[VENTE] Les Chiffres : France / Europe

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Message par Thomasd le Ven 13 Mar 2015 - 11:55

:jap:

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Message par C-vava le Ven 13 Mar 2015 - 18:43

cheers super
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Message par Lulu' le Mar 17 Mar 2015 - 10:22

Zone Europe/Janvier 2015 + Février 2015

Peugeot / 142 600 immatriculations / -1,6%
Citroën / 105 400 immatriculations / -4,5%
DS / 11 300 immatriculations / -23,7%
PSA / 259 300 immatriculations / -4%

Alors que le marché européen progresse en ce début d'année, ce n'est pas le cas de PSA. DS continue sa lourde chute tandis que Peugeot/Citroën se maintiennent à peu près. Février a été meilleur que janvier, c'est bon signe.
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Message par tusman le Mar 17 Mar 2015 - 12:07

Pas top tous ces chiffres :(
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Message par Magnum44 le Mar 17 Mar 2015 - 12:54

Normal, il faut investir dans une auto, les petits gars  :D montrez l'exemple
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Message par C-vava le Mar 17 Mar 2015 - 13:10

Qu'on  nous en donne les moyens !
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Message par Invité le Mar 17 Mar 2015 - 18:43

Voici les ventes en Europe pour le mois de février:

1- Volkswagen:   +13,0%  avec  115021 unités,
2- Renault:         +14,5%  avec 68 448 unités,
3- Peugeot:         +4,5%   avec 61 094 unités,
4- Opel/Vauxhall: +6,3%   avec 59 096 unités,
5- Fiat:                +5,5%   avec 48 124 unités,
6- Audi:               +2,9%   avec 47 859 unités,
7- BMW:              +13,7% avec 45 870 unités,
8- Mercédes:        +9,3%   avec 42 841 unités,
9- Skoda:             +7,3%   avec 40 855 unités,
10- Citroën:          -0,7%    avec 39 965 unités

DS est à -20,8% avec 4 552 unités, soit moins que Jeep qui a vendu 6066 unités. Il faut mieux que DS soit sortie de Citroën, au moins elle ne plombe pas la marque.
Par contre DS plombe PSA, car Citroën remonte légèrement la pente, il faudrait qu'elle repasse en mars à +1%....

DS va plomber le groupe jusqu'en 2016, voir 2017 sauf si la Chine sauve la marque!!! Cela confirme mon analyse, créer cette marque est pour l'instant une erreur, elle n'apporte rien en terme d'image bien au contraire et elle n'arrange pas le dialogue avec Dongfeng.
J'espère que l'avenir, deux ans c'est long, me contredira, mais pour l'instant, on est loin du compte et je reste sur mon analyse....

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Message par Magnum44 le Mer 18 Mar 2015 - 7:28

C-vava a écrit:Qu'on  nous en donne les moyens !

:larme:
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Message par Lulu' le Mer 18 Mar 2015 - 9:59

A part la DS 3, c'est vraiment déconvenue sur déconvenue.
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Message par Lulu' le Jeu 19 Mar 2015 - 9:08

Portugal/Février 2015

Marché / +36%

2/ Peugeot / 1 414 immatriculations (+1 place au classement par marque par rapport à l'année 2014 complète) / +42% / 9,9% de part de marché
7/ Citroën/DS / 893 immatriculations (+2 places au classement par marque par rapport à l'année 2014 complète) / +58% / 6,2% de part de marché
PSA / 2 307 immatriculations / 16,1% de part de marché

Part de marché colossale pour PSA qui progresse encore plus vite en ce marché qui repart très fort (tous les constructeurs du top 20 progressent mis à part Honda qui est en pleine restructuration de sa gamme).

Côté Peugeot, les 208 (482 immatriculations) et 308 (401 immatriculations) sont dans le top 10.

Chez Citroën, la C3 cartonne à la 13ème place (303 immatriculations). Le Cactus est derrière ses concurrents avec 156 immatriculations, mais marche tout de même fort (31ème place).
Le lancement de la C1 II semble bien se passer, c'est l'un des rares marchés où elle est devant ses sœurs (39ème, 119 ventes, seconde meilleure vente du segment après la Fiat 500).
Les C4 (51ème, 86 ventes) et C4 Picasso (63ème, 57 ventes) reculent dans le classement à cause d'une progression plus faible que le marché. La chute est plus dure pour la C-Elysée (67ème, 52 ventes).
Plus loin dans le classement, les C5 et C4 Aircross progressent.

