[MEMBRE] La C-Elysée de Bestwings

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default Que signifie ce symbole ?

Message par Bestwings le Jeu 2 Jan 2014 - 20:05

Bonjour
Il y a quelques jours pendant la nuit, la température affichée était de 4C° mais à droite du chiffre de la température un symbole ressemblant à un cristal de glace était aussi affiché. j'ai cherché dans le manuel mais je n'ai rien trouvé. Quelqu'un connait la signification de ce symbole ? Merci

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Message par tusman le Jeu 2 Jan 2014 - 20:16

Si je me trompe pas c'est pour t'avertir d'un risque de verglas ...
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Message par Bestwings le Ven 3 Jan 2014 - 18:36

Merci, effectivement il y avait du givre qui couvrait toute la voiture

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Message par Bébeille le Lun 6 Jan 2014 - 11:34

Toujours pas de photos à nous faire partager, Bestwings  :em: .... ?
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Message par Bestwings le Mer 15 Jan 2014 - 21:49

Bébeille a écrit:Toujours pas de photos à nous faire partager, Bestwings  :em: .... ?
Promis pour bientôt!

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default Légère consommation d'huile

Message par Bestwings le Mer 15 Jan 2014 - 21:54

Bonjour,

J'ai constaté une légère consommation d'huile moteur sur ma c-élysée 1.6VTI de l'ordre de 0.5l / 5000kms, est ce normal ? est-ce à cause d'une huile trop légère 5W30 qui ne serait pas appropriée au climat du pays (température moyenne en hiver 16C°), je voulais passer à la 10W40 , c'est une huile plus épaisse, y a-t-il un risque pour mon moteur ?

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Message par pendrek le Ven 31 Jan 2014 - 17:13

ha franchement je ne sais pas!!! j 'ai laissé mon hdi cet aprem pour la revision des 10.000....d'ailleurs sur les autres modeles hdi 92CV la vidange se fait aussi à 10000??? je trouve ça un peu tot! il vidange avec de la yacco vx 1000 fap 5W40 c'est de la norme c3...c'est bon ça??

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Message par FDA1 le Ven 31 Jan 2014 - 20:43

Bestwings a écrit:Bonjour,

J'ai constaté une légère consommation d'huile moteur sur ma c-élysée 1.6VTI de l'ordre de 0.5l / 5000kms, est ce normal ? est-ce à cause d'une huile trop légère 5W30 qui ne serait pas appropriée au climat du pays (température moyenne en hiver 16C°), je voulais passer à la 10W40 , c'est une huile plus épaisse, y a-t-il un risque pour mon moteur ?
bonjour,

De 0,4l à 1,5l/1000 km, c'est la consommation d'huile jugée normale par les différents constructeurs. Chez Honda, la norme est de 1 l/2500 km.
 Renault annonce qu'au delà de 0,5l/1000 Km sur une voiture rodée, l'automobiliste doit l'amener chez le concessionnaire.
Le chiffre est le même chez Volkswagen pour tous les moteurs de la marque essence ou diesel.
On grimpe à 0,7l/1000 Km chez BMW pour les moteurs essence et diesels.
Alors que chez PSA pour les moteurs diesels injection directe,et chez Mercedes 
pour toutes les motorisations, la norme est de 1l/1000 km.
Chez Nissan la conso normale est de 0,7l/1000 km.
Le sommet étant atteint par BMW avec ses M3 et M5 avec 1,5l/1000km!.

Depuis longtemps la consommation d'huile était considérée comme "normale" lorsqu'elle ne dépassait pas 1% de la consommation d'essence.

Exemple : pour 1 véhicule qui consomme 10 litres /100 la conso d'huile devrait être de 1 L/ 1000 km (facile à faire le calcul).

Maintenant, les usinages étant plus précis et les huiles de meilleures qualité, Il est normal qu'un véhicule consomme de l'huile (en moyenne 0.2 L au 1000 km), surtout en période de rodage. Il ne devrait pas dépasser 0,5 l/1000 car là, ça devient anormal. Naturellement, la consommation d'huile varie selon l'âge, le type de véhicule et son mode d'utilisation (ville, route, autoroute).

J'ai retrouvé ce message sur un autre site de l'ami BOB74..

