201? - [RUMEUR] DS3 I 5 portes

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Message par Dec85 le Mer 12 Juin 2013 - 12:17

Après la ds3 5p, il faut une ds4 3p c'est aussi simple que ça :D !
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Message par tusman le Mer 12 Juin 2013 - 13:13

CITRON. a écrit:Enfin tu te bases sur les chiffres de ventes en France là, en Europe je doute que la DS5 se vende plus qu'une A4 ou une A5... :unsure:

Faut peut être pas rêver non plus :W
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Message par CITRON. le Mer 12 Juin 2013 - 13:14

Oui mais du coup son raisonnement tombe un peu à l'eau...
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Message par tusman le Mer 12 Juin 2013 - 13:26

Ah excuse ,je n'est pas lu tout le gros pavé ,je répondait juste à ta réflexion ...
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Message par Invité le Mer 12 Juin 2013 - 17:21

Projeter de lancer une DS3 5 portes n'est certes pas infondé pour grossir un volume de ventes, dans un segment où la proposition serait assez bien acceptée... L'image du chouchou de la marque s'en sortira-t-elle au moins grandie? Qui sait...
A mon avis, la condition est que Citroën cesse de se tirer des sempiternelles balles dans le pied! Car pour l'instant, la marque tire sur les économies d'échelle, au point d'en sacrifier chaque fois davantage les singularités de sa gamme DS. Un comble! En termes de motorisations, de transmissions, d'équipements, de coloris, qu'offre cette gamme DS de si dictinctif, aujourd'hui, par rapport au reste de la gamme C? Je comprends que cela ricane de l'autre côté du Rhin.
Le constructeur doit assumer de proposer une gamme Premium. La DS5 fait presque exception au copié-collé de luxe d'une gamme interne à l'autre, certes. Quid des évolutions technologiques pour ce modèle? On peut souhaiter à Citroën qu'il prenne le sujet à bras le corps, au risque, si ses décideurs ne se montrent pas plus efficaces et volontaristes, d 'échouer en face de marques, qui font tout sauf du "bricolage" de luxe...
Allez, Citroën!

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Message par ironman116 le Mer 12 Juin 2013 - 18:09

CITRON. a écrit:Enfin tu te bases sur les chiffres de ventes en France là, en Europe je doute que la DS5 se vende plus qu'une A4 ou une A5... :unsure:



Effectivement, je parle de la France.
Mais la DS3 se vend très bien en UK (plus qu'en France !) et la DS4 se vend pas trop mal en Allemagne (tout est relatif), où elle a reçu prix sur prix, sachant que les Allemands n'ont pas l'habitude d'acheter du premium français et qu'ils sont très chauvins et conservateurs...
Comme par hasard, ce sont les pays d'origine de leur cible : Mini et A3 ;)

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Message par ironman116 le Mer 12 Juin 2013 - 18:14

CITRON. a écrit:Oui mais du coup son raisonnement tombe un peu à l'eau...



Je pense qu'il faut d'abord que Citroën s'impose dans le premium en France avant d'aller tailler des croupières aux Allemands. Et le chemin sera long et semé d'embûches, la marque Audi ne s'est pas faite en un jour et on sait d'où elle est partie roll

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Message par ironman116 le Mer 12 Juin 2013 - 18:29

BlueLemon a écrit:Projeter de lancer une DS3 5 portes n'est certes pas infondé pour grossir un volume de ventes, dans un segment où la proposition serait assez bien acceptée... L'image du chouchou de la marque s'en sortira-t-elle au moins grandie? Qui sait...
A mon avis, la condition est que Citroën cesse de se tirer des sempiternelles balles dans le pied! Car pour l'instant, la marque tire sur les économies d'échelle, au point d'en sacrifier chaque fois davantage les singularités de sa gamme DS. Un comble! En termes de motorisations, de transmissions, d'équipements, de coloris, qu'offre cette gamme DS de si dictinctif, aujourd'hui, par rapport au reste de la gamme C? Je comprends que cela ricane de l'autre côté du Rhin.
Le constructeur doit assumer de proposer une gamme Premium. La DS5 fait presque exception au copié-collé de luxe d'une gamme interne à l'autre, certes. Quid des évolutions technologiques pour ce modèle? On peut souhaiter à Citroën qu'il prenne le sujet à bras le corps, au risque, si ses décideurs ne se montrent pas plus efficaces et volontaristes, d 'échouer en face de marques, qui font tout sauf du "bricolage" de luxe...
Allez, Citroën!



Non, je vois toujours pas l'intérêt d'une 5P, si ce n'est gagner qqs ventes, de suite perdues sur la DS4 ou la C3. Et je vois encore moins l'intérêt de faire une DS4 3P, puisque tout le concept est justement de faire un coupé 5P (cf. mon raisonnement plus haut). Effectivement, on peut multiplier les 3P, 5P, break, cabrio et autres SUV pour chaque modèle mais bon, au bout d'un moment, il faut limiter les versions qui n'apportent pas grand chose. Je rappelle que pour un acheteur de DS3 qui veut absolument 5P, il a le choix entre la C3 et la DS4 et une DS3 5P, ça va être un massacre, je vois pas où ils vont la mettre entre l'aileron de requin et le toit flottant, le fake caradisiac en est la preuve, c'est une catastrophe.:no:

Déjà la 208 est beaucoup moins joli en 5P qu'en 3P, ils ont enlevé la petite barrette à l'arrière qui fait tout son charme, pour mettre un bout de plastique noir bas de gamme. Et pourtant là on est pas dans le pseudo-premium.
Ou alors il fallait la dessiner dès le départ pour être une 5P comme la dernière Clio qui est très réussie, avec porte arrière camouflée, à l'instar de la DS4.

