2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 Picasso II / C3 Aircross

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Message par Invité le Mar 9 Déc 2014 - 8:03

youyou56 a écrit: Quentin qui a confirmé que le picasso rouge était une base de P84 (3008 II)
il a seulement supposé: c'est possible, bien sûr
Mais ! Quelle réaction doit amorcer Mme Linda Jackson et son directeur de produits XP face à l'invasion européenne de SUV en 2015-2016 ?

as-tu vu YouYou tous les projets annoncés: BMW X2, Renault Djeyo , Nissan, LandRover evoque SW1, Mazda, VW Golf Alltrack, Seat X-perience , Peugeot 3008 II,6008 ; Volvo, Opel, …

XP veille à ce que Citroen ne sorte pas de SUV, ni de remplaçante de la C5, ni de break en segment C et D ; 

Imagine que tu es Le PDG: tu fais quoi ? tu dégaines ta nouvelle C3 + le jumpy, + la Ci urban ride 

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Message par C-vava le Mar 9 Déc 2014 - 8:13

la mode des SUV n'aura qu'un temps comme pour les monospaces
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Message par youyou56 le Mar 9 Déc 2014 - 11:01

Je pense que 2015 verra arriver la c2 urban ride à genève, 1 an après le concept :) , un premier véhicule fleurtant avec les SUV.
De plus, il faut tout de même rappeler que le c4 cactus sens bon le SUV : passage de roue plastique, protections carrosserie et se place sur le crédo des 2008 et capture ;) Reste à Citroen de (re)voir son placement prix en France pour que le succès soit là.
Enfin, j'imagine bien la c3 picasso II (2016?) comme un véhicule mélangeant le côté monospace et SUV en reprenant un peu le design cactus . Donc au final il devrait y avoir 3 véhicules pouvant caler avec la mode SUV , sans compter le " vrai et unique " 4*4 Citroen : l'aircross ;)


Enfin, Quentin sans trop en dire certainement (et c'est normal) doit être un peu au courant de certaines choses qui se font chez Opel ... et donc indirectement sur les projets GM/PSA . Et les futurs 3008 et Antara seront réalisés chez PSA, sur une base PSA ... et donc EMP2 roll
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Message par Shackler le Mar 9 Déc 2014 - 22:58

C-vava a écrit:la mode des SUV n'aura qu'un temps comme pour les monospaces
Ou pas, comme je le dis le SUV est un aboutissement à l'évolution de la voiture
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Message par Cabalistan le Mer 10 Déc 2014 - 0:43

C'est avant tout une mode, et comme toutes les modes, ça se démode. 
Et désormais, plutôt que d'arriver derrière le peloton largement en retard, il faut aller chercher ce qui plaira demain au consommateur et avoir la meilleure place dans le prochain train. Le cactus est une sacrée tentative de lancement d'une mode (simplifier la voiture dans tous ses aspects), reste à savoir si elle réussira.
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Message par Invité le Mer 10 Déc 2014 - 7:21

youyou56 a écrit:Je pense que 2015 verra arriver la c2 urban ride à genève, 1 an après le concept :) , un premier véhicule fleurtant avec les SUV

De plus, il faut tout de même rappeler que le c4 cactus sens bon le SUV : passage de roue plastique, sans compter le " vrai et unique " 4*4 Citroen : l'aircross ;)
LAPSUS ? tu y tiens à Ta C2 !
quant à voir en ce C1 urban ride un SUV concurrent des prochains BMW X2, Renault Djeyo ... que j'évoquais, comparables c'est vrai au C4 aircross fort sympathique, mais qui peine à trouver sa clientèle,
alors cite aussi le Berlingo XTR !
enfin on saura que t'as de l'humour

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Message par Shackler le Mer 10 Déc 2014 - 11:10

Cabalistan a écrit:C'est avant tout une mode, et comme toutes les modes, ça se démode.
C'est très loin d'être une mode, pour preuve aux US c'est la première fois qu'ils se vendent plus de SUV que de berline

Le SUV d'aujourd'hui a tout les avantages des autres grosses catégories sans leurs défaut
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Message par Magnum44 le Mer 10 Déc 2014 - 11:38

lLe concurent du C4 Picasso n'est pas le 3008, c'est le 5008.

