Re: 2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 Picasso II / C3 Aircross

par **C-vava** Mer 17 Aoû 2016 - 13:46

oui peut être,moi mon attente est plus orientée F3 et il me faudra patienter.

par Invité Mer 17 Aoû 2016 - 13:53

Thomasd a écrit:Plus tard qu'à la rentrée, c'est plutôt début 2017 avec l'imminence de Genève que l'on aura des infos

Le C3 Pic ne sera pas présenté à Paris ??
S'il est vraiment sur PF1, il va mal vieillir en 2020 quand arriveront les chaînes de traction électrique dont il ne pourra pas être équipé ! d'où la nécessité de le remplacer au plus tôt en 2021, sauf à avoir la volonté de le suicider pour ne pas le garder parmi les huit au catalogue Citroen en 2022

par Xantia19 Jeu 18 Aoû 2016 - 20:53

Gédéon a écrit:S'il est vraiment sur PF1, il va mal vieillir en 2020 quand arriveront les chaînes de traction électrique dont il ne pourra pas être équipé ! d'où la nécessité de le remplacer au plus tôt en 2021, sauf à avoir la volonté de le suicider pour ne pas le garder parmi les huit au catalogue Citroen en 2022

Je sais pas sur quel plateforme il sera, mais comme le projet à été fait en commun avec Opel, lancé en 2012 et que depuis le plan de PSA à changé ce sera un modèle de transition.

par **C-vava** Ven 19 Aoû 2016 - 8:38

marre de "cette étape de transition", marre des excuses, pour moi ca ne durera pas éternellement, après la F3 il n'y aura plus pour moi d'attitude bienveillante.
C4 cactus aurait pu être top avec des choix plus logique;
E méhari reste pour moi une non Citroën,
C3 III semble déjà mal noté par rapport à la clio "les plastiques de la C3 font passer ceux de la clio pour HDG" voila ce qu'on lit sur un comparatif!
la c3 picasso semble bien en recul aussi point de vue style bref depuis Cactus je suis déçu par la direction prise par Citroën et si ça se confirme avec F3 j'irais rejoindre POLO6 dans les fins fonds de l'oubli!

par Mark_v Ven 19 Aoû 2016 - 8:51

Et oui C-vava, je suis bien d'accord avec toi!
PSA ne donne pas les moyens à Citroën, voir même les lui coupe!
Par contre on donne les moyens pour créer un 3008, une 308 etc.
je vais arrêter là car on va dire encore que je fabule!

par Mark_v Ven 19 Aoû 2016 - 9:07

Et dire qu'en 1993 (23 ans) la xantia avait une finition plus que satisfaisante, avec un tableau de bord moussé, tout comme les contreportes!
On va dans le bon sens chez PSA!

par Xantia19 Ven 19 Aoû 2016 - 9:49

Je suis d'accord que les modèles de transition y'en a assez, mais c'est inévitable entre deux ères.

A ce rythme la ce n'est pas Seat ou Skoda qu'on va imiter mais Dacia lol.

par **C-vava** Ven 19 Aoû 2016 - 10:22

oui, la xantia avait des matériaux intérieur très bien
des sièges facile à nettoyer, une moquette elle aussi facile à entretenir c'est pas du tout pareil avec la c4 par exemple! qui a déja des plastiques trop facilement rayables par enddroit

par c-vrai Sam 20 Aoû 2016 - 13:39

La régression a commencé sur Xsara, entre la phase 1 et la phase 2 où on est passé de contreportes moussées à des contreportes en matériau dur...

par Thomasd Sam 20 Aoû 2016 - 15:50

Va falloir peut-être attendre les essais presse de la C3 III et du C3 Picasso II avant de déjà grogner... roll

par **C-vava** Sam 20 Aoû 2016 - 16:54

oui mais pour certain qui n'aiment pas Citroën ces avis peut être faut ou pas seront paroles bénies

par C-Moai Sam 20 Aoû 2016 - 20:09

La régression est très nette entre l'intérieur de la c3 actuelle et la nouvelle!

par **C-vava** Sam 20 Aoû 2016 - 20:12

tu as pu comparer en réel ?

par Invité Sam 20 Aoû 2016 - 20:50

C-vava a écrit:marre de "cette étape de transition", marre des excuses, pour moi ca ne durera pas éternellement, après la F3 il n'y aura plus pour moi d'attitude bienveillante.

