -12% - 3,1% de part de marché
13/ Citroën - 611 immatriculations - -9% - 2,6% de part de marché

[C-vava]

[Lulu']

De meilleures nouvelles venues des Alpes!

Suisse/Janvier 2015

Marché: -9%
6/ Peugeot - 860 immatriculations - +8% - 4,7% de part de marché
10/ Citroën/DS - 775 immatriculations - +7% - 4,2% de part de marché

La C1 deuxième du nom et le C4 Cactus s'imposent déjà comme les deux modèles les plus vendus de la gamme.  La première est devant les 108/Aygo/Twingo récemment lancées avec 118 ventes (53ème). Le Cactus a encore du chemin pour dépasser la concurrence, mais il est bien lancé avec 114 ventes (58ème).
La C3 est stable à la 65ème place avec 106 immatriculations. A la 72ème place, 97 exemplaires du C4 Picasso ont été vendus, il progresse.

Suivent:
La C4, 84ème (77 ventes), qui ne s'écroule pas trop en Suisse
La DS 3, 90ème (69 ventes), qui elle aussi progresse malgré les années
Le C4 Aircross, 117ème (47 ventes), qui connaît un regain de popularité comme dans de nombreux pays européens sauf la France
Le C3 Picasso, 125ème (40 ventes)
La DS 4, 145ème (31 ventes)
La C5, 160ème (20 ventes)
La DS 5, 172ème (19 ventes)
Le Berlingo Multispace, 176ème (18 ventes)
Les Jumper, Jumpy, Nemo, C8 et C-Zero (moins de 5 ventes)

[C-vava]

[Lulu']

Et j'ai encore mieux!

Roumanie/Janvier 2015

Marché: -3%
13/ Peugeot - 110 immatriculations - -28% - 2,2% de part de marché 
19/ Citroën/DS - 42 immatriculations - +50% - 0,8% de part de marché

Le marché roumain de l'automobile neuve est hyper réduit par rapport au nombre d'habitants que compte ce pays, et Dacia est en position dominante évidemment (1/3 du marché). Citroën affiche la troisième meilleure croissance du top 20 après Nissan et Seat!  La contre-perfomance de Peugeot ce mois rend le bilan plus mitigé pour l'ensemble de PSA.

Il s'agit de l'un des rares marchés où la C-Elysée est la plus vendue des Citroën, et très largement avec 19 ventes (la moitié du total). Elle est 63ème et devant la Peugeot 301 comme sur dans de nombreux pays en Europe (c'est le contraire au Moyen-Orient).

Le Cactus est déjà 85ème (12 ventes), il fait aussi bien que le Peugeot 2008. On reste loin des scores du Captur qui est un carton dans le pays (13ème avec une centaine de ventes en janvier).
A noter le score particulièrement faible de DS, avec une seule vente (une DS 4).

[C-vava]

A noter le score particulièrement faible de DS, avec une seule vente (une DS 4).

A c'est là qu'elle a été vendue la DS4 ce mois ci

[Lulu']

Janvier 2015/Europe (UE + Suisse, Norvège, Islande, Balkans)

Citroën - 46 300 immatriculations - -9%
DS - 4 900 immatriculations - -32%
Peugeot - 65 600 immatriculations - -4%
Groupe - 116 800 immatriculations - -7%

[Lulu']

Janvier 2015/Grèce

Marché - -8,4%
4/ Citroën/DS - 435 immatriculations (+1 place au classement par marques) - -25,3%
5/ Peugeot - 434 immatriculations - +568%

Citroën et Peugeot au coude à coude! Peugeot explose. Citroën/DS progresse au classement par marques (4ème) et atteint une part de marché de 7,4%, mais voit ses ventes baisser de 25,3%. Pas très logique mais c'est comme ça.

[Lulu']

187 Berlingo électriques vendus en 2014 en Europe, pas grand chose.  Sur la même période, Renault a écoulé 4 197 Kangoo ZE, c'est pas énorme non plus mais ça reste beaucoup plus.

[Lulu']

6 500 ventes pour le Cactus dans l'Union européenne (+Norvège, Suisse, Islande) en janvier. C'est de loin son meilleur mois puisqu'il dépassait à peine les 5 000 ventes/mois dans l'UE jusque là. Il est donc la 3ème meilleure vente de Citroën dans la région. Et c'est une bonne nouvelle puisque à part la C1 fraîchement renouvelée, l'intégralité de la gamme chute, et d'au moins 15% (on atteint les -40% pour la C4, le Nemo et la C-Zero).