Quand le futur 3008 sortira, y a des chances pour que le 5008 sorte en même temps comme depuis le début.
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Message par youyou56 le Mer 10 Déc 2014 - 13:28

Gédéon a écrit:

enfin on saura que t'as de l'humour

  :shock   :shock: Je ne comprends pas trop en quoi c'est humoristique...

Mais pour moi la cactus est bien un concurrent des 2008 et Capture. Et si le c4 aircross ne fonctionne pas, c'est juste qu'il est bien trop cher par rapport à ses qualités.

Désolé je voulais écrire C1 II urban ride et non C2 urban ride   :P

Je ne pense pas en tout cas que ce soit Citroen qui devrait produire un concurrent au futur BMW x2 :D
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Message par Magnum44 le Mer 10 Déc 2014 - 13:43

Le C4 aircross ne se vend pas ( le 4008 c'est encore pire )  car c'est un segment très disputé ou le 3008 et le Qashqai font un malheur, et à juste titre d'ailleurs.
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Message par youyou56 le Mer 10 Déc 2014 - 17:49

+1 , il ne peut lutter face à un qashqai qui a une bonne et longue réputation et ses prix agressifs .
Pour preuve un nissan diesel 4*2 va 23.990 à 33.840 quand le citroen hdi 4*2 s'échelonne de 26750 à 35.850
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Message par C-vava le Mer 10 Déc 2014 - 18:01

pour moi c4 cactus est concurrent du juke
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Message par Cabalistan le Mer 10 Déc 2014 - 18:41

Shackler a écrit:
Cabalistan a écrit:C'est avant tout une mode, et comme toutes les modes, ça se démode.
C'est très loin d'être une mode, pour preuve aux US c'est la première fois qu'ils se vendent plus de SUV que de berline

Le SUV d'aujourd'hui a tout les avantages des autres grosses catégories sans leurs défaut
Donc tu penses que l'automobile va rester des décennies durant figée avec ces SUV ? Tout évolue en terme de style et les consommateurs sont en quête de nouveauté, même si cela existait 30 ans auparavant.
De plus, si les SUV sont devant aux USA, c'est justement car c'est un effet de mode qui décuple les ventes au plus fort. Dans quelques années, le segment existera toujours mais d'autres silhouettes auront alors la cote.
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Message par Dec85 le Mer 10 Déc 2014 - 18:54

Et vous voyez quoi après les suv ?

Après les gros, les compacts, puis maintenant les urbains les prochains suvs seront je pense ceux de moins de 4m avec les possible 1008, taigun ...
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Message par C-vava le Mer 10 Déc 2014 - 19:51

des trucs avec des airbumps   :D
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Message par Dec85 le Mer 10 Déc 2014 - 19:57

:D
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Message par c-dolu le Mer 10 Déc 2014 - 20:30

Qu'est ce qui ne faut pas lire...
Aux USA, les 4x4 sont redevenus les meilleures ventes, comme avant la crise. Ce n'est pas nouveau. 
Désolé mais tout le monde n'aime pas ou n'a pas besoin d'un pachyderme. Il y aura toujours la place pour les autres catégories, surtout une fois la mode passée car elle passera comme tout les modes !
:)
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Message par Shackler le Mer 10 Déc 2014 - 23:12

c-dolu a écrit:Qu'est ce qui ne faut pas lire...
Aux USA, les 4x4 sont redevenus les meilleures ventes, comme avant la crise. Ce n'est pas nouveau.
Non, les SUV n'ont JAMAIS était n°1 tout segment confondu au US. Ce sont les pick up qui se vendent très bien là bas mais pas au point de devenir la catégorie reine
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Message par Six troncs le Mer 10 Déc 2014 - 23:14

Oui elle passera un jour, mais il restera toujours des SUV sur le marché des voitures neuves. Si on prend l'exemple des monospaces, on peut considérer que la mode aura duré dans les 20 ans tout de même. Si celle des SUV dure autant, alors on n'a pas fini d'en voir à toutes les sauces.

