[SALON] Francfort 2013

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Message par sb4376 le Jeu 12 Sep 2013 - 19:29

voici la petite surprise




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Message par Invité le Jeu 12 Sep 2013 - 19:33

Géniale..... ou comment Frédéric conduit une interview :)

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Message par Dec85 le Jeu 12 Sep 2013 - 19:42

Bravo à lui !
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Message par sb4376 le Jeu 12 Sep 2013 - 19:50

NewDS3 a écrit:Géniale..... ou comment Frédéric conduit une interview :)
oui et d'avoir une grande stabilité pour ne pas être désarçonner...
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Message par Invité le Jeu 12 Sep 2013 - 20:00

Et aussi comment Laurent tient la caméra....... [SALON] Francfort 2013 - Page 10 537264

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Message par sb4376 le Jeu 12 Sep 2013 - 20:03

oui parfois...
cette fois-ci c’était surtout le trépied hi hi
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Message par sb4376 le Ven 13 Sep 2013 - 10:45

la vidéo avec Mark LLOYD est en ligne avec une petite révélation pour ceux comme moi ne le savait pas roll


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Message par CITRON. le Ven 13 Sep 2013 - 13:35

Tiens on retrouve Céline Venet. :)
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Message par Dec85 le Ven 13 Sep 2013 - 13:47

Et on voit bien Didier !
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Message par cellobaroque le Ven 13 Sep 2013 - 14:43

Merci d'avoir transmis cette vidéo avec Mark LLOYD. L'équipe de design de cette cactus est intéressante, pas prétentieuse, et donne envie de partager avec elle l'univers qu'elle est en train de concrétiser.

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Message par C-vava le Ven 13 Sep 2013 - 15:26

Super tout ça!
Vous avez vu comment ou démarre la cactus?
On voit un bouton start mais pas de neiman?

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Message par Invité le Ven 13 Sep 2013 - 18:32

Cette voiture est une mine d'innovation :)Je crois que j'ai trouvé la remplaçante de ma Ds3 :)

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Message par C-vava le Ven 13 Sep 2013 - 18:47

ils vont te la faire en 3 portes????

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Message par sb4376 le Sam 14 Sep 2013 - 1:33

Alexandre Malval nous parle a son tour de Cactus.



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Message par C-vava le Sam 14 Sep 2013 - 8:09

une partie de la question a écrit: "y a énormément attente dans le forum  de dire qu'est ce qu'il va y avoir de repris dans la partie essentielle des autres modèles  futurs de la gamme Citroën"
La réponse n'a pas été donnée.

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Message par Invité le Sam 14 Sep 2013 - 10:49

C-vava a écrit:J'aimerais bien que nos envoyés spéciaux de C FORUM, nous donnent leurs impressions.
Avez vous pu toucher les airbump?
Sur le concept sont ils réels ou faux?
quel ressenti au touché, à la pression?  
Les sièges sont ils confortables?
L'impression à bord (en faisant abstraction des vitres absentes bien sur) à t on une impression d'espace?
J'ai touché en effet les airbump, ils sont bien réels, c'est comme un peu quand tu appuies sur une balle de tennis. Pour les sièges Frédéric nous dira, car je n'ai pas pu entrer dedans :) Ce que je peux dire c'est que CACTUS est vraiment la voiture "coup de coeur", on va aimer ou on va détester, moi mon choix est fait : j'aime [SALON] Francfort 2013 - Page 10 537264 




Dernière édition par NewDS3 le Sam 14 Sep 2013 - 10:52, édité 2 fois

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Message par Invité le Sam 14 Sep 2013 - 10:50

C-vava a écrit:
une partie de la question a écrit: "y a énormément attente dans le forum  de dire qu'est ce qu'il va y avoir de repris dans la partie essentielle des autres modèles  futurs de la gamme Citroën"
La réponse n'a pas été donnée.
Le maximum d'information est donné par Mark Lloyd et Alexandre Malval dans les deux vidéos, les autres questions du forum étaient lesquelles, des fois que nous ayons une réponse qui aurait été donnée hors caméra :) 

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Message par Six troncs le Sam 14 Sep 2013 - 11:31

Tiens, il me vient une idée. Si ils mettent l'airbag dans le plafond pour le passager, est-ce qu'ils ne pourraient pas le faire pour le conducteur ? Cela permettrait de retrouver des volants moins massifs, et pourquoi pas ... mono-branche.

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Message par C-vava le Sam 14 Sep 2013 - 11:47

mais sans commandes aussi.:( ..

Au fait notre trio infernal :P  pourrait il nous dire ce que sont les deux commandes de part et d'autre du moyeu du volant de la cactus.

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Message par Six troncs le Sam 14 Sep 2013 - 15:24

C-vava a écrit:mais sans commandes aussi.:( ..
Si ... sur des satellites, comme ça elles restent fixes quand on tourne le volant. ;)

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Message par epicade le Sam 14 Sep 2013 - 22:12

GROSSE DECEPTION.

Me voila de retour de Francfort,et je suis déçu du succès du stand Citroen.
1)Je vais voir la cactus,je suis seul autour de la voiture,elle est la pour moi tout seul,je suis resté+ou- 10 minutes et 3 personnes se sont arretée pour la voir mais sans plus,
arrivée après moi et reparti avant moi.
2)C3 hybride air,elle est là et personne pour s'y interessé.
3)Dans le coin DS3.DS4,DS5 faubourg,sept personnes moi compris pour les 3 voitures
4)C1,C3,C4,très peu de monde,je pourrais presque instaler toutes ces personnes dans mon salon.
5)la C5 a un peu plus de succès surtout le breack
Par contre,beau succès du C4 picasso,il est même difficile de pouvoir s'assoir dedans,beaucoup de monde aussi autour du DSX rubis,un peu moins autour de C-Elisée,mais correct.

En comparaison,
chez peugeot(juste à côté),succès pour la 208,2008,3008,208 hybride air,508(breack),gros succès pour la 308 et l'onyx 
Chez Renault,il y a du monde un peu partout.

Je me pose quand même des question quand au succès de C-Cactus????
il n'a pas l'air d'interressé les allemands.

epicade
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Message par C-vava le Sam 14 Sep 2013 - 22:16

A part le c4 picasso, la gamme est connue et vieillissante même  
Le cactus ne plait pas aux allemands pas grave s'il marche ailleurs.

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Message par POLO6 le Sam 14 Sep 2013 - 22:18

Les Allemands aiment le Kholossal!...:P
Pas l ezenziaal !!

heureusement que la Wild Rubis qui ne sera pas commercialisé en France etait là pour
la galerie et apporter un peu de premiumitude
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