Quant au pseudo-premium de la ligne DS, faut voir qu'ils ont fait avec les moyens du bord sans trop vouloir dépenser. Je leur reproche aussi, de ne pas être aller plus loin, quitte à vendre les voitures plus chères. Ca sera sans doute pour la prochaine génération.:O

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Message par matth21 le Mer 12 Juin 2013 - 18:32

Faire une DS3 5 portes n'impactera jamais les ventes de la DS4, les gabarits ne sont pas du tout les mêmes. Et si DS3 5 portes il y a, ce sera pour la prochaine génération, et la C3 sous sa forme actuelle ne va peut-être pas être remplacée.

Pour moi la gamme DS va s'étendre grâce au nouveau placement de la gamme C.

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Message par Shackler le Mer 12 Juin 2013 - 19:29

ironman116 a écrit:sachant que les Allemands n'ont pas l'habitude d'acheter du premium français et qu'ils sont très chauvins et conservateurs...
Les allemands ne sont pas plus chauvins que les autres mais lorsque tu as plus de marques & plus d'offres, pourquoi allez voir ailleurs ?

Tu vois pas l'intérêt de la DS3 5p ? il est pourtant très simple x3 les ventes de la DS3, une 5p se vends toujours mieux qu'une 3p

Limiter les versions ? non, ce qu'il ne faut pas faire se sont les bradés
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Message par CITRON. le Mer 12 Juin 2013 - 19:42

Pour une fois je suis d'accord avec toi :P Les allemands multiplient les offres avec des modèles qui se chevauchent et à priori se cannibalisent et bien ça ne les empêche pas de vendre toujours plus et toujours mieux !
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Message par c-dolu le Jeu 13 Juin 2013 - 13:28

Les gammes allemandes n'étaient, il n'y a pas si longtemps, pas aussi étendues qu'aujourd'hui. La proportion de vente de voitures allemandes en Allemagne étaient pourtant beaucoup plus forte qu'en France ou elle vient de passer sous les 50%...
Donc les allemands sont plus patriotes que nous ! C'est un fait !
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Message par matth21 le Jeu 13 Juin 2013 - 13:34

En même temps en France, le sport national est de dénigrer notre propre production, donc forcément au bout d'un moment ça coince.
Après, c'est plutôt les gammes des 3 Premiums allemands qui s'est étendue vers le bas récemment, car VW ou Opel ont toujours proposé un peu de tout.

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Message par Shackler le Jeu 13 Juin 2013 - 15:30

c-dolu a écrit:Les gammes allemandes n'étaient, il n'y a pas si longtemps, pas aussi étendues qu'aujourd'hui. La proportion de vente de voitures allemandes en Allemagne étaient pourtant beaucoup plus forte qu'en France ou elle vient de passer sous les 50%...
Donc les allemands sont plus patriotes que nous ! C'est un fait !
Non, ils ont surtout fait ce que les clients attendaient & non chercher à imposer leurs visions. Un exemple l'apparition des 4x4 chez eux n'a pas fait disparaitre les berlines contrairement à chez nous ou on a supprimé les petites berlines.
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Message par Dec85 le Ven 14 Juin 2013 - 11:59

Peut être un retour des mini berlines quand on voit une a3 à coffre, une ds4 tricorps pourquoi pas !
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Message par c-dolu le Mar 18 Juin 2013 - 19:58

Euh, pas bien compris le rapport avec mon post...
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Message par Dec85 le Mar 18 Juin 2013 - 20:34

Je faisais suite au message de Shackler !
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Message par C-vava le Mar 18 Juin 2013 - 21:56

Pensez vous que citroën essayerait de garder l'aileron de requin pour une DS3 5 portes.
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Message par Dec85 le Mar 18 Juin 2013 - 22:57

Je pense qu'on peut, j'avais dessiné une ds3 5p mais après au montant b ou juste derrière à auteur de la 2ème rangée de siège c'est à eux de voir !
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Message par youyou56 le Mer 19 Juin 2013 - 21:13

Si la ds3 se décline en 5 portes, elle pourrait également posséder une carrosserie propre à elle , avec une signature stylistique spécifique propre à la 5 portes. Je pense ainsi aux arches de la c3 pluriel qui donnent une réelle personnalité à l'auto, mais déjà pompée par l'audi A1 ... <img src=" longdesc="14" />

Je pense que pour la prochaine génération, la carrosserie devra absolument pouvoir accueillir facilement une version décapotable, si la ds3 cabrio remplit les espérances ...
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Message par c-dolu le Jeu 20 Juin 2013 - 19:14

[quote="Dec85"]Je faisais suite au message de Shackler ![/quote]
Je parlais du sien !
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Message par c-dolu le Jeu 20 Juin 2013 - 19:14

Euh, merdique la nouvelle interface...
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Message par C-Benjamin le Jeu 20 Juin 2013 - 19:15

T'inquiète tous le monde a galéré :D

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Message par C-vava le Jeu 20 Juin 2013 - 19:16

il faut basculer en mode édition, c-dolu

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Message par Bob74 le Ven 21 Juin 2013 - 16:46

C-vava a écrit:l'illustration est bien sur sortie tout droit de l'imagination fertile de caradisiac

L'illustration est "imaginaire". C'est un mélange de DS3 (avant) et d C3 (arrière).

J'espère que Citroën fera quelque chose de beaucoup plus original.
Cependant, Citroën a bien dit que DS3 ne se cantonnerait pas au 2 seuls véhicules actuels (3 portes + cabrio) et que d'autres modèles devraient voir le jour.
Pourquoi pas un SUV citadin Premium à 3 ou 5 portes éventuellement sur la prochaine EMP1 de 2016, la gamme C ayant le C3 Picasso II.
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