[Lulu']

France/Février 2015

Marché VP: +4,1%

Peugeot VP - 25 485 immatriculations - +5,3% - 17,3% de part de marché
Citroën VP - 15 692 immatriculations - -2,8% - 10,3% de part de marché
DS VP - 2 300 immatriculations - -3,2% - 1,6% de part de marché
PSA VP - 43 477 immatriculations - +1,8% - 29,6% de part de marché

Peugeot progresse, Citroën limite la casse même si le Cactus ne prend toujours pas en France (contrairement au reste de l'Europe), DS s'en sort bien malgré l'absence de véritable nouveauté.

Marché VUL: -2,9%

Citroën VUL - 5 108 immatriculations - -2,6% - 17,4% de part de marché
Peugeot VUL - 4 884 immatriculations - -6,7% - 16,7% de part de marché
DS VUL - 57 immatriculations - -16,2% - 0,2% de part de marché
PSA VUL - 10 049 immatriculations - -4,7% - 34,3% de part de marché

Citroën chute légèrement moins que le marché des VUL qui est en petite forme ce mois. Peugeot et DS plombent le groupe.

[Romanistan]

Mis a part un mois de février excellent pour Citroën et DS, la C4 Cactus est devenue "el coche del año" (voiture de l'année) en Espagne.

Et la DS 4 a été la DS la plus vendue.

[Lulu']

J'ai vu ça, la DS 4 marche très bien en Espagne ces derniers temps, woaw. La DS 5 également progresse. Et la moins vendue du trio en février est la... DS 3.

[Lulu']

Italie/Février 2015

Marché - +13,2%
6/Peugeot - 7 555 immatriculations - +14,4% - 5,6% de part de marché
11/ Citroën - 4 574 immatriculations - -7,8% - 3,4% de part de marché
27/ DS - 417 immatriculations - +34,5% - 0,3% de part de marché
PSA - 12 546 immatriculations - +5,7% - 9,3% de part de marché

Même si DS et Peugeot progressent bien, le repli de Citroën fait baisser la part de marché du groupe par rapport à février 2015. L'arrivée des C4 Cactus, C4 Picasso II et C1 ne semblent pas suffire à compenser la déconfiture des best-sellers que sont la C3 et le C3 Picasso.

[Lulu']

Les résultats de février pour 4 des 5 pays scandinaves (entre nous l'Islande compte pour du beurre de toute manière vu la taille du marché ).

Suède/Février 2015

Marché - +10%

11/ Peugeot - 731 immatriculations (+2 places au classement par rapport par rapport à l'année 2014 complète) - +14% - 3,1% de part de marché
16/ Citroën/DS - 378 immatriculations (-1 place au classement par rapport à l'année 2014 complète) - -16% - 1,6% de part de marché
PSA - 1 109 immatriculations - 4,7% de part de marché

4ème plus gros mois de février du marché suédois de l'histoire! Ça ne profite pas des masses à PSA. Peugeot progresse à peine plus que le marché, porté par la 308 qui est 11ème au classement par modèle, ce qui est exceptionnel pour une voiture française. Citroën/DS recule beaucoup. Le C4 Cactus rencontre un joli succès avec 94 ventes, à la 60ème place du marché. Il est devant le Juke et le 2008 mais loin derrière le Cactus. Le C4 Picasso marche bien (77 ventes, 79ème), la C3 recule beaucoup (65 ventes, 91ème), comme le reste de la gamme.

Norvège/Février 2015

Marché - -5%
10/ Peugeot - 401 immatriculations (+0 place au classement par rapport à l'année 2014 complète) - 3,8% de part de marché
21/ Citroën/DS - 112 immatriculations (-4 places au classement par rapport à l'année 2014 complète) - 1% de part de marché
PSA - 513 immatriculations - 4,8% de part de marché

Pas de classement par modèles disponible, mais Citroën/DS semble en difficulté en février en Norvège.

