[DECLINAISON] Citroën C5 Tourer XTR

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Message par c-dolu le Ven 17 Jan 2014 - 19:23

Citroën C5 Cross Tourer

'ai lu, je ne me souvient plus où :), que la C5 serait restylée avec interface tactile intérieur à l'automne.
J'espère qu'ils vont bien gommer les défauts et rajeunir notre C5.
:)
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Message par Thomasd le Lun 3 Fév 2014 - 18:08

Ca a un rapport avec le facelift de la C5, cette histoire de "CrossTourer" hybride qui serait présenté à Genève le mois prochain  :?:  :?:

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Message par maximus le Lun 3 Fév 2014 - 20:02

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Message par tusman le Lun 3 Fév 2014 - 22:57

Merci maximus   :jap:  c'est donc confirmé ...

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Message par C-vava le Mar 4 Fév 2014 - 8:32

P87 c'est quoi une pigeot ?

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Message par maximus le Mar 4 Fév 2014 - 12:56

oui il semble que ce soit la 4 ou 5008
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Message par Invité le Mar 4 Fév 2014 - 12:58

5008. Par contre C5 Cross Tourer oulà oulà c'est bizarre comme projet sur une C5 qui ne marche plus qu'en Chine (bon qui s'est très bien vendue tout de même  ;) )

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Message par tusman le Mar 4 Fév 2014 - 16:12

Je trouve pas... ça permet de présenter un restylage léger (j'imagine) sur une version Cross Tourer totalement nouvelle   ;)

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Message par maximus le Mar 4 Fév 2014 - 16:21

exactement et du coup nous n'irons pas chez les concurrents d'ici fin 2017                             finalement la fin de l’hydraulique annoncé est le début d'une nouvel aire!!!
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Message par KLEEV le Mer 5 Fév 2014 - 13:06

QUOI ? :shock: 
Tusman ne nous a pas encore fait de shop ? :D
 
Question de la mort qui tue: L'hydraulique est il compatible avec le concept "baroudeur" d'une C5 Cross Tourer et ses probables capacités de franchissement dans les chemins de Sologne ? suicide
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Message par youyou56 le Mer 5 Fév 2014 - 18:38

La berline pourrait très bien bénéficier du restylage alors  :) 

L'équipement extérieur devrait être du même style que la 508 rxh alors ...
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Message par youyou56 le Dim 9 Fév 2014 - 21:06

KLEEV a écrit:QUOI ? :shock: 
Tusman ne nous a pas encore fait de shop ? :D
 


J'ai retrouvé ça ...fait par un certain Tusman il y a déjà un peu ...

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Message par tusman le Lun 10 Fév 2014 - 8:46

Oui c'est plu tout jeune...  :D

C-design nous en avait fait un plus joli...

[DECLINAISON] Citroën C5 Tourer XTR Citroen_c5_tourer_dangel_by_c_design_by_c_design_original-d4iwqvo

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Message par C-design le Lun 10 Fév 2014 - 19:16

Oui mais mon break n'est plus tout jeune non plus :D

Et la qualité de réalisation a beaucoup évolué fort heureusement! Le tiens est mieux fini!
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Message par tusman le Ven 14 Fév 2014 - 8:36

Les vols en hausse... il y en a un qui est partie avec mon Dangel  [DECLINAISON] Citroën C5 Tourer XTR 230430 :D 

http://www.automobile-magazine.fr/media/galeries/photos/citroen/les_citroen_du_futur/%28photo%29/89705

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Message par C-design le Ven 14 Fév 2014 - 10:53

Oui et ils ont juste traficoté les jantes pour donner l'impression qu'ils ont bossé dessus...
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Message par youyou56 le Ven 14 Fév 2014 - 12:53

ils sont tout de même pas chiés !
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Message par C-Benjamin le Ven 14 Fév 2014 - 13:43

Mdr c'est plutôt flatteur pour Tus même si il aurait pu mettre la source...

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Message par C-vava le Sam 15 Fév 2014 - 18:42

caradisiac a écrit:Depuis la disparition de la C6, c’est bien la C5 qui assure en haut de la gamme Citroën. Elle va d’ailleurs devoir « assurer » encore longtemps puisque sa remplaçante ne devrait pas apparaître avant 2016 voire 2017…

Citroën a dû trouver des solutions pour faire perdurer sa C5 qui ne connaîtra pas de descendante directe. En effet, c’est une DS6 qui prendra le relai en haut de gamme sur les marchés européens alors qu’une DS9 est prévue pour la Chine. Mais d’ici l’arrivée de cette DS6, Citroën va tenter de soutenir les ventes de sa berline notamment par l’introduction d’une version baroudeuse basée sur la C5 Tourer (break).

Les constructeurs européens proposent de nombreuses variantes « tout chemin » de leurs grands breaks. Pensons notamment à Audi, Opel, Skoda, Volkswagen ou encore Volvo. Citroën devrait leur emboîter le pas avec une C5 dont l’appellation n’est pas encore confirmée. Cette variante de la C5 pourrait adopter le patronyme Aircross qui officie déjà au sein de la gamme C4. Mais l’appelation C5 Cross-Tourer pourrait sans doute aussi se défendre.

