[SUJET OFFICIEL] Le monde auto

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Message par Xantia19 le Jeu 28 Juin 2018 - 12:50

Moins réjouissant mais primordial l'arrivée du cycle WTLP

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Message par Xantia19 le Mar 3 Juil 2018 - 10:45

Je repensais à Alpine. Tavares qui est à l'origine du projet doit être fier et j'espère qu'il a dans un coin de sa tête l'idée de créer une nouvelle SM.
Si jamais c'est le cas je pense qu'il attends d'avoir redresser toutes les marques (Peugeot c'est fait, Citroën c'est en route, DS en démarrage, Opel dans les cartons) et de voir ce que va donner Alpine.

En tout cas même si je suis citroeniste j'espère qu'elle va marcher et porter haut les trois couleurs et mordre ses rivales germaniques.
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Message par C-vava le Ven 20 Juil 2018 - 12:59

Fait plutôt rare de nos jour, un nouveau constructeur :

VinFast, le nouveau constructeur vietnamien aux dents longues


des avants avec une inspiration Citroën


Mais qui est VinFast, ce tout nouveau constructeur vietnamien qui compte concurrencer les grands noms de l’automobile ? VinFast sera à Paris lors du Salon de l’automobile pour présenter ses deux premiers modèles, une berline et un SUV.

Si le nouveau constructeur vietnamien VinFast vise d’abord le marché intérieur, il compte rapidement écouler ses modèles dans le monde entier. Ce n’est donc pas un hasard si VinFast présentera pour la première fois au public ses réalisations lors du Salon de l’automobile de Paris (Porte de Versailles, du 4 au 14 octobre). La société a de l'ambition puisqu’elle prévoit de lancer ses premiers véhicules (un SUV et une berline) en production dès septembre 2019 et espère immatriculer 500.000 voitures par an d'ici 2025. À titre de comparaison, sachez que c’est environ dix fois plus que DS, la marque premium du groupe PSA, lancée en 2014 (après être restée quatre années dans le giron de Citroën).
Et pour mettre toutes les chances de son côté, VinFast a eu une démarche très originale. Le constructeur vietnamien s’est en effet reposé sur l’avis de ses futurs clients. Ainsi, VinFast a dévoilé 20 concept-cars en octobre 2017 et a demandé au public de choisir son préféré. 62.000 personnes ont voté, donnant naissance aux deux premiers modèles, la berline et le SUV. Pour le développement, la très réputée firme italienne Pininfarina sera aux commandes. On lui doit notamment la Peugeot 406 Coupé, de très nombreuses Ferrari et plusieurs Alfa Romeo sportives.
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Message par Sm-art le Dim 22 Juil 2018 - 9:46

Xantia19 a écrit:Je repensais à Alpine. Tavares qui est à l'origine du projet doit être fier et j'espère qu'il a dans un coin de sa tête l'idée de créer une nouvelle SM.

Même pas en rêve... Je le voit mal faire de la pub pour Maserati lol




Et les dieux les maudiront Ad vitam æternam pour avoir laissé tomber cette marque premium de rêve  :diablo:

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Message par Xantia19 le Dim 22 Juil 2018 - 11:36

Sergio Marchionne quitte la direction de F.I.A.T.-Chrysler Automobiles (FCA) pour raisons de santé. Le groupe ne précise pas ce qu'il lui est arrivé mais il semble que ce soit brutal et grave. John Elkhan et un maltais patron de Philipp Morris prennent la tête de Ferrari et Mike Manley patron de Jeep celle de FCA.
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Message par Xantia19 le Dim 22 Juil 2018 - 11:49

@ Smart. Je pense qu'ils en ont besoin. Besoins d'une marque comme pourrait l'être SM, sport et luxe. Comme je pense qu'ils ont besoin d'une marque concurrente de Dacia.
Je le rappelle pour moi il y aurait DS = Audi, Peugeot = VW, Citroën = S.E.A.T, Opel = Skoda, "ID" ou "S.I.M.C.A." = Dacia, "SM" = entre Audi et Lamborghini. Mais je reconnais que si un tel projet était décidé maintenant il faudrait attendre au moins 30 ans pour qu'il soit mené à terme si toutes passe bien, si Peugeot, Citroën, DS et Opel évoluent bien.
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Message par Xantia19 le Mer 25 Juil 2018 - 16:13

Sergio Marchionne le grand patron de F.I.A.T.-Chrysler Automobiles est mort.

On le savait gravement malade mais je pensais pas qu'il passerait le volant à gauche aussi vite qu'une Ferrari.

Il à rétablit les finances et assuré l'avenir avec Chrysler, j'espère que son successeur qui à transformé Jeep suivra la même méthode qu'avec Jeep.

Bravo et merci d'avoir sauvé F.I.A.T. signore Marchionne.
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Message par Sm-art le Jeu 26 Juil 2018 - 8:50

Le président du directoire du groupe automobile PSA, Carlos Tavares, qui s'est dit ouvert aux propositions de partenariat, y compris avec FCA, a salué "la mémoire d'un grand capitaine d'industrie qui demeurera un exemple pour nous tous".

Verrons nous un jour à nouveau des Maserati-Citroen sur nos routes ? ;)

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Message par Xantia19 le Jeu 26 Juil 2018 - 9:19

Je pense pas Smart :D

Tavares est prêt à travailler avec d'autres constructeurs, maintenant c'est aux autres de faire un signe vers lui et je pense pas que ce soit le cas avec FCA, du moins avant quelques années. Ils ont rompu y a quelques années, PSA à travailler avec Ford, BMW (Opel est un cas à part), maintenant c'est au tour de Toyota.
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Message par Sm-art le Jeu 26 Juil 2018 - 9:33

Xantia19 a écrit:Je pense pas Smart :D

Tavares est prêt à travailler avec d'autres constructeurs, maintenant c'est aux autres de faire un signe vers lui et je pense pas que ce soit le cas avec FCA...