Finlande/Février 2015

Marché - -2,5%
12/ Peugeot - 258 immatriculations (+1 place au classement par rapport à l'année 2014 complète) - 3,3% de part de marché
15/ Citroën/DS - 171 immatriculations (-1 place au classement par rapport à l'année 2014 complète) - 2,2% de part de marché
PSA - 429 immatriculations - 5,5% de part de marché

PSA possède une part de marché un peu plus importante en Finlande qu'en Suède ou en Norvège. Les ventes du groupe sont à peu près stable ce mois. Gros succès de la 308 là aussi (99 ventes, 25ème).

Danemark/Février 2015

Marché - -8%

Pas de classement par marques dispo pour le moment au Danemark.

Peugeot est probablement en tête des ventes et place 3 modèles dans le top 5! La 108 est 1ère (596 ventes), la 208 2ème (593 ventes) et la 308 5ème (445 ventes).

Le C4 Cactus fait un gros carton, il est 19ème (220 ventes). La précédente C1 était toujours dans le top 10 des ventes, mais étrangement cette nouvelle génération a du mal à décoller contrairement à la 108, elle est 27ème (164 ventes). Globalement, le reste de la gamme est à peu près stable. Notons la grosse progression du C3 Picasso (72 ventes, 52ème contre 112ème sur l'année 2014 complète).

[Invité]

En France comme en Europe, c'est la densification du réseau qui fait pour très grande partie le nombre de ventes. Hors avec 2 marques, je ne compte pas DS qui va certainement être sur les mêmes surfaces de vente que les grandes concessions Citroën même si les points seront clairement séparés, cela fait deux fois plus de concessionnaires que Renault par exemple à gérer pour être équivalent ce qui n'est pas le cas, loin de là. On peut donc en conclure, que la force de vente de PSA est moindre par marque à nombre de concessions identiques que celle de Renault. En plus, Citroën à moins de concessions que Peugeot et forcément beaucoup moins que Renault. CQFD!!
Une étude sur "Les Echos" a montré que PSA avait un des moins bons réseaux en Europe et l'écart est important avec le groupe VW même si il n'a diminué que de 6% le nombre de concessions pendant la crise qu'il traverse.
Carlos Tavares le sait et une réflexion est en cours pour trouver une parade, mais la chose n'est pas simple et je rajoute que créer la marque DS n'est pas pour arranger les choses en terme d'investissement, mais l'image!

[POLO6]