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Message par Invité le Jeu 11 Déc 2014 - 12:20

Ben comment dire, avec les considérations écolos qui pointent de plus en plus, avoir une grosse voiture même hybride va de plus en plus apparaitre comme une hérésie, notamment en ville.

Cela rappelle un peu le débat quand les berlines familiales se sont inclinées face aux monospaces qui pouvaient tout faire. Les SUV ne sont que de vulgaires monospaces à qui on a fait croire qu'ils avaient des capacités de franchissement :tongue:

Un QQ ou un 3008, ce sont des monospaces genre Scénic et Picasso. Mais plus "tendance quoi" dans les quartiers chics. "T'as vu j'ai trop un SUV, un S-U-V, un SOUVEUH, je suis trop à la mode"

Oui c'est une mode, ça fait classe, voilà pourquoi le C3 Picasso, la future C3 peut être, la C1 urban ride...arrivent.

Juste pour info. Citroën et VW avaient un peu lancés la mode...trop tôt ! Qui se rappelle encore des premières C3 XTR ? Idem pour les Berlingo ? Et des fameuses Polo Cross ? :)

Comme pour les premiers Stop/Start, trop tôt, trop en avance dans un monde un peu coincé...et surtout pas dans le BON format ! Une C3 XTR ne rappelait en rien un "faux" 4x4. Un QQ lui le rappelle (trop bien d'ailleurs...).

Mais c'est un peu comme tout...il y a eu la période breaks, la période monospaces , la période SUV, il y a eu l'ère des petits coupés...

Qui aurait pu prédire les SUV en 2000 ? Personne :P Alors on reparlera de la "prochaine mode"...quand celle-ci arrivera.

Les hybrides peut être ? :euhh:

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Message par C-vava le Jeu 11 Déc 2014 - 12:49

Un QQ ou un 3008, ce sont des monospaces genre Scénic et Picasso. Mais plus "tendance quoi" dans les quartiers chics.

ça ce n'est que dans leur tète person je ne trouve pas du tout chic d'avoir un 3008 avec ses panneaux de tôle démesurés sur les cotés (tu vas voir qu'il vont lui mettre des airbumps vite fait au 3008II)   ptdr
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Message par youyou56 le Jeu 11 Déc 2014 - 13:23

Oui ça me rappelle une époque ou le modus et urban cruiser ont fait des gros bides car elles faisaient payer plus cher des prestations en-deçà d'une vraie citadine ... et maintenant un captur se vend plus cher qu'une clio estate ...
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Message par Invité le Jeu 11 Déc 2014 - 14:06

Euca a écrit:Qui aurait pu prédire les SUV en 2000 ? Personne :P Alors on reparlera de la "prochaine mode"...quand celle-ci arrivera.

En 2000 y avait pas déjà les Audi Q, BMW X, Toyota Rav, Honda Vitara …
et Quand apparu le scénic, que fit PSA: des Sw
et quand Citroen sortit le Picasso, que fit Peugeot: des Sw
Et quand Citroen veut faire du SUV, que fait Peugeot: interdire le SUV à Citroen et continuer à faire des SW

Donc le C3 Pic est prié de n'être ni un SUV, ni SW: un Picasso, rien qu'un Picasso

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Message par C-vava le Jeu 11 Déc 2014 - 16:14

on a des SUV qui n'en sont pas comme le c4 Cactus et sur ce coup moi ça m'arrange bien car je préfère.
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Message par Invité le Jeu 11 Déc 2014 - 16:43

C-vava a écrit:on a des SUV qui n'en sont pas comme le c4 Cactus et sur ce coup moi ça m'arrange bien car je préfère.
et t'en a acheté un ?

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