[QUESTION] Choix motorisation C5 tourer

[riton]

Bonjour,

je suis a la recherche un C5 tourer à partir de 2010, avec entre 60000 et 70000km, je pense me diriger vers une version millénium car il est pas équipé et n a pas les suspensions hydractive.

Mais je voudrais avoir vos avis d utilisateur au quotidien sur la motorisation le 110 ch, 140ch ou 160ch?

Car j ai peur que le 110ch soit trop juste en relance et il n a pas de boite 6.
Le 140ch me parait être le bon compromis.

[C-vava]

j'avais le HDI 138cv c’était parfait.
Tu crains l'hydractive?  
Pourtant la voiture colle à la route avec cette suspension les ronds points peuvent être avalé sans être en dessous de 50 les lois d'amortissement permettent un flip flap rapide et en toute sécurité.

[riton]

Salut c ava, l hydractive me fait " peur" a cause des problèmes de fuites ou il faut changer le compresseur etc...

mais c est dommage car la version exclusive me botte bien.

[Six troncs]

A ton age tu ne devrais pas etre touché par les problèmes de fuites.

OK, je sors.   

[magnoliasforever]

Aucun soucis de fiabilité avec l'hydractive

[C-vava]

certains pour te dire ont choisi une exclusive et ne savent même pas qu'ils ont l'hydractive, juste que leur c5 est d'un très grand confort.

[riton]

Oui je me doute que certain ne savent même pas que c est une hydractive. ( dès qu il a des feux xénons c est de l hydractive je crois).

mais j ai un pote qui a une C6 est le compresseur est mort 2 fois, je crois que c est une hydractive III et sur le C5 une III+ mais il ne doit pas y avoir beaucoup de différence...
et je ne veux pas me retrouver avec 2OOOeuros de frais après, je ne sais pas si il y a eu beaucoup de problème sur ce forum, caradisiac ne le met pas l'hydractive en point a éviter au contraire.

Donc a voir quand même car la C5 en feux directionnel plus finition exclusive ça a de la gueule

Bon par contre toujours pas de retour sur la question du moteur???

Je vais chercher un 140ch , je pense.

[magnoliasforever]

Le HDI 160 est le meilleur compromis !

[riton]

Voilà je donne un peu de news donc je vais partir sur exclusive en 140 ou 160ch.
j ai vu des annonces de boite auto, sur les 2.0 ce sont des vrais boite auto ( pas des bmp6)?
avez vous des infos sur cette boite? Double embrayages? Nombres de vitesses? Et agrément?

[magnoliasforever]

C'est une vrai boite auto , "à convertisseur" à ne pas confondre justement avec la BMP6 qui est une boite méca avec "simple" embrayage "assisté".
La boite auto est à 6 vitesses et elle est auto adaptative. Selon la conduite du conducteur plus "cool" ou + sport. Avec un bouton devant le levier , on peut imposer mode sport ou neige.
L"agrément est très bon , boite réactive tout en douceur. La surconsommation est modéré ( 0.5l ) dans mon cas. C'est surtout en ville qu'il faut éviter de "taper dedans" sinon ....

[riton]

Ok merci pour ta réponse tu ne regrettes pas cette boite de vitesse, alors.

[magnoliasforever]

Non ! J'en suis à la 4ième !

[riton]

Ok ca n a rien a voir avec la bmp6, je vais donc l inclure a mes recherches de véhicule

[riton]

Voilà je viens aux news, vendredi je vais chercher la nouvelle titine, c est donc une C5 tourer exclusive 160ch en boite auto  

[C-Benjamin]

Super 

[riton]

Je pense que ça va me changer de mon grand c4 picasso de 112ch.

je vous remercie pour les conseils sur l hydractive et la boite auto car en effet après l essaie...
c est un vrai régale et la boite auto n a rien de comparable avec la BMP6.

[magnoliasforever]

Bien venu au club !

[riton]

Voilà la titine déjà 300km avec que du bonheur les 163ch nickel le confort un régal, le pack son est pas mal du tout   

[C-Benjamin]

Magnifique en mativoire

Tu nous la présenteras en détails en section C5 des membres ? 

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