[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 Cactus [E31]

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Message par Mark_v le Dim 15 Jan - 17:37

C'est dommage qu'ils n'aient pas utiliser le système du C4 Picasso qui pour l'utiliser tous les jours est juste génial. Avec l'index, on passe du point mort en marche avant ou marche arrière...
Système au volant que l'on retrouve sur les mercedes... mais en moins pratique je trouve!




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default levier boite auto

Message par foot262 le Dim 15 Jan - 19:53

Le principe du levier type classique était prévisible car le faible coût est manifestement recherché pour ajouter une offre de + au Cactus. Et vu que sur 208 il ressemble me semble t'il à ça...

Cette mode des leviers identiques aux boites manuelles sur les automatiques est horripilante <img src=" longdesc="14" /> voire anti- ergonomique car au premier coup d'œil je ne reconnais pas le type de transmission.
:shock: ;)

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Message par C-vava le Lun 16 Jan - 11:30

je ne suis pas coutumier, c'est le moins qu'on puisse dire des voiture à boite auto mais à quoi sert le levier de vitesse en boite auto
Le système de boutons de la ETG ne pouvait pas être repris? en plus tout existait et pas  de piéces en plus du coup je suis moins déçu de ne pas avoir su avant que la C4 cactus passait en EAT
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Message par c-dolu le Mer 18 Jan - 18:48

À quoi sert de foutre un levier sur une BVA ???
C'est parfaitement inutile. N'importe quoi !
:(
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Message par CITRON. le Mer 18 Jan - 21:30

L'info de l'arrivée du levier sur l'EAT6 est basée sur les visuels du configurateur ? Dans ce cas pas de panique les configurateurs sont souvent plein de bugs. :smile:
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Message par C-vava le Jeu 19 Jan - 7:33

:jap:
de toutes façons paniquer ne changera rien
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Message par Mark_v le Jeu 19 Jan - 9:49

Paniquer, non...
mais on voit bien le levier et la grille de la boite auto!
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Message par CITRON. le Ven 20 Jan - 13:58

Tiens oui bizarre, surtout que la banquette est quand même sympa et je ne pense pas que ce soit ça qui rebute les clients, le C4 Cactus a bien d'autres défauts à faire valoir, et là il s'agit clairement plus d'un + que d'un -.
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Message par C-vava le Ven 20 Jan - 16:06

pas exactement défauts je dirais mesquineries
par exemple, les contre portes sont pas mal avec les dessins d'airbump en creux et la poignée type sangle mais c'est d'avoir mis un plastique bas de gamme qui est mesquin.
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Message par C-Moai le Lun 30 Jan - 18:11

Ils ont tellement honte de leurs airbumps qui pénalisent  les ventes qu'ils tentent de les faire disparaître en vain ...
La série spéciale OneTone, nouveauté jouant le ton sur ton, pour ceux qui recherchent moins de contraste graphique et encore plus d’élégance.

http://passionnement-citroen.blogspot.fr/

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Message par Lulu' le Lun 30 Jan - 18:24

Tellement honteux ces Airbump que les commandes de C3 avec Airbump en option dépassent largement les prévisions de Citroën. :)

Diphile n'a plus de blog pour y pleurer en commentaire?
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Message par C-vava le Lun 30 Jan - 18:45

moi les airbumps de la cactus ne me dérange pas du tout
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Message par C-Moai le Lun 30 Jan - 19:24

oui alors faut que tu achetes des milliers de cactus pour faire grimper les ventes, car peu de gens aiment ca crois moi ... et tu verras citroen va finir par les supprimer

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Message par magnoliasforever le Lun 30 Jan - 21:42

" y en a qui manquent pas d'air " !!!!!!!!

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Message par C-vava le Mar 31 Jan - 7:22

il y a d'autres choses qui gênent les gens avant les airbumps dans cette cactus
Citroën est étonné parait il du nombre de C3 III vendues avec des airbumps
j'en ai vu quelques unes et toujours avec airbumps
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Message par CITRON. le Mar 31 Jan - 20:15

Ceux de la C3 sont quand même beaucoup plus discrets, ils ne seraient pas "aérés" que ça ne changerait pas grand chose d'ailleurs.
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Message par C-vava le Mer 1 Fév - 9:38

oui leur utilité fonctionnelle est nulle
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Message par j-krock le Ven 17 Fév - 9:31



Voici la pub du lancement de la nouvelle série spéciale Cactus 

[url=passionnement-citroen.blogspot.fr]passionnement-citroen.blogspot.fr[/url]

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Message par Lulu' le Dim 19 Mar - 18:36

Une version auto-école rejoint la gamme. Peugeot réalise pas mal de ventes sur le 2008 grâce à une telle déclinaison.

"Basé sur la finition Feel, Citroën C4 Cactus Auto-Ecole ajoute les équipements suivants : 
o Aide au stationnement arrière, 
o Rétroviseurs extérieurs dégivrants, 
o Peinture opaque.

Nota : le limiteur de vitesse est inhibé sur la finition Auto-Ecole mais pourra être réactivé lors du reconditionnement du véhicule. 

Produit à partir de mai 2017 (code H.D1), Citroën C4 Cactus Auto-Ecole est disponible au tarif de 19 700 € TTC avec la motorisation BlueHDi 100 BVM."

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Message par C-vava le Dim 19 Mar - 19:03

il y a longtemps qu'il y a des c4 cactus auto-école, j'en ai vu dés le début de sa commercialisation.
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Message par Lulu' le Dim 19 Mar - 21:30

Ah bon? Peut-être des versions modifiées, mais normalement il n'y a que les C3/C4 qui ont été proposées en auto-école en tant que "finition" standard et désormais le Cactus.
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Message par Kookanoodles le Lun 20 Mar - 10:29

Version auto-école sous-entend systématiquement doubles pédales ou pas forcément ?
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Message par tusman le Lun 3 Avr - 7:16

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Message par C-vava le Lun 3 Avr - 12:50

je pense que comme la C3III il faudra au C 4 cactus restylé plus de personnalisation (peinture 2 tons avec rappel de la coulpeur du toit (ou des barres de toit) sur  les  retro, sur un cerclage au niveau des  airbumps et les antibrouillards  et bien sur les fonctions basiques présentes retro vitre elc séquent etc
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