Parfois l'impensable devient réalité (cf. : la gamme des Mercedes-Renault)  8)

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Message par Xantia19 le Jeu 26 Juil 2018 - 9:46

C'est vrai.

C'est vrai aussi qu'une nouvelle SM en partenariat avec Masérati ça pourrait faire de la pub pour les deux constructeurs, vendue par PSA sous le nom de SM et de Gran Turismo par Masérati.
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Message par Xantia19 le Mar 21 Aoû 2018 - 13:31

Un article intéressant sur la situation des groupes français et leur avenir.
https://www.caradisiac.com/psa-renault-passe-present-et-avenir-des-groupes-francais-170091.htm
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Message par GMT+3 le Mer 29 Aoû 2018 - 18:38

je relève dans cet article la phrase suivante qui dénote un manque d'info du rédacteur:
"...tandis que l’Amérique du Nord est délaissée. Renault laisse faire Nissan sur place, Peugeot n’y songe même pas"


Qui ignore que PSA a déjà mis en place à Atlanta une direction régionale avec à sa tête mr Larry Dominique? et CT a déclaré vouloir s'implanter aux USA sans précipitation !
Et le journaleux ne dit rien de l'implantation de PSA en Inde qui doit sortir l'an prochain un premier véhicule smartcar qui sera suivi de deux autres; PSA y a déjà lancé une fabrication de moteurs et BàV avec son partenaire AVTEC Ltd dans le Tamil Nadu
+ rachat par PSA de la marque Ambassador en Inde
+ investissements en Namibie, en Algérie, en Tunisie, au Maroc, en Éthiopie, au Kenya, en Malaisie avec Naza Group
et on ne doit plus parler de l'Iran où PSA y fait un carton plein avec Peugeot et Citroen

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Message par Xantia19 le Mer 29 Aoû 2018 - 18:48

GMT+3 a écrit:l'Iran où PSA y fait un carton plein avec Peugeot et Citroen

y faisait. A cause malheureusement de la connerie trumpienne.
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Message par C-vava le Sam 1 Sep 2018 - 16:53

Un Danois invente la batterie solaire qui se recharge en 1 minute

Par Joseph de Carme
27 août 2018
Sa batterie de voiture électrique serait infiniment plus performante que celles de la concurrence : 800 km d’autonomie chargée en 60 secondes.
L’avenir de la voiture électrique, c’est la batterie solaire. Conscients que l’infériorité des batteries électriques en matière d’autonomie est ce qui retient encore les consommateurs, les constructeurs automobiles travaillent à améliorer le rendement des batteries lithium-ion. Mais peut-être vaut-il mieux repartir de zéro, comme le pense Henrik Fisker, ex-designer automobile chez Aston Martin ? Sa startup, Fisker Automotive travaille ainsi à des batteries solides alimentées à l’énergie solaire.
Rapide comme la foudre, sans explosion. En délaissant les solutions liquides d’électrolytes, cette solution est censée exclure tout risque de surchauffe ou d’explosion. Ces batteries offriraient aussi une capacité de stockage plus grande et, surtout, elles se rechargeraient infiniment plus vite. On parle de batteries en mesure de fournir jusqu’à 800 kilomètres d’autonomie en les rechargeant en seulement une minute. Boom !
L’horloge solaire avance un peu. Si le principe des batteries solides est déjà connu, les experts estiment pourtant qu’on ne saura pas en produire en quantité industrielle et à des prix abordables avant plusieurs années. C’est là-dessus qu’Henrik Fisker n’est pas d’accord du tout. Il jure que ses recherches sont plus près que jamais d’aboutir. Histoire d’enfoncer le clou, l’ingénieur avance que ses batteries dureront 1000 cycles de charges, soit le double de ce qui est en vogue aujourd’hui.
S’il réussit son coup, ce sera un véritable point de bascule dans l’histoire automobile. D’autant que Fisker ne compte pas produire que des batteries, mais aussi (surprise) des voitures. Vu l’enjeu, voilà une affaire dont on va à nouveau entendre parler dans les mois à venir.
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Message par GMT+3 le Mar 4 Sep 2018 - 9:27

Serait-ce comme le projet de la société espagnole Grapheno/Grabat en 02-2016 qui promettait une batterie au graphène qui se recharge en 1 mn/10kW.h, donc la Zoé rechargée en 4mn; et d'une durée de vie 4 fois plus longue que les meilleures Panasonic, et cinq fois plus légères; Le chinois Chint y a investi son blé en pure perte.

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Message par Sm-art le Mar 4 Sep 2018 - 18:29

C-vava a écrit:L’avenir de la voiture électrique, c’est la batterie...

Oui et cela va le rester longtemps, très longtemps ptdr

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Message par Xantia19 le Mer 5 Sep 2018 - 10:50

Sincèrement je me méfie un peu d'Henrik Fisker, parle beaucoup et sa marque de voiture (souvenez-vous la Karma) à coulée il y n'y a pas 10 ans après une existence aussi éphémère que l'autonomie de ses voitures.
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Message par GMT+3 le Ven 7 Sep 2018 - 8:16

le dessinateur des 2 modèles Vinfast Vietnamiens serait à sa place chez Citroen

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Message par Xantia19 le Ven 7 Sep 2018 - 8:43

C’es vrai que ça à l’air pas mal.
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