[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 "Nouvelle gamme"

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Message par Six troncs le Dim 21 Déc 2014 - 21:04

Ce soir j'ai le courage de vérifier au cas où :
- Finition Exclusive+ : HDI 90 non disponible.
- Finition Exclusive : essence 130 ch à partir de 26100€ (le plus petit essence dans cette finition) contre 26650 € pour le HDI 90.
- Finition Confort : essence 130 ch à partir de 23050€ contre 23600€ pour le HDI 90
- Finition Attraction : Puretech 130 non disponible.

Donc j'avais raison, le moteur essence est même un poil moins cher.
Ce n'est pas surprenant. A puissance égale, le diesel est toujours plus cher, à cause des systèmes de dépollution, mais aussi tant que le client sera prêt à payer plus pour avoir un véhicule qui consomme moins en volume.

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Message par youyou56 le Dim 21 Déc 2014 - 23:20

Oui mais il y a tout de même 40 ch d'écart et un essence 130 ch n'aura pas les mêmes performances qu'un hdi 90  confused
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Message par Magnum44 le Lun 22 Déc 2014 - 7:47

Six troncs a écrit:Ce soir j'ai le courage de vérifier au cas où :
- Finition Exclusive+ : HDI 90 non disponible.
- Finition Exclusive : essence 130 ch à partir de 26100€ (le plus petit essence dans cette finition) contre 26650 € pour le HDI 90.
- Finition Confort : essence 130 ch à partir de 23050€ contre 23600€ pour le HDI 90
- Finition Attraction : Puretech 130 non disponible.

Donc j'avais raison, le moteur essence est même un poil moins cher.
Ce n'est pas surprenant. A puissance égale, le diesel est toujours plus cher, à cause des systèmes de dépollution, mais aussi tant que le client sera prêt à payer plus pour avoir un véhicule qui consomme moins en volume.

autox parle de réserver la nouvelle C4, et le 92 HDI disparait pour le blue HDi 100.
Quant aux nouveaux tarifs, qui les connait ?
Maintenant quelle sa motivation ?
Finition, Puissance, rentabilité ?
Autox, exprime toi STP ;)
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Message par autox le Lun 22 Déc 2014 - 22:12

Je me suis renseigné a propos de la nouvelle c4, pour le moment RAS pas de tarifs pas de renseignements en ce qui concerne les finitions donc il faut attendre quelques semaine je pense.
 En ce qui concerne les moteurs j'ai essayé samedi une C4 Cactus blueHDI  100 ch j'ai une bonne impression reprise moteur souple , comme j'ai toujours roulé Diesel je vais resté sur ce choix, en ce qui concerne les finitions milieux de gamme me suffira (la série limité Millénium était bien équipée, GPS Jantes alu.ect.. j'espère qu'il resterons sur une finition équivalente pour la nouvelle c4).
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Message par C-Benjamin le Mar 23 Déc 2014 - 12:07

La petite vidéo Feel Good qui va bien ;)


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Message par Magnum44 le Mar 23 Déc 2014 - 12:41

Très jolie voiture cette nouvelle C4 :love:
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Message par autox le Mar 23 Déc 2014 - 13:38

Sur site belge configurateur (nouvelle c4)
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Message par tusman le Mar 23 Déc 2014 - 21:09

C-Benjamin a écrit:La petite vidéo Feel Good qui va bien ;)


Sympa !

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Message par matth21 le Mar 23 Déc 2014 - 21:20

Magnum44 a écrit:Très jolie voiture cette nouvelle C4 :love:

En même temps (sans vouloir faire de cynisme), vu la multitude de modifications, si tu l'aimais déjà avant, difficile de changer d'avis :D

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Message par C-Benjamin le Mar 23 Déc 2014 - 21:53

:tongue:

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Message par Six troncs le Mar 23 Déc 2014 - 23:55

Magnum44 a écrit:autox parle de réserver la nouvelle C4, et le 92 HDI disparait pour le blue HDi 100.
Même si on ne connaît pas le prix, tu conviendras que le passage à un diesel euro 6 avec le système AdBlue pour réduire les NOx ne devrait pas aller dans le sens d'une réduction du tarif, et le HDI 90 est déjà plus cher que le PureTech 130.

youyou56 a écrit:Oui mais il y a tout de même 40 ch d'écart et un essence 130 ch n'aura pas les mêmes performances qu'un hdi 90 confused
Quand j'ai acheté la DS 4, l'offre au départ était celle-ci :
Finition Sport Chic : THP 200 et HDI 160 pour 250€ de plus que l'essence, les deux en boîte manuelle. Et 40 chevaux d'écart en faveur de l'essence là aussi.
Une THP 156 ne sortait qu'en So Chic, avec une BMP 6, qui réduit l'écart de prix avec la HDI 160. Pour égaliser l'équipement via les options et faire de cette So Chic l'équivalent d'une Sport Chic, on sortait un prix plus élevé que la HDI 160.

Tu peux regarder d'autres modèles, c'est généralement comme ça. Dans d'autres pays où le diesel n'a pas la même part de marché qu'en France, l'écart de prix en faveur de l'essence doit être moins important.

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Message par tusman le Jeu 25 Déc 2014 - 10:31


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Message par FDA1 le Ven 26 Déc 2014 - 14:08

bonjour et joyeuses fêtes à tous, :joker:

Hélas encore un article de plus pour dénigrer le choix possible des moteurs et les boites de vitesses d'une autre époque.
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Message par C-vava le Mer 31 Déc 2014 - 11:54

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Message par tusman le Lun 5 Jan 2015 - 20:51










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Message par C-Benjamin le Ven 16 Jan 2015 - 21:34


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Message par C-Benjamin le Ven 16 Jan 2015 - 21:38


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Message par FDA1 le Ven 16 Jan 2015 - 21:43

superbe merci cheers
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Message par tusman le Ven 16 Jan 2015 - 21:52

Oui par contre je ne comprends toujours pas les "vieilles" jantes Peugeot :O

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Message par FDA1 le Ven 16 Jan 2015 - 22:11

economies,economies dans l'entrée de gamme
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Message par C-Benjamin le Ven 16 Jan 2015 - 22:21

Notez également, et c'est magnifique, que ces C4 ont les monogrammes exclusive sur les ailes, alors que les finitions ont changé de nom confused

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Message par FDA1 le Ven 16 Jan 2015 - 22:27

superbe merci cheers quelques autres merci Caradisiac


























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Message par youyou56 le Ven 16 Jan 2015 - 23:07

FDA1 a écrit:economies,economies dans l'entrée de gamme

Pourquoi est ce économique d'utiliser des jantes peugeot plutôt que de garder celle de la c4 ?
Ceci elles lui vont bien ... mais les autres aussi lui allaient bien !
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Message par FDA1 le Ven 16 Jan 2015 - 23:25

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Message par Lulu' le Ven 16 Jan 2015 - 23:38

A faire croire qu'il y a du changement? :D
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