[PROJET] Project S : le seul documentaire sur la SM

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Message par tusman le Lun 17 Fév 2014 - 7:00

Bonjour à tous,

Nous vous présentons ici un projet de documentaire au quel C Forum s'associe... Nos amis Hollandais Davied Eliasar et Dirk Besteman (présents à la soirée d'inauguration du DS World et dont vous pouvez voir la vidéo ici :  http://c-forum.forumpro.fr/t4414p270-evenement-inauguration-ds-world-paris#254671 ) cherche à réaliser le premier documentaire sur la Citroën SM et on besoin de vos dons...

Ils nous expliquent tout ça...


"Projet S sera le premier documentaire jamais réalisé sur la Citroën SM. Ce documentaire est notre rêve d'enfance puisque nous avons tous les deux une passion pour cette voiture pour un temps très long. La Citroën SM a été produite entre 1970 et 1975. Un total de 13.000 voitures ont été produit. Le SM est une belle et innovante voiture, qui jusqu'à aujourd'hui encore fascine et inspire les gens.

Johan Cruijff a conduit l'un des premiers SM de fait et cette voiture célèbre aux Pays-Bas. D'autres personnes célèbres et notoires qui ont conduit une SM étaient Idi Amin, Leonid Breznjev, Georges Pompidou et Jay Leno. Curieusement, aucun documentaire n'a jamais été faite sur la Citroën SM contrairement à son frère aîné la DS. Nous allons être les premiers à réaliser ce documentaire, 50 minutes et en qualité cinéma.





Ensemble, avec l'architecte Dolf Dobbelaar, créateur Wim Crouwel, philosophe Frank Meester et autres amateurs Citroën SM, nous allons examiner la Citroën SM. Robert Opron, le concepteur de la SM et le propriétaire du garage Cyril Sars, qui sait tout sur la technique de la SM, jouera également un rôle important. Thomas Kist, connu pour ses films avec Theo van Gogh et les remakes il tourné en Amérique avec des réalisateurs comme Steve Buscemi et Stanley Tucci, est directeur de la photographie pour ce documentaire.





Nous avons décidé de faire «Projet S 'indépendamment, sans l'aide des fonds culturels néerlandais habituels. Ce n'est pas un moyen facile, mais il est aventureux et c'est ce que nous aimons.

Nous voulons faire de ce documentaire possible grâce crowdfunding. Alors s'il vous plaît faire un don maintenant et si nous pouvons faire de notre rêve d'enfance devenu réalité."

http://www.cinecrowd.nl/project-s?language=en


Dernière édition par tusman le Dim 13 Mar 2016 - 10:05, édité 1 fois
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 10:50

une archive dénichée il y a très peu...

une 5 portes

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Message par C-vava le Mar 1 Avr 2014 - 11:05

rare ce document.
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 14:00

je ne sais pas si un exemplaire venant de l'usine ou d'un carrossier externe et ce qu'il est devenu surtout !
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Message par maximus le Mar 1 Avr 2014 - 17:05

tu as vu?
 que c'est un hayon derrière la bâche!
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 17:08

Oui c'est pour cela que je ne sais d'où cela vient en fait...
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Message par tusman le Mar 1 Avr 2014 - 18:55

Elle ressemble à celle ci (toit ouvrant en moins)...



apparemment une fabrication de Chapron (6 exemplaires)
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 20:51

tusman a écrit:Elle ressemble à celle ci (toit ouvrant en moins)...



apparemment une fabrication de Chapron (6 exemplaires)


c'est vrai qu'elle y ressemble bien, mais celle-ci est le fruit du crayon d'Yves Dubernard et bien plus belle que l'Opéra.
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Message par STEPPE 91 le Mar 1 Avr 2014 - 21:04

Que j aimerai la voir en vrai !
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Message par tusman le Mar 1 Avr 2014 - 21:30

sb4376 a écrit:
c'est vrai qu'elle y ressemble bien, mais celle-ci est le fruit du crayon d'Yves Dubernard et bien plus belle que l'Opéra.
Ah ok, j'avais cru comprendre que celle de Dubernard n'avais pas dépassé le stade du dessin...
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 21:54

celle de Dubernard je ne la connais qu'en dessin malheureusement et comme écrit Frédéric j'aimerais bien la voir en vrai.

celle-ci comme je l'ai écrit plus haut je ne sais si cela vient de l'usine ou d'un carrossier externe.
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Message par tusman le Mar 1 Avr 2014 - 22:02

D'accord... et ont pourraient le voir ce dessin...   