Enfin, DS fait un très gros mois sur ce marché (il y en a un au moins :D).

Par rapport à l'année 2014 complète, la DS 3 gagne 38 places au classement (74ème, 38 ventes), la DS 4 tout autant (80ème, 29 ventes) et la DS 5 se "contente" d'en gagner 4 (100ème, 18 ventes).
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Message par C-vava le Jeu 19 Mar 2015 - 18:43

aujourd'hui 3 cactus vues une blanche une jaune et une grise.
Plus je vois cette cactus plus je me dis qu'elle se compare plus à la dernière clio qui a tout de même bien grandie qu'a la 2008 qui a une allure de grand break 208.
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Message par Invité le Ven 20 Mar 2015 - 12:25

Les 10 modèles les plus vendus en Europe en Février:

1 Volkswagen Golf 36 292
2 Volkswagen Polo 21 495
3 Renault Clio 21 406
4 Ford Fiesta 18 452
5 Peugeot 208 17 053
6 Opel Corsa 16 719
7 Skoda Octavia 16 407
8 Volkswagen Passat 15 711
9 Nissan Qashqai 15 682
9 Audi A3/S3/RS3 14 036

Pas une Citroën,.......... ni de Toyota et encore moins de Fiat, mais une Skoda, la marque qui tout doucement monte sans faire de bruit.

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Message par Lulu' le Ven 20 Mar 2015 - 16:26

L'Octavia devient la familiale la plus vendue d'Europe, c'est mérité, et ça va être compliqué pour Citroën de proposer un aussi bon rapport qualité/prix (du coup il va falloir miser sur le petit truc en plus au niveau du design).
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Message par youyou56 le Ven 20 Mar 2015 - 21:36

+1 
2 familiales, 2 compactes et 1 SUV dans le top 10 ... et après on entend que les compactes et familiales ne sont plus dans le coup et qu'il faille ne voir que par les SUV , aie aie aie  :(
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Message par tusman le Ven 20 Mar 2015 - 21:39

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Message par youyou56 le Sam 21 Mar 2015 - 8:53

Ou peut on retrouver ces chiffres de ventes svp ?
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Message par Invité le Sam 21 Mar 2015 - 13:18

Déprimants les chiffres...sans commentaire.

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Message par youyou56 le Sam 21 Mar 2015 - 17:26

La marche n'est pas très grande pour arriver au niveau de Skoda. Il faut dire que la gamme Skoda est récente : nouvelles fabia, octavia, spaceback et superb et la gamme citroen vieillissante pour ne pas dire vieille. Avec un duo c3 III / c4 III réussit qui serait une citadine joviale et actuelle et une compacte disponible en breack, nul doute que les ventes devraient être là!
Ce qu'il faut en tirer c'est que Citroen se place comme Skoda, les volumes pourraient vite repartir ! Des voitures qui répondent aux besoins du plus grand nombre, sans artifices ou équipements superflu, le tout pour des prix "corrects" . Aux dernières nouvelles, c'est justement cette direction que semble prendre Citroen, c'est une très bonne chose , il va falloir juste être patient avant de voir la nouvelle gamme arriver ! Mais je reste positif et optimiste !  :)
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Message par POLO6 le Lun 23 Mar 2015 - 16:29

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Message par C-vava le Lun 23 Mar 2015 - 19:17

sans commentaire
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Message par Magnum44 le Lun 23 Mar 2015 - 19:24

Faut positiver : Bravo le C4 Pic cheers
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Message par C-vava le Lun 23 Mar 2015 - 19:40

le c3 Picasso aussi!
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Message par youyou56 le Lun 23 Mar 2015 - 21:28

Il "suffit juste" d'une bonne c4 avec son break et une c3 bien rajeunie pour que citroen retrouve ses couleurs
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Message par C-vava le Mar 24 Mar 2015 - 7:43

tu veux dire les dégradés de gris? :D
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Message par Magnum44 le Mar 24 Mar 2015 - 7:45

A mon avis concernant la C4 il aurait fallu un restylage plus poussé et effectivement une variante SW, c'est sûr que c'est le segment le plus disputé.
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