la c3 picasso semble bien en recul aussi point de vue style bref depuis Cactus je suis déçu par la direction prise par Citroën et si ça se confirme avec F3 j'irais rejoindre POLO6 dans les fins fonds de l'oubli!

pourquoi après F3 ? et pas après C3 Pic ?
F3 représente le renouveau attendu de la marque en segment C sur EMP2
Citroen n'a pas droit à l'erreur, et ce véhicule ne ciblera pas seulement les geeks, mais aussi les couples et les seniors; et le volume attendu dépasserait les 200 000/an avec un panel de chaînes de traction et du confort !
Donc si avec F3, Citroen n'est pas en phase avec les attentes des clients en prix et en technologie, alors ça sera grave. TRÈS GRAVE
À bon entendeur!

par **C-vava** Dim 21 Aoû 2016 - 9:33

il est vrai que F3 ne sera pas une pase 208 ou opel mais...

par C-Moai Lun 29 Aoû 2016 - 11:23

Nouveaux spyshots du futur C3 pic. On en découvre un peu plus ... phares arrieres facon nouvelle c3, jolies jantes et un apercu un peu flou du tableau de bord.
http://www.autoevolution.com/news/2017-citroen-c3-picasso-prototype-spied-again-still-covered-in-camouflage-110714.html

par **CITRON.** Lun 29 Aoû 2016 - 11:28

Est-ce le C3 Picasso ou bien un quatrième véhicule, qui s'ajoute à la liste, déjà longue, des MPV/CUV dérivés du Meriva !?

Plus sérieusement, j'ai peur que ce soit très mou, et pour l'instant j'y vois surtout une 500L, par contre je sens que l'intérieur va me plaire, en tous cas j'adore les aérateurs.

par Mark_v Lun 29 Aoû 2016 - 11:32

par **C-vava** Lun 29 Aoû 2016 - 11:50

si on zoom sur l'arrière j'ai l'impression que comme sur la C3 on a un ajout sur le bas du parechoc et, assez bizarre sur la malle arrière aussi
les roues paraissent un peu petites mais ce doit être une version de base vu les jantes tôles

A priori tout ça n'a pas l'air très enthousiasment mais je me souviens avoir dit la même chose avec les c4 cactus camouflées donc nous verrons

par Xantia19 Lun 29 Aoû 2016 - 11:54

Je te rejoins C-Vava, sauf que le Cactus j'ai pas changé d'avis quand ils ont enlevés la bâche lol.

par **C-vava** Lun 29 Aoû 2016 - 12:05

pourtant les proportions du cactus sont un peu clivantes, chose que ne percevait pas sur les voitures camouflées

par Mark_v Lun 29 Aoû 2016 - 12:15

Elle s'eloigne du mériva et c'est tant mieux!
Là c'est un peu la C3 III XL, une C3 avec une position plus haute!
J'imagine qu'ils vont jouer comme pour la C3 avec la personnalisation! Enfin j'espère...

par **CITRON.** Lun 29 Aoû 2016 - 12:16

Comme toi je la trouve très C3, trop même peut-être !?

par Invité Lun 29 Aoû 2016 - 14:04

Bonjour à tous et bonne rentrée.

Fin des prototypes patchwork avec des bouts d'éléments disparates, les préséries arrivent.
Comme pour le Mériva il y a quelques semaines, le C3 Picasso II est dans la dernière phase de validation avant industrialisation et les différents éléments de carrosserie et d'aménagement intérieur sont définitifs et forcément très camouflés.
On peut cependant remarquer qu'heureusement le seuil de chargement est placé bien plus bas que la nouvelle C3 et que globalement la cellule centrale est très proche entre les deux marques mais que l'avant et l'arrière sont très différents et c'est tant mieux pour l'identité de chaque marque.
Pour le reste, c'est trop camouflé et donc honnêtement, il est impossible de juger en l'état. Par contre, cela semble confirmer que, comme pour le Mériva, sa présentation est plutôt pour Genève 2017 et pas Paris 2016, le retard de conception ne se rattrape jamais.

par **C-vava** Lun 29 Aoû 2016 - 15:28

paris pour le mériva et plutôt aprés, si je me souviens bien, pour le C3 picasso

Je ne comprend pas cette fixation sur le seuil de chargement!
bien sur il aurait pu être plus bas, peut être est ce pour des raisons de rigidité ou autres mais le haut d'un chariot de supermarché est bien plus haut et puis ça fait faire su sport

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