Sur ton image le montant central a l'air quand même léger (mais j'y connait rien (du moins pas à ce point là) dans les montages de l'époque)... peut être l'essai d'un carrossier...
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 22:08

sur la photo cela fait un un peu en cours d'assemblage ou de modification.
quand tu regarde l'éclaté des pièces de toileries, c'est comme cela puis recouvert par l'aile complète. ici il n'y a pas d'aile c'est pour cela que cela fait léger.
par ailleurs la sécurité passive de l'époque..... :sick:

sinon le dessin c'est celui que tu as mis en ligne, mais je l'ai déjà vu en couleurs, mais pas l'original hélas <img src=" longdesc="14" /> 
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Message par tusman le Mar 1 Avr 2014 - 22:30

sb4376 a écrit:sur la photo cela fait un un peu en cours d'assemblage ou de modification.
quand tu regarde l'éclaté des pièces de toileries, c'est comme cela puis recouvert par l'aile complète. ici il n'y a pas d'aile c'est pour cela que cela fait léger.
par ailleurs la sécurité passive de l'époque..... :sick:

sinon le dessin c'est celui que tu as mis en ligne, mais je l'ai déjà vu en couleurs, mais pas l'original hélas <img src=" longdesc="14" /> 

*  roll 

* et pis nous !
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 22:45

si tu cherches bien ce dessin tu le trouveras en ligne en couleur.

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Message par tusman le Mar 1 Avr 2014 - 22:48

Pfou t'est dur !
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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 22:51

a cette heure ci , oui!
car il faudrait que je scanne mes disques durs externes pour retrouver.
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Message par tusman le Mar 1 Avr 2014 - 22:51

C'est elle ? :love: 

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Message par sb4376 le Mar 1 Avr 2014 - 23:08

whaaaaa!!!! celle-ci est classe et ressemble pas mal à l'archive en n&b de ce matin.


pour l'instant le dessin de Dubernard en couleur je ne le retrouve pas sur la toile et il faut que je fouille dans les archives numériques....
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Message par tusman le Mar 1 Avr 2014 - 23:22

J'en trouve d'autres avec une couleur un poil différente...



Et un autre modèle... mais j'aime moins (un peu trop "Américaine")...

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Message par Sm-art le Mer 2 Avr 2014 - 10:04

sb4376 a écrit:une archive dénichée il y a très peu...

une 5 portes


Non c'est simplement une normale sur laquelle la doublure et l'aile ont été retirées.

Si vous voulez faire une 4 portes il faut déplacer le pied milieu et raccourcir les portes avants pour permettre d'implanter des portes arriéres voir même rallonger la voiture...

Mais je confirme Citroen a fait plusieurs maquettes d'études échelle 1 de 4 portes (qui aboutiront en série sur la Cx avec la prestige).

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Message par FDA1 le Mer 2 Avr 2014 - 10:13



encore du Dubernard
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Message par FDA1 le Mer 2 Avr 2014 - 10:20

C'est de celle-ci modèle unique à 10 roues qu'il faudrait prendre des nouvelles de sa restauration auprès de son propriétaire.







et qui était devenue ça........hélas

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Message par FDA1 le Mer 2 Avr 2014 - 19:25

Sm-art a écrit:
sb4376 a écrit:une archive dénichée il y a très peu...

une 5 portes




Moi je pense que c'est l'unique ou la copie en cours de la seule Regembeau produite de cette façon en 4portes
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Message par sb4376 le Mer 2 Avr 2014 - 20:16

Sm-art a écrit:
sb4376 a écrit:une archive dénichée il y a très peu...

une 5 portes


Non c'est simplement une normale sur laquelle la doublure et l'aile ont été retirées.

Si vous voulez faire une 4 portes il faut déplacer le pied milieu et raccourcir les portes avants pour permettre d'implanter des portes arriéres voir même rallonger la voiture...

Mais je confirme Citroen a fait plusieurs maquettes d'études échelle 1 de 4 portes (qui aboutiront en série sur la Cx avec la prestige).



et bien oui c'est vrai !



j'ai un peu honte mais pas trop...

hier photographiant la SM d'un membre de C Forum en cours de.... enfin en travaux, regardant l’écran de mon appareil, et qu'hier on était le premier avril...



c’était trop tentant !
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