[SUJET OFFICIEL] Le monde auto

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Message par GMT+3 le Ven 28 Juin 2019 - 15:24

heureuse Terre sans autos, avant que les enfants d'Adam et Ève ne forniquent entre frères et soeurs
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Message par C-vava le Sam 29 Juin 2019 - 16:40

les scientifiques se rendent compte que la terre se rechauffe de l'intérieur il y a donc des interactions magnétiques avec le noyau qui est un moteur
ils ont contaté entre autre que la glace fond du dessous.
la conclusion, Si l'homme amplifie la reaction d'un rechauffement , il n'est pas seul est ce n'est pas l'acteur principal.
En antartique les scientifiques et militaires sont acceptéi mais aucun civile,
forcément les expériences se font dans le plus grand secret. Pratiquement au centre de l'antartique un groupe de scientifiques  ont trouvé des cendres de volcan non altèrées et de la mousse de tourbe à même le sol et le scientifique dit "comme lyophilisé" ce qui implique surtout une congélation rapide entre -30 et -80 degrés et egalement un morceau de bois pétrifié et non fossilisé le tout daté de 14 millon d'année
la glace de l'Antartique n'est pas là depuis toujours.

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Message par Thomasd le Mer 10 Juil 2019 - 16:03

Toyota a décidé de passer à la puissance supérieure pour sa gamme d'utilitaires en Europe, en créant l'enseigne TOYOTA PROFESSIONNAL(ça copie un peu FIAT :D )effective en 2020...

Pour l'instant sont concernés le gros pick-up HILUX ainsi que les moyen et petit fourgons conçus avec PSA, les ProAce et ProAce City ;)

Par ailleurs, il est prévu que Toyota "électrifie" ses deux fourgons en même temps que PSA en 2020 et 2021 :yes:

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Message par C-vava le Jeu 11 Juil 2019 - 13:28

On parle sans arrêt des moteurs électriques pour les voitures mais pourquoi ne pas commencer par rendre les deux roues scooter et moto electriques?

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Message par GMT+3 le Jeu 11 Juil 2019 - 17:11

http://www.avem.fr/index.php?page=moto_electrique




La jeune entreprise Easy-Watts, installée à Lannion (22), propose une gamme de plus en plus large de deux-roues électriques, en particulier des scooters. Pour la compléter, la moto électrique e-Roadster, nouveauté du printemps 2019, existe en 2 versions homologuées route pour 2 passagers, en équivalent 50 et 125 cm3.


La moto électrique Californienne Zero Motorcycles DS ZF6.5 11 KW  de 216kmd'autonomie




Etc etc
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Message par C-vava le Ven 12 Juil 2019 - 6:40

Oui, je sais que ça existe mais je trouve qu'on devrait faire en sorte que vendre un 2 roues  thermique devienne dissuasif comme il on deplus en plus tendance à le faire pour les voitures.

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Message par GMT+3 le Sam 13 Juil 2019 - 10:04

selon https://www.ledauphine.com/france-monde/2019/07/13/la-nouvelle-308-vers-les-etats-unis
la prochaine Peugeot 308 (P5) en 2021 produite à Mulhouse sera déclinée en 3 silhouettes + 1 à destination des USA, les 4 en essence + diesel, + PHEV
- la berline P51 - le break P52 - un CUV P54 (autre que 3008 fin 2022) et un P54US sur une plateforme EMP2 améliorée  -  Mais pas tricorps P53 - 

Quant à la future C4III/CMP, on sait depuis Genève 2019 qe outre la berline C41, elle aura une version tricorps C43 et une en CUV C44, mais pas de break C42 - les trois en tout électrique ou en thermique;
Faut-il aussi s'attendre à 3 versions (berline, break, et tricorps) de la prochaine Opel Astra sur EMP2 à Russelsheim dès mi-2021?


Dernière édition par GMT+3 le Dim 14 Juil 2019 - 9:15, édité 5 fois
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Message par Xantia19 le Sam 13 Juil 2019 - 21:26

Dommage qu’il n’y ai pas de break pour la C4 enfin y’a déjà un tricorps.
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Message par C-vava le Dim 14 Juil 2019 - 7:36

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Message par Xantia19 le Lun 15 Juil 2019 - 20:08

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Message par C-vava le Mar 16 Juil 2019 - 7:20

Leur parade du 14 juillet (avec les répétitions qui vont avec quelques semaines avant) a t elle été taxé aussi sur le CO²
Je ne comprend pas, si l'urgence est pressente à ce point, s'il faut luter pour reduire le CO² alors pourquoi continuer tout ce qui ne sert vraiment à pas grand chose, les rallyes, les parades du 14 juillet etc...

