201? - [RUMEUR] Citroën C5 III [X8/X9]

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Message par C-vava le Ven 16 Juin 2017 - 12:54

c'est pas toujours des flops mais c'est parfois trop avant-gardiste
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Message par Xantia19 le Ven 16 Juin 2017 - 13:43

Exemple Avantime, Vel Satis, Cactus, A2, ... . D'autres avant gardistes des succès : Traction​, 2cv, DS, Espace, Scénic, TT, Qashqai, Range Rover, ... .
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Message par C-vava le Sam 17 Juin 2017 - 3:03

Espace, Scénic, TT, Qashqai, Range Rover n'ont pour moi rien avant-gardiste dans le style
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Message par CITRON. le Dim 18 Juin 2017 - 0:05

Pas forcément dans le style, mais dans le concept, le package. ;)
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Message par Mark_v le Mar 27 Juin 2017 - 12:57

Citroën prépare bien une remplaçante à la C5, qui devrait trancher avec sa devancière.




Avec la C3, le C5 Aircross et dernièrement le C3 Aircross, Citroën poursuit le renouvellement complet et l'extension de sa gamme avec le style visuel inauguré par le C4 Cactus. Et si la C5 a connu une fin de carrière discrète chez nous, le segment des berlines familiales devrait être le prochain à être rafraîchi.

"Nous avons toujours des idées concrètes pour des voitures du segment D. Il y aura clairement une offre sur le segment D au sein de la gamme Citroën", a annoncé Xavier Peugeot, responsable du calendrier des produits chez Citroën.

Retour aux sources

Importante pour les ventes auprès des professionnels, la future C5 devrait reprendre de nombreux éléments de style du concept-car Cxperience (photo) présenté au dernier Mondial de Paris. D'autres sources indiquent que l'auto pourrait revenir à un design bicorps, dans la lignée des berlines qui ont fait l'histoire de la marque (DS, XM...).

L'auto devrait reprendre les dernières innovations de chez PSA comme le tableau de bord numérique ou la mécanique hybride rechargeable capable d'offrir 300ch et une transmission intégrale au C5 Aircross. Elle devrait en outre faire la part belle au confort de ses occupants. La berline pourrait être dévoilée fin 2018. De son côté, Peugeot prépare également une nouvelle 508.
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Message par Mark_v le Mar 27 Juin 2017 - 12:58

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Message par magnoliasforever le Mar 27 Juin 2017 - 17:53

et le +  "troublant" (!)  serait la sortie de nouvelle 508 avant C5III ...

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Message par Xantia19 le Mar 27 Juin 2017 - 18:00

Peugeot ils Peugeot comme diraient les Anglais.
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Message par C-vava le Jeu 21 Sep 2017 - 15:12

LJ : Ah oui bien sûr ! Citroën C5 Aircross DesignDans notre stratégie nous avons 8 silhouettes internationales qui incluent des petites voitures, des SUV mais aussi des grandes voitures. D’abord parce que pour être crédible comme constructeur il faut avoir une gamme entière. Donc Citroën n’a pas vocation à construire uniquement des petites voitures, nous aurons un SUV et aussi une berline pour remplacer C5 et C6, c’est important pour nous. Ça l’est d’abord pour disposer d’un porte drapeau en Europe mais c’est aussi essentiel pour le marché chinois par exemple. En revanche une telle berline n’était pas ma première priorité. Ce qu’il nous fallait d’abord impérativement c’était des SUV. C’est indispensable sur les marchés actuellement, pour toutes les marques d’ailleurs, et on a donc priorisé ce genre de véhicule. Le C3 Aircross est ainsi lancé dés maintenant en Europe, C5 Aircross le sera officiellement en Chine dès vendredi (15 septembre), je m’y rendrai, et le même C5 Aircross arrivera fin 2018 en Europe. Dès lors nous pourrons nous attaquer à la deuxième étape, juste après donc, qui sera grande berline à venir. Elle deviendra notre objectif majeur.

LJ : le concept CXpérience n'était absolument pas gratuit . Je l’ai fait exprès d’ailleurs. Nous lancions la nouvelle C3 à Paris et il nous fallait trouver un équilibre à ce moment, d’où ce concept de grande berline qui lançait un message. C’est un concept bien sûr mais c’est aussi une vision précise de Citroën pour remplacer une grande berline. Beaucoup de gens me disent que c’est difficile de faire une grande berline premium parce que Citroën n’est pas une marque premium. C’est vrai. Mais quand on regarde CXperience on remarque qu’il n’y a pas de marqueurs traditionnels premium : pas de chromes, pas de cuir, du bois mais traité différemment. On a donc fait quelque chose de raffiné, haut de gamme mais sans les marqueurs traditionnels, on bouge donc un peu les codes. Nous aurons bien une grande berline mais ce ne sera pas une grande berline traditionnelle.
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Message par magnoliasforever le Jeu 21 Sep 2017 - 21:54

= berline fin 2019 ???  !

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Message par tusman le Ven 22 Sep 2017 - 9:27

2020 à ce que j'ai compris, mais deux ans pour développer une berline ça me parait un peu cours...
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Message par malgretout le Ven 22 Sep 2017 - 10:22

C'est LJ qui a annoncé sa sortie en 2020. Cela dit, si c'est fin 2020, cela laisse trois ans, et si la C5 partage 80% de ses composants avec la 508, comme c'est le cas entre les SUV du groupe, ça ne me paraît pas du tout infaisable.

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Message par C-vava le Ven 22 Sep 2017 - 11:37

et puis quand ils ont présenté la CXpérience ils étaient peut être déjà entrain de travailler dessus ;)
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Message par Xantia19 le Ven 22 Sep 2017 - 14:21

Je pense que quand ils ont présenté CXpérience en effet ils venaient de lancer le chantier.
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Message par c-dolu le Ven 22 Sep 2017 - 18:14

Je pense qu'ils sont dessus depuis la finalisation des C3 et C5 Aircross.
Il y a donc un peu de temps.
Youpi !
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Message par magnoliasforever le Ven 22 Sep 2017 - 23:01

Oui c'est sûrement déjà en route. C5 aircross est en phase d'industrialisation ; donc le service " étude " ne travaille plus dessus !

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Message par youyou56 le Sam 23 Sep 2017 - 22:51

Et un nouveau véhicule est prévu pour l'usine bretonne de Rennes La janais aux côtés des 5008 et c5 aircross ;)
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