FEVRIER 2015 FRANCE

1 Renault Clio IV 8,116 5.5% 4% 1 15,434 5.5% 7% 1 1
2 Peugeot 208 7,037 4.8% -2% 2 13,085 4.7% -8% 2 2
3 Renault Captur 6,017 4.1% +32% 4 11,233 4.0% 24% 4 3
4 Peugeot 308 II 5,504 3.7% 42% 3 11,245 4.0% 65% 3 4
5 Renault Twingo III 5,387 3.7% new 10 8,508 3.0% new 7 29
6 Peugeot 2008 4,979 3.4% +16% 5 9,837 3.5% 27% 5 6
7 Citroen C3 4,652 3.2% 6% 6 8,727 3.1% -8% 6 5
8 Renault Scénic 3,657 2.5% -3% 11 6,774 2.4% -2% 9 7
9 Citroen C4 II Picasso 3,576 2.4% -19% 9 6,805 2.4% -11% 8 8
10 Renault Mégane 3,507 2.4% 6% 15 6,020 2.1% -6% 12 9
11 VW Polo 3,497 2.4% 4% 8 6,765 2.4% 13% 10 11
12 Dacia Sandero 2,886 2.0% -29% 7 6,756 2.4% -24% 11 10
13 VW Golf VII 2,857 1.9% -19% 13 5,604 2.0% -10% 13 14
14 Ford Fiesta 2,833 1.9% 45% 22 4,457 1.6% 26% 16 19
15 Peugeot 3008 2,665 1.8% -9% 14 5,349 1.9% -9% 15 13
16 Dacia Duster 2,595 1.8% -23% 12 5,544 2.0% -8% 14 12
17 Fiat 500 2,211 1.5% 45% 19 3,923 1.4% 21% 19 20
18 Toyota Yaris 2,099 1.4% -12% 16 4,390 1.6% -2% 17 17
19 Peugeot 508 2,099 1.4% 30% 21 3,743 1.3% 26% 20 22
20 Opel Corsa 2,062 1.4% 19% 23 3,603 1.3% 41% 21 21
21 Nissan Qashqai 2,039 1.4% -19% 17 4,061 1.4% -10% 18 15
22 Citroen C4 Cactus 1,782 1.2% new 20 3,454 1.2% new 22 34
23 Citroen C4 1,559 1.1% -33% 18 3,302 1.2% -35% 23 18
24 Nissan Juke 1,336 0.9% -2% 24 2,819 1.0% 3% 24 27
25 VW Tiguan 1,319 0.9% -16% 27 2,499 0.9% -16% 26 23
26 Opel Mokka 1,308 0.9% +30% 29 2,420 0.9% 30% 28 28
27 Peugeot 108 1,273 0.9% new 25 2,598 0.9% new 25 54
28 DS 3 1,207 0.8% -10% 28 2,376 0.8% -16% 29 24
29 Citroen C1 II 1,199 0.8% new 26 2,441 0.9% new 27 66
30 Audi A3 1,198 0.8% 5% 33 2,187 0.8% 0% 32 26
31 Toyota Auris 1,193 0.8% -15% 32 2,221 0.8% -13% 31 31
32 Citroen C3 Picasso 1,161 0.8% -31% 31 2,237 0.8% -29% 30 25
33 VW Passat 1,100 0.7% 93% 49 1,705 0.6% 56% 36 59
34 Mini III 1,021 0.7% new 36 1,938 0.7% new 33 49
35 VW Touran 960 0.7% -6% 46 1,586 0.6% -22% 40 33
36 Peugeot 5008 931 0.6% -14% 34 1,896 0.7% -10% 34 30
37 Ford Focus 875 0.6% 46% 43 1,551 0.6% 25% 41 47
38 Nissan Note 870 0.6% 5% 50 1,467 0.5% 18% 43 63
39 Mercedes Classe A 818 0.6% -33% 38 1,629 0.6% -17% 39 32
40 BMW Série 1 765 0.5% -7% 57 1,282 0.5% -13% 49 37
41 Mercedes Classe B 761 0.5% -16% 54 1,303 0.5% 1% 48 41
42 Ford Kuga 752 0.5% +57% 64 1,222 0.4% 37% 51 52
43 Renault Kangoo 747 0.5% -20% 35 1,698 0.6% -3% 37 35
44 VW Golf Sportsvan 741 0.5% new 44 1,413 0.5% new 46 78
45 Toyota RAV4 736 0.5% +37% 39 1,511 0.5% 50% 42 58
46 Mercedes Classe C 735 0.5% 371% 62 1,213 0.4% 329% 52 57
47 Renault ZOE 735 0.5% 259% 100 995 0.4% 224% 66 75
48 Citroen Berlingo 731 0.5% -7% 42 1,442 0.5% -3% 44 43
49 Hyundai i20 730 0.5% 180% 37 1,643 0.6% 210% 38 98