IL faut bien payer le nouveau sous-marin baptisé le Suffren. qui est soit dit en passant, le premier d’une série de six sous-marins nucléaire d’attaque  de nouvelle génération, plus discrets et polyvalents.
 
Je ne comprend pas, si nous sommes au bord du gouffre comme on nous le dit,  si l'avenir de  l'humanité est vraiment en jeu alors pourquoi s'emmerder à faire des sous marins nucléaire d'attaque.
C'est comme si votre maison était sur le point d'être détruite par un gigantesque incendie (comme en californie par exemple) et que votre seule préoccupation était d'y installer des alarmes encore plus sofistiqués.

Expliquez moi! Ou ils nous prennent pour des illlétrés et leur seul objectif est de s'enrichir, ou c'est eux qui sont vraiment con!

Quand un tsunami est annoncé, les gens ne vont pas acheter une bouée, ils mettent tout en jeu pour rester en vie, rien d'autre ne compte! enfin c'est ce que je pensai.

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Message par GMT+3 le Mer 17 Juil 2019 - 8:04

Quand un tsunami est annoncé, des voyous se frottent les mains à l'idée d'avoir du butin à piller
alors oui, il faudrait arrêter les courses de bagnoles qui sont ringardes, tout mettre en oeuvre pour dépolluer les moteurs thermiques, et les remplacer progressivement par de l'électrique à batterie ou à H2, réduire l'usage des sacs plastiques, etc, et
- ne pas croire que tout le monde va faire de même
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Message par C-vava le Mer 17 Juil 2019 - 10:46

Oui mais je le répète il est prouvé que passer à l'électrique n'est pas du tout moins poluant que le thermique.
C' est une solution mais ce n'est une solution meilleure que l'autre!
C'est comme affirmer qu'on a plus de chance d'attérir sur le soleil si on y va la nuit ou affirmer qu'en roulant plus vite ou va polluer moins car on roule moins longtemps.

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Message par C-vava le Jeu 18 Juil 2019 - 2:17

Une entreprise néerlandaise d’Eindhoven a lancé un prototype de voiture qui a déjà reçu 100 commandes en 2011. La particularité de cette voiture, c’est qu’elle est à la fois entièrement électrique et solaire. La voiture prototype a remporté le Bridgestone World Solar Challenge et représente la toute première voiture solaire longue distance au monde. C’est une voiture à quatre passagers et elle s’appelle Lightyear One.

Selon l’entreprise, la voiture atteint une autonomie d’environ 725 km en été, et 400 km en hiver à la vitesse de croisière et avec chauffage. C’est vraiment incroyable, et c’est ce que les humains sont capables de faire depuis un certain nombre d’années. Imaginez si chaque voiture était électrique et solaire ? Vous n’auriez jamais besoin de recharger votre voiture, elle se rechargerait toujours d’elle-même. Cela retirerait complètement la charge conventionnelle et l’essence de l’équation, ce qui est étonnant...

Pour le moment, la voiture est inabordable pour la plupart des gens. La production de la Lightyear One dans leurs nouvelles installations à Helmond est encore lente, mais les acheteurs peuvent réserver l’un des 500 véhicules électriques pour un montant de 119 000 € sur leur site Web et obtenir de plus amples informations en contactant directement l’entreprise pour toute demande.

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Message par GMT+3 le Sam 20 Juil 2019 - 11:47

avec ses P51 et 54US, Peugeot veut-il imiter Infiniti et les Q30 et QX30 en 4,42m?
Ou, pourrait-on dire, accompagner DS avec les prochaines DS4  (D41 et D44) ?
le boss CT aime dupliquer les modèles de ses 5 marques, en double ou en triple, ne l'oublions pas, pour réduire les coûts et les temps de développement!
Mais il est certain que P54US aura besoin d'un moteur 2,2L atmo, tel l'équivalent en mieux de l'EW12 du C8 en 2011, dépollué + mildhybridé avec la boite double embrayage électrifiée
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Message par GMT+3 le Mer 24 Juil 2019 - 16:46

PSA publie ses résultats semestriels
https://www.lepoint.fr/automobile/chez-psa-la-methode-tavares-sauve-les-meubles-24-07-2019-2326553_646.php
L'agilité prime sur la taille La performance contraste avec celle de nombreux concurrents. Le groupe allemand Daimler publiait au même moment sa première perte trimestrielle en 10 ans, le japonais Nissan s'apprêtait à supprimer des milliers d'emplois alors que ses bénéfices s'effondrent et le britannique Aston Martin dégringolait en Bourse (-20%)en même temps que la Royale monnaie,

Mercredi 23-07 après un avertissement sur résultat. M. Tavares a loué « l'efficience » de son groupe, et son « agilité », selon lui plus importante que la taille.


