[PROJET] Project S : le seul documentaire sur la SM

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Message par FDA1 le Mer 2 Avr 2014 - 20:27

Tu es un coquin   


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Message par C-vava le Mer 2 Avr 2014 - 20:39

super ce break de chasse.
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Message par sb4376 le Mer 2 Avr 2014 - 20:43

FDA1 a écrit:Tu es un coquin   



bravo pour cette nouvelle vision du break de chasse bien plus beau que le modèle vitré !
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Message par FDA1 le Mer 2 Avr 2014 - 21:02

ou!

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Message par sb4376 le Mer 2 Avr 2014 - 21:50

sur la grise, il y a une chose de tout a fait réalisable et j'y pense depuis longtemps qui la rendra vraiment unique.
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Message par sb4376 le Mar 8 Mar 2016 - 14:34

la moins connue et la plus rare, un seul exemplaire la Frua.
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Message par FDA1 le Mer 9 Mar 2016 - 13:20

Après cette superbe vidéo, J'y ajouterais ces détails


Cet unique prototype de coupé Citroën SM réalisé en partie sur un chassis de DS,fut produit par Pietro Frua designer automobile italien en 1971 et exposé au salon de Genève de mars 1972 avant d'y figurer à nouveau en 1973 et d'apparaître au salon de Barcelone la même année. Ce concept car n'est pas sans rappeler la Maserati Khamsin dessinée par Bertone à moteur V8 de 1972-1973, et de l’arrière de la Merak. La SM de 1970 était dotée d'un V6 Maserati de 2,6 litres et 170 cv qui en fit la traction avant la plus rapide du monde en son temps. Elle offrait en plus une suspension hydropneumatique perfectionnée et une direction à assistance variable, entre autres raffinements exclusifs.
Vendu en Espagne, ce prototype partiellement restauré en 2011/2012 acheté par le propriétaire actuel en 2014 est décrit après révision et échange de son moteur d'origine comme étant en bon état général. Cette voiture unique d'un styliste italien parmi les plus talentueux en son temps est à coup sûr pour celui qui la possède un ticket d'admission aux plus prestigieux concours d'élégance en France et à travers le monde.


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Message par sb4376 le Mer 9 Mar 2016 - 16:08

Cette voiture, pour avoir roulé à bord, est super douce et n'a pas cette sensation de "masse" que peut avoir la SM. La direction est celle de la DS, moins direct que la SM, donc presque plus reposante que la SM.
La SM est vraiment une voiture qui se mérite en tout et pour tout, y compris pour la conduire, mais QUELLE VOITURE ! Je ne peux pas m'en passer. ..J'aime ma SM :L: :L: ....
La FRUA est aussi une belle voiture, différente et moins typée Citroën de l'extérieur mais qui en a toutes les qualités pour rouler en toute quiétude confortablement. Dommage qu'il n'en existe qu'une seule...
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Message par STEPPE 91 le Mer 9 Mar 2016 - 18:47

Elle est en de très bonne mains et devait être au concours de Chantilly mais un petit ennui mécanique l en a privé.
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Message par C-vava le Mer 9 Mar 2016 - 18:57

je pense que contrairement à la SM on n'a pas vraiment la même aisance à l'arrière
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Message par sb4376 le Jeu 10 Mar 2016 - 8:23

en effet c'est un tout peu moins bien, malgré ma petite taille....
ceci dit ce n'est pas non plus un grand C4 Picasso.
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Message par C-vava le Jeu 10 Mar 2016 - 9:31

on est d'accord :D
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Message par Sm-art le Jeu 10 Mar 2016 - 12:15

sb4376 a écrit:Cette voiture, pour avoir roulé à bord, est super douce et n'a pas cette sensation de "masse" que peut avoir la SM. La direction est celle de la DS, moins direct que la SM, donc presque plus reposante que la SM.

J'aimerai voir cela sur le test du dos d'ane ou de la grande courbe à 200km/h ou bien encore du laché de volant à la même vitesse ;)

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Message par sb4376 le Jeu 10 Mar 2016 - 13:03

Sm-art a écrit:
sb4376 a écrit:Cette voiture, pour avoir roulé à bord, est super douce et n'a pas cette sensation de "masse" que peut avoir la SM. La direction est celle de la DS, moins direct que la SM, donc presque plus reposante que la SM.

J'aimerai voir cela sur le test du dos d'ane ou de la grande courbe à 200km/h ou bien encore du laché de volant à la même vitesse ;)
je ne peux pas y répondre car la situation ne s'est pas présentée pour la courbe à 200.

aujourd'hui il ne nous reste plus que le plaisir de rouler tout court et bien loin de 200, même avec une SM qui reste souveraine en ligne droite...
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Message par C-vava le Jeu 10 Mar 2016 - 17:18

on a plus de voiture souveraine mais sous-vireuse, oui  :P
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Message par PVA le Ven 11 Mar 2016 - 21:24

Superbe !
Belle histoire que je ne connaissait pas
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Message par FDA1 le Sam 12 Mar 2016 - 11:43

Et si nous reparlions du titre de ce Topic : Project S : le seul documentaire sur la SM   

 Ce projet de documentaire Sur la SM des Hollandais Davied Eliasar  et   Dirk Besteman auquel  C-Forum était associé à t'il abouti ?
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Message par sb4376 le Dim 13 Mar 2016 - 9:39

il est toujours en cours .... l'année dernière, l'équipe a été tourner en Californie chez Jerry et chez Philippe toutes ses SM et la Frua.
en tout cas le film devra être superbe, vu le temps qu'ils mettent. ;)


pour ma part avec un vieux PC qui rame, il m'a fallu une grosse semaine pour monter le mien....
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Message par FDA1 le Dim 13 Mar 2016 - 14:25

Oui mais le succès est là merci pour ce reportage Laurent.
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Message par STEPPE 91 le Dim 13 Mar 2016 - 17:54

Ils ont rencontrés à travers le monde tous les acteurs de ce projet .
Nous avons juste relayé leur avancement et les auteurs ont avec eux un des administrateurs étrangers du sm club !
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Message par sb4376 le Dim 13 Mar 2016 - 18:04

cheers
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Message par sb4376 le Lun 14 Mai 2018 - 18:35

le Project S avance, la musique du film est déjà enregistrée...
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