Personnellement, je n'ai jamais atteint cette quantité et, depuis très longtemps, je ne rajoute pas d'huile, ou très peu entre 2 vidanges ( +/- 15000 km).
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Message par Bestwings le Mer 18 Juin 2014 - 10:49

Bonjour,

Comme promis une photo de ma c-élysée, d'autres photos suivront





Dernière édition par Bestwings le Mer 18 Juin 2014 - 10:53, édité 1 fois

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Message par C-Benjamin le Mer 18 Juin 2014 - 10:52

Bonjour Bestwings  

Elle est très sympa cette C-Elysée, en es-tu toujours satisfait ?

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Message par Bestwings le Mer 18 Juin 2014 - 13:46

C-Benjamin a écrit:Bonjour Bestwings  

Elle est très sympa cette C-Elysée, en es-tu toujours satisfait ?
Bonjour C-Benjamin

Merci mon ami,

je peux dire qu'elle est correcte hormis les défauts que j'avais cités précédemment mais le freinage d'urgence semble poser des problèmes, apparemment au moment ou l'ABS intervient quand il y a blocage des roues, la voiture semble ne pas freiner même à petite vitesse. Je me demande si l'ABS n'est pas d'une ancienne génération

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Message par C-Benjamin le Mer 18 Juin 2014 - 13:57

Aïe quand ça touche au freinage c'est problématique :( 

Tu as été au garage j'imagine ?

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Message par Bestwings le Mer 18 Juin 2014 - 15:27

C-Benjamin a écrit:Aïe quand ça touche au freinage c'est problématique :( 

Tu as été au garage j'imagine ?
La voiture est toujours sous garantie mais je ne l'ai pas emmenée chez le concessionnaire, je voulais passer par le contrôle technique d'abord pour leur présenter la preuve si il y a réellement un défaut bien sûr. D'autres propriétaires de sa sœur jumelle (Peugeot301) ont connu le même problème, la solution donnée consiste à relâcher la pédale et freiner une seconde fois, vous imaginez dans des cas d'urgence, on y pense même pas!!

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Message par C-vava le Mer 18 Juin 2014 - 19:40

oui, on en a même pas le temps dans ce cas là
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default Problème de condensation

Message par Bestwings le Ven 11 Juil 2014 - 13:29

Bonjour,

Avec l'été et ses chaleurs, j'utilise de plus en plus l'air conditionné, mais voilà que je suis confronté à problème de condensation dans le système de ventilation, après une longue utilisation de la climatisation, ça suinte au niveau de la console centrale juste à côté du compartiment où logent les filtres à pollen, j'ai vérifié le conduit de vidange de condensation, il est bien étanche.

Autre problème en parallèle et je ne sais pas si ils sont liés, toujours après une longue utilisation de la climatisation, le débit d'air diminue à la sortie des ouïes d'aération, je soupçonne le filtre à pollen et donc je l'enlève carrément mais toujours rien par contre en enlevant le cache du compartiment filtre à pollen et en actionnant la ventilation, l'air sort en force par l’orifice de logement des filtre à pollen.J'éteins ma climatisation un moment et quand je la remets en marche tout est normal. Ce phénomène s'est répété plusieurs fois.

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Message par C-Benjamin le Sam 12 Juil 2014 - 0:04

Cette voiture à l'air d'avoir quelques petits soucis de conception 

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Message par C-vava le Dim 13 Juil 2014 - 8:34

j'ai le problème de condensation sur ma C3 depuis quelques jours!
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Message par Bestwings le Dim 13 Juil 2014 - 18:55

C-vava a écrit:j'ai le problème de condensation sur ma C3 depuis quelques jours!

A quel endroit ça suinte exactement? qu'en est-il pour le débit d'air après une longue utilisation de la climatisation ?

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Message par pendrek le Mer 3 Sep 2014 - 9:07

Coucou les potos, mon concessionnaire (macédonien) veut me faire avaler le fait que les vidanges sur les 1.6 HDI 92 FAP se font tous les 10.000 kms...ça dit quoi en France?

ps: à 10.000 j'ai bien la clé qui appaait (mais avec obd il peuvent programmé ce qu'ils veulent non?)

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Message par C-Benjamin le Jeu 4 Sep 2014 - 15:26

Salut pendrek :bye:

Il me semblait que c'était 20 000 pour ce moteur :?:

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Message par pendrek le Jeu 4 Sep 2014 - 17:36

moi aussi il me semble...je suis aussi sur un forum algérien de la peugeot 301 (ça va il écrivent en français :D  ) et ils me disent pareil 10 000. Certes c'est une lowcost mais le bloque moteur est le meme et fabriqué au meme endroit et les meme materiaux!

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