[Topic officiel] Le monde auto

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Message par Le-Flo le Lun 7 Juin 2010 - 16:22

psykokwak a écrit:Avec un casier déjà bien chargé, Carlos persiste et signe "Renault Latitude".







Source : Nico du 13 (WS)

Bon, et bien la voila la safran de 2010 ...
Il n'y a rien d'exaltant, mais je préfère ça a une velsatis :)
Les lignes sont plutôt classe (iques), la calandres lui faut un énorme nez :(
Elle a vraiment des faux aires de vw.

Bon je respecte le geste, et l'idée, par contre le nom est chier ... sur tout pour un haut de gamme :no:
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Message par POLO6 le Lun 7 Juin 2010 - 16:37

le nom n est pas si a ch....que ça je trouve ,pour une voiture qui se veut un peu
dessus de la Laguna mais qui semble t il ne cherche pas a remplacer la Vil Satis.....
son succes dependra surtout de son positionnement tarifaire ,et surtout pour
les flottes..............Il est clair que ce n est pas une concurrente directe de C6 mais
en ces temps ou les ministres et autres prefets voit leur budget voiture diminué ,elle
pourrait faire du tord ......Donnant toute la Latitude a notre ami Break59 de dire ce
qu il en pense.....
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Message par Tourer 59 le Lun 7 Juin 2010 - 17:08

Si on voit un peu d'inspiration audi dans le dessin des vitres de la C4 en revanche le reste sonne quand même bien "Citroën"
On ne peux pas en dire autant de cette Lassitude (nom déposé:D) qui n'a que le dessin des vitre pour faire penser un peut à une lag
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Message par POLO6 le Lun 7 Juin 2010 - 17:34

en tout cas en voila une qui n est pas timide de la calandre....
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Message par Lulu' le Lun 7 Juin 2010 - 18:24

L'attitude de Carlos pour la lattitude ( ) me déçoit. Elle va faire un bide, mais un moins gros que la Vel Satis: le mouton moyen pourra acheter HDG français sans se faire remarquer. Mais bon j'aime le profil!
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Message par POLO6 le Lun 7 Juin 2010 - 19:11

d un point de vu Citroeniste et plus particulierement fan des grandes Citroen hydauliques , c est plutot avec soulagement que decouvre cette Latitude si peu
enthousiasmante (ce qui n est pas forcement signe d insucces) mais je crains son
positionnement tarifaire et rapport prix/equipement ,car les principaux acheteurs
seront les societés et entreprises et le marché n est extensif et aurait tendance a se
contracter crise oblige.......or c est aussi le principal marché de C5 etc....La raison et
rigueur budgetaire contre la passion et l esthetisme........Les Allemandes elles n auront rien a craindre de cette Latitude là.... un vrai moment de relaxation avec une belle musique

pour faire plaisir a Tourer 59 une petite video de la belle ....Elle pourrait etre pas mal en Break
Estate...
http://www.renault-latitude.com/dz/
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Message par TheGerm le Mar 8 Juin 2010 - 18:22

c'est fatigant de souffler, j'ai failli m'évanouir

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Message par Tourer 59 le Mar 8 Juin 2010 - 18:29

POLO6 a écrit:d un point de vu Citroeniste et plus particulierement fan des grandes Citroen hydauliques , c est plutot avec soulagement que decouvre cette Latitude si peu
enthousiasmante (ce qui n est pas forcement signe d insucces) mais je crains son
positionnement tarifaire et rapport prix/equipement ,car les principaux acheteurs
seront les societés et entreprises et le marché n est extensif et aurait tendance a se
contracter crise oblige.......or c est aussi le principal marché de C5 etc....La raison et
rigueur budgetaire contre la passion et l esthetisme........Les Allemandes elles n auront rien a craindre de cette Latitude là.... un vrai moment de relaxation avec une belle musique

pour faire plaisir a Tourer 59 une petite video de la belle ....Elle pourrait etre pas mal en Break
Estate...
http://www.renault-latitude.com/dz/

Y a pas à dire par moment j'ai encore des doutes!
de la façon dont tu insistes, parfois je me demande encore si tu as vraiment un homonyme sur un autre site? roll
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Message par POLO6 le Mar 8 Juin 2010 - 19:29

<img src=" longdesc="14" /> :ange1: :nonono: :( :no: :larme: :xp: :xp: :xp:

quelle heresie ! :nonono: de penser ça !
Ποια αίρεση να σκέφτονται έτσι :euhh:

deplus je suis
abasourdi et defait
par cette suspicion pernicieuse...
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Message par TheGerm le Mer 9 Juin 2010 - 14:34

t'inquiète pas Polo moi je sais que c'était pas toi
d'ailleurs je t'est défendue au topic " Faite entré l'accuser "

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Message par Lulu' le Mer 9 Juin 2010 - 15:32

Break c'était vraiment la peine de revenir là-dessus?
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Message par Tourer 59 le Mer 9 Juin 2010 - 16:24

il me taquine, je le taquine, c'est de bonne guerre.
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Message par POLO6 le Mer 9 Juin 2010 - 17:25

:D et oui pas touche a mon breakou enfin Tourer quoi :P
de toute façon la fumée veneneuse sorti du FAP d un Tourer Diesel n atteind pas l immaculé colombe :ange1:
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Message par Tourer 59 le Mer 9 Juin 2010 - 18:18

POLO6 a écrit::D et oui pas touche a mon breakou enfin Tourer quoi :P
de toute façon la fumée veneneuse sorti du FAP d un Tourer Diesel n atteind pas l immaculé colombe :ange1:
Bon ca me soulage alors!
Je peux passer la seconde :P
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Message par Le-Flo le Mer 9 Juin 2010 - 18:24

Entre C5'istes ils se comprennes bien polo 6 et tourer break 59 :D
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Message par POLO6 le Jeu 10 Juin 2010 - 12:11

:sick: Savez vous qu elle est la principale concurrente de C5II en Europe en dehors de ses deux marchés nationaux que sont l Allemagne pour Opel et Vauxhall pour la Grande Bretagne ? Ce sont pas reellement les
specialistes Allemand ou la Passat hors d atteinte pour le moment ....Et bien c est l Insignia
et en general elle la depasse toujours certe de peu mais presque partout..des Pays Bas à l Italie voir en Espagne. Ce cheval de Troie de GM etait bien parti dans les année 1980 pour devenir n1 en Europe et etait
deja numero 2 sous Calvet....Surtout grace aux tarifs tres competitif et surtout pas au plaisir de conduite...

dans tous les essais cette marque arrivait souvent avec Ford derniere en agrement de conduite , en
confort mais toujours premiere en rapport qualité prix......puis patatrat a force de grossir , des problemes
de fiabilité en tout ruiné ,la suite on connais.....Maintenant avec le succes de cette Insignia notamment
cette marque pas le moins du monde affecté visiblement par les deboires de la maison mere ne cache pas
son intention de faire comme Volkswagen , avoir une image de marque en beton en mettant en avant
sa Germanité ( made in Germany ).....et de revenir au sommet......Et elle semble y mettre les moyens
et nul doute que ce qui suit (retour du coupé Calibra ) va grandement aider et sera surement un succes !
Il n y a plus trop de temps a perdre pour preparer une riposte vitale pour Citroen et pour PSA..et comme
avait dis un jour JJPloué , la gamme DS n y suffira pas toute seule....

:sick: :sick:




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