[SUJET OFFICIEL] Le monde auto

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Message par C-vava le Mer 7 Sep 2016 - 11:13

parechoc ar style nouvelle C3 garniture, de vitre style C4 picasso, simulaccre d'airbimp  bof bof
Le lignes sont trop rigide à mon gout la griife dans le phare c'est toujours pour moi aussi moche
Ca fait vraiment boite il vont pouvoir ressortie à bon escient ma pub avec la caisse en bois notée 5008
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Message par C-Benjamin le Mer 7 Sep 2016 - 11:32

Que c'est moche :eek: Une grosse brique quoi.

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Message par Thomasd le Jeu 8 Sep 2016 - 2:26

Le 5008 en vidéo :jap:
http://www.youtube.com/watch?v=8err_rEst6g

Les goûts et les couleurs roll

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Message par C-vava le Jeu 8 Sep 2016 - 7:44

c'est pas moche mais pas du tout dans mes gouts  ca fait break dessiné par un novice
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Message par Xantia19 le Jeu 17 Nov 2016 - 10:24

Hier Alfa à enfin dévoilé son SUV Stelvio et c'est une bonne surprise il est réussi. L'intérieur est original même si je suis pas fan. A vous de juger.


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Message par C-Benjamin le Jeu 17 Nov 2016 - 11:15

Il a mangé trop de Nutella ce Stelvio, il a un gros c** !

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Message par Dec85 le Jeu 17 Nov 2016 - 11:20

Perso je n'ai jamais été fan de cette marque donc c'est juste un suv rien de plus à mes yeux. Par contre l'intérieur à l'air pas trop mal.
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Message par Xantia19 le Jeu 17 Nov 2016 - 11:37

J'aime bien Alfa. Je trouve pas qu'il ait un gros cul. Ou en tout cas moins gros que la Mégane III.
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Message par Xantia19 le Sam 11 Fév 2017 - 21:22

Je viens de voir un article sur le net, PSA à racheté la marque Ambassador à son partenaire CK Birla pour 11 millions d'euros. Pour le journaliste après de gros investissements pour remettre l'usine en état le groupe serait en bonne position sur le marché indien, tant cette marque est présente dans le coeur des Indiens. Le journaliste pense que PSA pourrait avec cette marque faire comme Renault avec Dacia. Cela me semble peu probable, mais pas impossible, du moins pas avant quelques années.
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Message par Xantia19 le Mar 20 Juin 2017 - 8:55

Ce ne sont que des chiffres en cours d'année, mais Daimler est passé devant PSA en termes de véhicules produit. PSA passe donc de la 10e place à la 11e. Cela s'explique par ses ventes en chute libre en Chine. J'espère qu'ils vont y remédier, car pendant ce temps là, l'autre Carlos avec Renault-Nissan-Mitshubishi-Dacia-Avtovaz-Samsung est monté sur la 3e marche devant G.M., et espère atteindre la 1ere dans un avenir proche. Carlos Ghosn l'Optimiste dictateur estimant même que ce serait possible cet été.
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Message par CITRON. le Mar 20 Juin 2017 - 14:22

Après le juge de paix en industrie reste la rentabilité ne l'oublions pas ! Même si les ventes en Chine sont ne sont clairement pas bonnes.
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Message par Xantia19 le Mer 21 Juin 2017 - 10:58

Certes Ferrari, Rolls-Royce sont rentables avec peu de ventes, contrairement à Bugatti. Gagner peu sur chaque véhicule mais en produire 10 millions par an, peut-être aussi intéressant. Renault est plus dans cette optique. Néanmoins produire plus devrait tout de même PSA de faire plus de bénéfices et donc de grossir pour résister à ses concurrents. Après c'est un environnement très compliqué comme beaucoup de choses. Donc je ne jouerais pas aux experts, à dire quelle stratégie est la meilleure, ... . Mais pour moi si PSA continue dans cette voix pendant au minimum 10 ans ils devraient être en mesure de peser davantage. A suivre.
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Message par CITRON. le Jeu 22 Juin 2017 - 17:40

Produire plus pour gagner plus c'est assez vrai, mais ça dépend comment tu vends la voiture derrière, si tu fais tout le temps des grosses remises dessus tu gagnes rien et à la fin elle n'est jamais rentable. Il me semble que dans le Groupe VAG VW est certes une marque qui écoule énormément d'unités mais la rentabilité est très très faible justement parce qu'ils n'hésitent pas à avoir une politique commerciale agressive. Ils font rentrer des sous grâce aux autres marques de leur portfolio. :)
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Message par Lulu' le Jeu 22 Juin 2017 - 22:46

Le problème c'est que les usines chinoises sont vides.

Le C3-XR est à -80% ce mois-ci par rapport à l'année dernière. La C4 se vend dix fois moins que la précédente mouture.
Il n'y a que la C6 qui fait de bons scores, mais ça reste un modèle de niche.
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