50 Audi Q3 696 0.5% +9% 83 1,076 0.4% 5% 58 56
51 Nissan Micra 679 0.5% -16% 40 1,432 0.5% 5% 45 64
52 Seat Ibiza 667 0.5% -5% 48 1,273 0.5% 3% 50 42
53 Fiat 500L 647 0.4% -14% 41 1,392 0.5% 7% 47 45
54 DS 4 646 0.4% -1% 51 1,206 0.4% -13% 53 46
55 Renault Koleos 619 0.4% -9% 30 1,730 0.6% 38% 35 94
56 BMW Série 2 615 0.4% 892% 82 996 0.4% 927% 65 128
57 Renault Laguna 610 0.4% -31% 69 1,071 0.4% -38% 59 38
58 Toyota Aygo II 601 0.4% new 53 1,157 0.4% new 55 109
59 Hyundai ix35 582 0.4% +54% 73 1,016 0.4% 44% 63 83
60 Suzuki Swift 581 0.4% 1% 47 1,191 0.4% 6% 54 55
61 Kia Sportage 574 0.4% -7% 72 1,019 0.4% -5% 61 53
62 Citroen C5 573 0.4% -21% 52 1,131 0.4% -13% 56 50
63 Ford B-Max 561 0.4% 4% 55 1,102 0.4% -1% 57 51
64 Toyota Verso 560 0.4% 99% 75 980 0.3% 34% 68 73
65 Ford C-Max II 541 0.4% -33% 66 1,003 0.4% -24% 64 39
66 Audi A1 531 0.4% -34% 77 945 0.3% -40% 72 36
67 Nissan X-Trail 527 0.4% +1287% 59 1,022 0.4% 1360% 60 114
68 Ford Ka 527 0.4% 70% n/a 777 0.3% 42% 85 115
69 Audi A4 525 0.4% 4% 71 975 0.3% 7% 69 61
70 Nissan Pulsar 521 0.4% new 81 907 0.3% 188% 74 172
71 Opel Astra 508 0.3% -4% 95 783 0.3% 6% 83 79
72 Seat Leon 499 0.3% -23% 63 974 0.3% -9% 70 60
73 BMW Série 3 476 0.3% -14% 88 783 0.3% -33% 82 48
74 Peugeot Partner 470 0.3% 9% 78 881 0.3% 8% 75 72
75 Jeep Renegade 465 0.3% new 61 948 0.3% new 71 168
76 DS 5 462 0.3% 22% 79 869 0.3% 4% 76 82
77 Skoda Octavia III 446 0.3% -8% 56 980 0.3% 5% 67 70
78 Dacia Logan MCV II 439 0.3% -34% 60 929 0.3% -25% 73 71
79 Fiat 500X 439 0.3% new 94 720 0.3% new 90 317
80 Mini Countryman 431 0.3% -22% 86 777 0.3% -20% 84 69
81 Ford Mondeo 425 0.3% 159% n/a 623 0.2% 109% 93 143
82 Mercedes GLA 415 0.3% +8200% 74 837 0.3% new 78 80
83 Skoda Fabia 397 0.3% -21% 85 762 0.3% -26% 86 65
84 Volvo XC60 386 0.3% +18% 76 806 0.3% 43% 80 91
85 Fiat Panda 378 0.3% -63% 67 840 0.3% -49% 77 44
86 VW Up! 370 0.3% -26% 70 831 0.3% 5% 79 76
87 Opel Insignia 368 0.3% -1% n/a 568 0.2% -5% 100 101
88 Ford Ecosport 350 0.2%2 0.2% new 91 129
89 Alfa Romeo Giulietta 350 0.2% -20% n/a 592 0.2% -28% 96 87
90 Dacia Lodgy 348 0.2% -39% 45 1,017 0.4% -4% 62 68
91 Kia Picanto 343 0.2% -2% 80 731 0.3% 2% 89 104
92 Opel Adam 342 0.2% 68% 91 641 0.2% 91% 92 107
93 Audi Q5 340 0.2% -15% 99 607 0.2% 1% 94 81
94 Range Rover Evoque 315 0.2% -27% 65 784 0.3% -4% 81 90
95 Suzuki SX4 S-Cross 303 0.2% +2% 97 574 0.2% -13% 97 99
96 Kia Rio 297 0.2% -40% 68 759 0.3% -28% 87 85
97 Volvo V40 261 0.2% -35% 89 568 0.2% -14% 99 92
98 Citroen C4 Aircross 257 0.2% -37% 87 593 0.2% -38% 95 88
99 Dacia Dokker 238 0.2% 11% 58 746 0.3% 61% 88 113
100 Hyundai i10 199 0.1% 5% 84 572 0.2% 71% 98 123