En toute logique, cette C5 « tout chemin », équipée de tout l’attirail nécessaire à son appellation et présentant une garde au sol surélevée, devrait reprendre la mécanique de sa cousine 508 RXH. Mais la logique a des raisons que le marketing ignore parfois !
On retire un bon point à caradisiac qui n'a pas écouté ce qui a été dit par un dirigent de Citroën
Il y aura bien une descendante à la C5 dans la gamme C

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Message par POLO6 le Dim 16 Fév 2014 - 11:25

Pourtant Banzet avait dit le contraire ,ainsi que L AJ..
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Message par tusman le Dim 16 Fév 2014 - 12:45

Déjà dit ailleurs mais je croit qu'il va y avoir beaucoup de changement à venir...

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Message par Dec85 le Dim 16 Fév 2014 - 13:03

Je pense que nous sommes entrain de confondre descendante et remplaçante.
La descendance de notre c5, celle qui va en découler est ds6 
MAIS sa remplaçante sera certainement plus petite, plus légère, sur emp2, une tricorps de 4.60m au style moins germanisant, plus épuré.

Petite parenthèse (en espérant que vous compreniez ma pensée)
Le ratio du c4 cactus c'est la bx, le ration d'une c5 pourrait être celle d'une citroën plus ancienne comme par exemple une gs ou xm, vous voyez ?
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Message par C-design le Dim 16 Fév 2014 - 14:07

Moi je pense t'avoir compris! Mais j'espère que la future C5 existera en effet au vu des nouveaux événements financiers du groupe, et vu que Peugeot n'aura plus autant de pouvoir de décision (très très bonne chose pour Citroën!), elle pourra être un minimum cossue, sans chichi! Et que DS6 reste dans la gamme DS....
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Message par STEPPE 91 le Dim 16 Fév 2014 - 16:03

un petit article de nos amis du Blog Automobile :

Citroën C5 : Une version « Cross » dans les tiroirs
publié par Frédéric Euvrard dans 4x4, SUV,Crossover & Compagnie le février 15, 2014
Audi a ses Allroad, Skoda ses Scout, Opel ses Country, VW son Alltrack, Volvo ses XC Alfa Romeo a eu son Crosswagen, Peugeot a sa RXH, alors pourquoi pas un break surélevé chez Citroën. Les breaks champêtres sont d’ailleurs assez tendance depuis quelques temps même leur segment se limite à une niche du marché. Une chose est sure, ils sont bons pour l’image !

C’est ce qui semble se profiler si l’on en croit les derniers bruits de couloirs. Le constructeur pourrait faire un cadeau de fin carrière à cette excellente familiale que l’on oublie hélas… non pas à cause de son absence de qualités mais tout simplement parce qu’elle a 7 ans ! L’an passé ce modèle s’est vendu à 10.794 exemplaires (45eme vente du marché juste devant la Laguna – 10.355 ex) c’est à dire deux fois moins que sa cousine sochalienne, la Peugeot 508 qui est la berline familiale la plus vendue en France.
[DECLINAISON] Citroën C5 Tourer XTR C5-CrossTourer-cavalino-blogautomobile-600x329
Ceci dit, revenons à cette future Citroën C5 C-Tourer ou Cross Tourer. La voiture pourrait être présentée à la fin de ce mois avant, on l’espère, une arrivée rapide en concession. A l’image de ce que propose la concurrence, cette C5 Tourer à l’esprit champêtre devrait se voir proposée avec une suspension réhaussée, des protections Av, Ar, des bas  de caisse et des élargisseurs d’ailes en plastique brut gris foncé. Des éléments classiques mais qui, bien intégrés, donnent toujours une allure sympathique aux voitures qui plait à ceux qui ne veulent ni d’un crossover ni d’un SUV.
Des barres de toit, un bas de pare choc avant redessiné et des jantes alu spécifiques devraient compléter la panoplie de cette Citroën C5 Cross Tourer. Pas d’éléments au sujet de l’habitacle mais on peut raisonnablement penser qu’une ambiance « boisée » accompagnera ce modèle avec de nouveaux inserts et une sellerie adaptée.
Aucune information au sujet des motorisations de cette version même si on peut déjà exclure le système Hybrid4 normalement pas adaptable sur la plateforme de ce modèle. On imagine qu’un ou deux moteurs HDI seront de la partie et on espère la présence d’une motricité renforcée façon Grip Control de Peugeot.
Voilà pour les éléments du moment et une version qui pourrait aider cette excellente auto à poursuivre durant 18 ou 24 mois sa carrière avant la possible arrivée d’une remplaçante. A suivre.
Crédit illustration : Cavalino pour Blogautomobile.
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Message par magnoliasforever le Lun 17 Fév 2014 - 11:39

Il serait bien de trouver sur ce modèle : le blue hdi 180 et la suspension hydro .... !!!

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