Aston Martin (1,8Md de Livres= 2Md€) qui réussit aux USA,  ne serait-il pas en situation d'être convoité par Peugeot, qui de surcroit, souhaite adopter le statut juridique de "société Européenne" en 2020??
D'autant que l'arrivée de B J comme 1er ministre au Royaume Uni ne devrait pas encourager les investisseurs sur le sol British
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Message par GMT+3 le Mer 31 Juil 2019 - 8:08

Le rétrofit électrique !!
https://www.lesnumeriques.com/voiture/retrofit-comment-transition-one-souhaite-convertir-des-voitures-thermiques-a-l-electrique-a138557.html

ou comment une entreprise Française a converti une twingo thermique en tout élec ...
Si la promesse de convertir une voiture d’occasion en véhicule électrique est séduisante, elle cache bien des contraintes technologiques et légales. Pour éclaircir le sujet, nous avons pu découvrir le premier prototype de Transition-One et nous entretenir avec Aymeric Libeau, le fondateur de la start-up française qui souhaite faire du rétrofit électrique son cœur de métier.
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Message par Xantia19 le Jeu 1 Aoû 2019 - 21:19

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Message par GMT+3 le Sam 31 Aoû 2019 - 13:28

Le 29 août 2019, le PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 est homologué selon le nouveau protocole WLTP à 29g de C0₂/km (1,3l/100km) et 59 km(2) d’autonomie en mode 100% électrique (2 moteurs élec de 80kW + batterie de 13,2kW.h);
Masse à vide 1850kg + 2personnes = 2 Tonnes -Prix: 56 ooo€
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Message par Xantia19 le Dim 29 Sep 2019 - 18:00

Nissan va semble t’il nommer un directeur général nationaliste et hostile à l’Alliance. Si Nissan quitte Renault, le Losange ne pourra pas rester seul. Les alliances que j’imagine pourraient être avec Daimler, FCA et PSA. 
- Daimler ce serait un approfondissement des accords actuels. Ils perdraient en volumes mais gagneraient en prestige. 
- FCA ils y gagneraient du volume et des marques intéressantes comme Jeep, Alfa, Masérati, le marché américain une fois Trump parti. Pour Ferrari les italiens se débrouilleront pour l’exclure et la garder à 100% italienne. 
- PSA leur permettrait de rester sur le podium en terme de volume. L’État est actionnaire dans les deux et pourrait être intéressé par le rapprochement qui permettrait de créer un géant français. Mais en cas de faillite il n’y aurait plus de constructeurs français.

À moins qu’un autre larron n’entre dans la course.

Nissan j’ai du mal à voir qui voudrait de Nissan malgré des chiffres de ventes enviables, ils ont du mal. D’autant plus si c’est un nationaliste qui prend les rênes, après les déconvenues de Renault je vois pas qui aurait envie de s’allier à eux.

À moins que l’Alliance perdure malgré tout. 

Qu’en pensez-vous ?
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Message par magnoliasforever le Dim 29 Sep 2019 - 21:24

Renault + PSA = " monopole " franco français = pas bon !

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Message par C-vava le Lun 30 Sep 2019 - 12:15

vu comment fonctionne Renault, vente a bas cout 'occasion neuve etc il y aurait un fabuleux travail de fond à faire

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Message par Xantia19 le Mer 9 Oct 2019 - 7:34

Makoto Ushida a été choisi pour devenir le nouveau patron de Nissan. Il est considéré comme une voie de milieu entre ses deux autres rivaux pro Nissan ou pro Renault.
Il semblerait qu’il y ait selon « Le blog auto » un départ de taille chez Renault. Thierry Bolloré, nommé par Carlos Ghosn numéro 2 quelques mois avant son arrestation et en conflit avec Jean-Dominique Sénard pourrait être débarqué.

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Message par GMT+3 le Sam 12 Oct 2019 - 13:57

c'est fait confused
il est vrai que depuis qu'il fut nommé jusqu'à ce jour, Renault s'est appauvri -
Il ne sera donc probablement pas recruté par Carlos T.
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