[Lulu']

République d'Irlande/Février 2015

Marché - +24%
12/ Peugeot - 452 immatriculations - +25% - 2,9% de part de marché
17/ Citroën/DS - 229 immatriculations - +40% - 1,4% de part de marché
PSA - 681 immatriculations - 4,3% de part de marché

Citroën continue sa progression en Irlande, notamment grâce au C4 Picasso qui représente la moitié des ventes de la marque (49ème, 106 immatriculations).

[youyou56]

Je parlais avec un membre de ma famille qui bosse chez Renault au sujet des récentes ventes du groupe où l'on voit qu'en France et Europe, les Dacia se tassent alors que les Renault bondissent ... son explication est sans appel : "on est arrivé à faire de grosses remises sur les renault pour faire le chiffre, résultats il y a peu de différences de prix entre une clio et une sandéro ... les clients achètent donc la clio" (autre détail : 10 % de son prix de vente représente son cout de prodution et d'élaboration au constructeur ...le reste ce n'est que de la marge ..."

[Invité]

autre détail : 10 % de son prix de vente représente son cout de prodution et d'élaboration au constructeur ...le reste ce n'est que de la marge ..."

cela me semble très exagéré car il en manque pas mal de coûts annexes à la vente d'un produit manufacturé comme une voiture!! Et surtout, Dacia ne coute pas plus chère à construire qu'une Renault, loin delà, donc si, il voulait Dacia serait encore moins chère mais la marge deviendrait trop faible, donc on baisse les prix de Renault au maximum pour faire du volume et réduire le coût des usines à l'étranger et l'on garde Dacia à un prix correcte qui même sans grand volume  gagne énormément d'argent et puis Dacia attaque des marchés dans le monde entier, l'Europe n'est plus le seul marché à  favoriser. Autre point, Renault gagne aussi de l'argent avec Nissan et donc peut se permettre des marges importantes, mais tout cela n'a qu'un temps car les actionnaires aiment bien les comptes positifs....

[Invité]

Une information qui tombe à 20h17 sur "les echos",
Après deux ans de purgatoire, Peugeot revient dans l’indice CAC 40.

Cela montre que la bourse, les investisseurs ont confiance dans le redressement du groupe PSA. Toutes les composantes du groupe et donc, Citroën et DS ne peuvent qu'en bénéficier.

[Lulu']

Merci pour l'info!

[youyou56]

+1 

[Lulu']

Pays-Bas/Février 2015

Marché - +2%
2/ Peugeot - 2 828 immatriculations (+0 place au classement par rapport à l'année 2014 complète) - +18% - 8,3% de part de marché
7/ Citroën/DS - 1 783 immatriculations (+2 places au classement par rapport à l'année 2014 complète) - +19% - 5,3% de part de marché
PSA - 4 601 immatriculations - 13,6% de part de marché

Toutes les marques françaises progressent aux Pays-Bas en février!

La nouvelle C1 reste très loin des 108 et Aygo, mais progresse tout de même à la 12ème place du marché (19ème sur l'année 2014 complète) avec 588 ventes. La triplette Citro/Peugeot/Toy est d'ailleurs en tête des ventes dans le pays.

Le C4 Cactus continue de cartonne aux Pays-Bas, il est 16ème (583 ventes)! Le duo C1/C4 Cactus représentent les deux tiers des ventes néerlandaises de PSA.

De leur côté, la C3 (38ème, 253 ventes) et le C4 Picasso (46ème, 194 ventes) voient leurs ventes baisser. Les autres modèles dont les ventes demeurent correctes sont la DS 3 (83ème, 81 ventes) et la DS 5 (136ème, 27 ventes). Ensuite, on atteint les tréfonds du classement.

Royaume-Uni/Février 2015

Marché - +12%
8/ Peugeot - 3 917 ventes - +20% - 5,1% de part de marché
9/ Citroën/DS - 3 074 ventes - -1% - 4% de part de marché
PSA - 6 991 ventes - 9% de part de marché

Pour le 36ème mois consécutif, le marché britannique est en hausse. Mais cette fois-ci, ça ne profite pas à Citroën/DS, contrairement à Peugeot.

[Lulu']

Suisse/Février 2015

Marché - +2%
6/ Citroën/DS - 1 002 immatriculations - +31% - 4,5% de part de marché
11/ Peugeot - 854 immatriculations - +10% - 3,8% de part de marché
PSA - 1 856 immatriculations - 8,3% de part de marché

Citroën/DS continue de progresser en Suisse, et est désormais la marque française la plus vendue du pays!

La C3 cartonne avec 226 immatriculations (19ème place du marché, contre une 37ème place sur l'année 2014 complète). Suivent le C4 Picasso avec 132 immatriculations (65ème, stable), la C1 avec 129 immatriculations (66ème, en forte progression), le C4 Cactus avec 112 immatriculations (73ème) et la DS 3 avec 81 immatriculations (88ème, stable).

On retrouve ensuite la C4 (77 immatriculations), le C3 Picasso (67 immatriculations), la DS 4 (58 immatriculations), le Berlingo Multiscape (34 immatriculations), la C5 (30 immatriculations), le C4 Aircross (23 immatriculations), la DS 5 (18 immatriculations) et quelques Jumpy/Jumper/Nemo/C8.

L'intégralité de la gamme est stable ou progresse (notamment la DS 4 et la C5) mis à part le C4 Aicross.

[Contenu sponsorisé]